前後汽缸的管路疑問

Sean

請問各位大大
小弟前陣子拿到羽山兄的調整平衡文件
直到最近才著手去調整
才發現 前缸本來用來量測的管路不知道是另外接到哪邊去 ?
跟文件中前後缸各一管是封起來的 不同

http://home.so-net.net.tw/cwlv/r.jpg (圖中紅色框框處)
那條管路是什麼用途,請有經驗的前輩說明一下吧?

另外檢察 火星塞時 我的顏色是深棕色但是 只有一部份有顏色其他半圈都是白色的~~ 這跟用夕導線 依合金火星塞有關嗎?
而後缸的 火星塞螺絲牙總是特別多黑垢 是灰塵還是 哪種產生物呢 ? 跟混合比有關嗎? 因為前缸並沒有這問題
這樣的顏色 混合比還需要再調整嗎

再問個離題的問題
Fz的椅墊可以改成 前後一樣高的嗎?  3Q 請前輩指教.......

☆ βreeze ☆

回覆給:Sean

看不到照片。Orz

Sean

回覆給:☆ βreeze ☆

好像是 So-net的問題
先到 http://home.so-net.net.tw/cwlv/ 後再點 http://home.so-net.net.tw/cwlv/r.jpg 就可以了
好怪
可以再試試 http://home.so-net.net.tw/cwlv/images/r.jpg 

Sean

回覆給:☆ βreeze ☆

放棄了
小弟改放Yahoo 今天在 Z版貼圖也不順利
http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/cwlvkimo/detail?.dir=/33dcscd&.dnm=a092scd.jpg&.src=ph

羽山

回覆給:Sean

我想我在文件中應該有註明一段關於不同的部分

因為我把前段那邊修改到後歧管了(我後面是二代的歧管)，所以我的前段才是封住
至於量測的位置，您標示的並沒有錯，差別只在於你們量測時，因為連接汽油幫補的負壓管被抽離
所以你們必需在量測的過程將「汽油旋塞」旋至「直接供油」…

避免化油器裡的油用到光~

至於我自己變動的小調整，就可以省去這個步驟…

弄到後面歧管的孔個人是覺得沒什麼不妥啦，有人說高轉會供油不足(在下沒發生…)

我覺得旋塞少轉才是王道...呵呵，您參考

Sean

回覆給:羽山

另外檢察 火星塞時 我的顏色是深棕色但是 只有一部份有顏色其他半圈都是白色的~~ 這跟用夕導線 依合金火星塞有關嗎?
而後缸的 火星塞螺絲牙總是特別多黑垢 是灰塵還是 哪種產生物呢 ?
跟混合比有關嗎? 因為前缸並沒有這問題
這樣的顏色 混合比還需要再調整嗎   因為小弟量測平衡時 約在16~20間 起浮

再問個離題的問題
Fz的椅墊可以改成 前後一樣高的嗎?  3Q 請前輩指教.......

羽山

回覆給:Sean

顏色不均跟混合氣的關係比較大，難免有時顏色會偏邊，但還不至於差太多（以原廠的那些規格…）
改裝品在下就不是很熟悉，無法為您解答…

至於混合比..
顏色在範圍內都OK啦，但我會建議再淡一些^^

棕偏白->拆缸頭下來，積碳的狀況都還可以接受(還可以看到缸頭光亮的狀況..)
棕偏黑黑->就覺得會小積，缸頭裡灰灰髒髒，薄薄的一層...
過黑->感覺應該騎不久就會卡缸積碳縮缸吧...

至於牙會髒，就代表您的缸頭的牙跟火星塞的牙有間隙了，鎖的時候要小心嘍^^
至於生成物…：一部分是機油，一部分是未燒乾淨的碳，就會在牙那邊嘍

1、前座座墊加厚就平了
2、後座的東西拿切削機整個削平，座墊重作，重新設計座墊固定方式就平了。

Sean

回覆給:羽山

如果是這樣
前缸就有兩條管路導入耶
後缸怎麼只有一個呀?
這是為什麼 ?

今天調低 混合比後 發現  冷車發動 後 聲音比較有力  不像以往有氣無力的感覺
在版上的另一篇文章某大大提及
後缸的混合比 需要比前缸多一些 這又是什麼原因 ?

另外~~~缸頭 怎麼拆呀(對不起 我是外行) ?
我的車買來很多地方都用了 墊片膠這還能拆嗎 ?

羽山

回覆給:Sean

這就扯到二代改一代的問題嘍...

把環保裝置啦，什麼回收裝置哩哩扣扣拆光，你的後歧管自然就會空出左邊的管。(你的目前當然有接東西)

因為你又沒拆…

很多車友都說混合比濃一些對於降溫較有幫助，也因為FZ／R的後缸不能直撞撞風，所以比較容易熱，所以就把後缸弄的濃些...

調整就看個人的心得嘍，自己調出對自己最爽的狀況比較重要…呵呵...

個人比較建議前後缸顏色一致啦...