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Kawasaki B1顧路實錄!!

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发表于 2006-9-5 23:48:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
請問一下喔..
熄火後電發不動...用腳發要踩好多下還要補油門....這是什麼情況呢??
 
今天跑山路又雙載....到陡坡的時候...沒退檔...硬撐...結果引擎熄火...
後來發動後...用1檔一直熄火...是技術問題還是引擎問題呢??
 
途中引擎拉高轉...冒白煙會不會很傷車啊....要去檢查哪一個部分呢??
 
另外~請教大家在上坡起步的心得喔....謝謝!!
 
 
发表于 2006-9-6 07:37:36 | 显示全部楼层
熄火後有沒有空轉油門?如果有,就是過濃的油氣浸溼了火星塞,導致點火不良。等到油氣揮發之後再發動就行了。
陡坡高檔硬撐到熄火,如果不是引擎機件的問題,難發的原因同上,一樣是油氣太濃的問題。
引擎拉高轉冒白煙,不知道轉數是高到怎樣的地步,只要是在容許範圍之內,基本上是不會出問題的。冒白煙是2T車的宿命,只要不是冒黑煙,一切都好說啦。
上坡起步有幾個步驟。
1.拉前煞、拉離合器入一檔。
2.踩後煞放前煞。
3.離合器微放,慢慢的加油門。
4.等到車子有往前進的跡象,慢慢的鬆開後煞。
5.確定車子不會倒退嚕之後,油門一灌直接爬上來。
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发表于 2006-9-6 17:10:53 | 显示全部楼层
B1是低轉高扭力取向的車款,用力吹油門併不會跑比較快,不相信在換黨的瞬間就小的.
因為它是商用車,爬坡本來就很慢,這是正常的.
(今天跑山路又雙載....到陡坡的時候...沒退檔...硬撐...結果引擎熄火...)
我猜你因該是往上騎的時候發生的,我猜你車簽不到3~5天,你放心只要常常去其他,
久而久之就沒這問題了.
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 楼主| 发表于 2006-9-6 18:01:37 | 显示全部楼层
回覆給:小紅馬溜溜車
 
哈哈~~被發現了...車子牽來第一天就跑山路.....
很怕他縮缸......呵呵!!
 
常常騎它是說我的技術會越來越好是吧...哈!!
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发表于 2006-9-9 01:29:12 | 显示全部楼层

技術精竟是其次,掛點發不動才是要命,畢竟是老車,很多組建幾乎跟不上時代,

光是石油跟以前差很多,以前的石油比較綢,不易揮發的特性,相對的有含鉛,跟現在的汽油相比較不利於2t的車,
雖然不至於會破壞引擎不過我覺得含鉛的石油對2t或許會比較好.(拍謝!!離題了)
 
常常騎哪邊壞掉你比較容易抓毛病,也不會出問題後抓不到問題,慢慢來吧!!
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