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催油後 怠速 下降後上升

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发表于 2006-9-3 15:09:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
廢話不多說!本人的車子有以下兩種狀況!
 
狀況一
發車後(此時為冷車)上路騎到時速60 如果拉離合器
就會馬上熄火,沒辦法正常的停在怠速
熄火之後,要再發動很容易
只是只要轉速一高,拉離合器滑行,一樣會陷入熄火的無窮迴圈
如果拉q鈕 不管冷車還市熱車都會直接熄火,就算帶點油門也沒用
 
 
狀況二
在狀況一熱車之後,熄火的狀況會改善些
但是就會演變成如果快速的來回加一點點油
來回油門轉速不超過3000轉為限
突然把油門全放掉
怠速就會掉很厲害
然後在回到正常的怠速
但是還是會飄
 
目前自己有檢查過的地方有以下
cdi點火正常(電舌夠長)
化油器油杯高度正確
三角針動作正常
節流閥換新(油針為第三格)
油門線 q鈕線 換新
化油器清洗過
主油嘴 怠速油嘴正常
以上
 
麻煩高手解讀解讀
感恩
发表于 2006-9-3 18:35:23 | 显示全部楼层
回覆給:326
電舌夠長 也不見得CDI沒有壞掉喔
還有化油器是怎麼清的呢? 拆開來每個孔都有用化油器清潔劑噴過
還是只有發動 然後從空濾那邊噴進去?
找一台正常的愛將交換CDI試試吧
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 楼主| 发表于 2006-9-3 19:35:08 | 显示全部楼层
回覆給:小許
 
CDI 我有一個全新的 跟一個原本車上舊的
兩顆我都換過,都一樣的狀況
化油器是整顆拆下來,用化油器清潔劑仔細清理過的
 
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发表于 2006-9-4 01:17:21 | 显示全部楼层

你檢查一下是不是化油器裡面的油膜破掉了~~

我有一次是這樣~提供參考
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 楼主| 发表于 2006-9-4 01:33:05 | 显示全部楼层
回覆給:海怪
我也以為那裡有問題...
換的時候才發現破一個洞而已..
但是還是換了新品上去!!
 
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发表于 2006-9-4 02:39:53 | 显示全部楼层
回覆給:326
破一個洞而已...
 
你所謂的整個拆下來用清潔劑噴過 是有完全分解嗎?
油嘴也是要用清潔劑噴過
混合比正常嗎? 原廠建議值鎖緊後放鬆2圈半 試著加減來調整混合比
混合比螺絲歪掉?會有這可能嗎?
機油加太多?
這樣的問題感覺不太好解決 (跟我之前一樣)
一顆新的化油器也不便宜 如果換了問題還沒解決...
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发表于 2006-9-4 07:30:36 | 显示全部楼层
回覆給:326
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发表于 2006-9-4 07:36:59 | 显示全部楼层
回覆給:326
先看火星塞顏色正不正常....調一下混合比...
或注意一下混合比螺絲尖端有無磨損彈簧和墊片有無裝錯...
進氣歧管有無鎖緊漏氣...接空濾處也要檢查一下...
可以的話和車況正常的車換化油器看看...
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 楼主| 发表于 2006-9-4 12:59:28 | 显示全部楼层
回覆給:rono
 
混合比這回事...在我之前好不容易
調整為火星塞成黃褐色時
熄火的狀況還是依舊
受不了了,只好牽回去給我搪鋼的店
跟他說這是怎麼回事
他二話不說就說:我幫你把混合比用濃,這樣就會好了
P.S 當時車已經熱了,當然好了= =
我還問他,條混合比不是要看火星塞的顏色嗎,比較準
師父就搖頭不講話
害我最進把那黑到不行的火星塞條不回來= =
看來要買顆新的了...
 
至於化油器的歧管...不知道是我裝歪還是怎樣
竟然在催油的時候會發出揪揪揪的聲音
太妙了= = 明明就裝的很好
怪...
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发表于 2006-9-4 14:20:56 | 显示全部楼层
回覆給:326
 
揪揪揪的聲音...吸氣聲..@@?
是不是會隨著轉速變大聲...
注意一下是從哪出來的....歧管上那孔有塞或接二次嗎???
還是接氣缸那有漏氣....想辨法先弄好..這影響很大喔...
化油器接汽缸那沒鎖好或漏氣比接空濾那問題更多....
不過最好是找個正常的原廠化油器試看看....
感覺上是化油器或歧管的問題...
這超難抓的...orz...不過都回車行了..
照理說車行師父修車經驗多應該會知道的說....
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发表于 2006-9-4 14:33:28 | 显示全部楼层

如果熱車待速會熄火...大概就是太濃了

但你的情況好複雜阿=.="
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发表于 2006-9-4 20:53:01 | 显示全部楼层
回覆給:326
我的車狀況跟你很像~不過沒時間去查~
因為有時後會熄火有時後又不會~
但早上超難發車的~
我的是2005年3月底的車~
不知是否是年份上的差異!?
但我倒覺得我是用了水燃器之後才這樣@@"
過一陣子才有空幫車子做健檢~
無耐呀~~~!!
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 楼主| 发表于 2006-9-5 01:13:36 | 显示全部楼层
回覆給:rono
 
揪揪揪聲音是隨著油門大聲節奏也變快
我今天有把空濾盒拔掉
聽了一下...揪揪的聲音是從岐管裡面傳出來的!!
但是我左看右看不管是接引擎端還是接空濾端
都有裝好...會是節流閥發出的聲音嗎?
 
至於..會熄火的關係,在趴很多文章之後發現
好像跟氣門的間隙也有關係
明天牽去給車行調好了...
 
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发表于 2006-9-5 11:13:25 | 显示全部楼层
回覆給:326回覆給:326
 
看一下化油器接油門線旁有一個粗粗管路有沒有脫落或忘了接..
還有歧管上也有一條管也是容易掉落而不曉得...
個人有時拆化油器會白痴到了忘接這兩條....
直到發動聽到異常的吸氣聲才發現到....
空濾盒拔掉是只把蓋子拿掉嗎?還是整個盒子都拿掉..
若只把蓋子拿掉曲軸通大氣那條管路會有類似吸氣聲的聲音...
不過氣是用噴的...催油門時會有王化的牛叫聲..參考一下..
整個盒子拿掉的聲音沒聽過...怕吸灰塵...XD
 
熄火跟氣門間隙和氣門油封漏氣都有關...
不過個人的經驗是都會影響到怠速的不穩定....
熱車時停車不催油門會慢慢的熄火...
這和混合比過濃有點像....只差在混合比過濃時...
怠速會停在3.4千轉一陣子再掉下來...
混合比過稀和你的狀況二有點像...
所以車行把你的濃合比調濃或許是這原因..
但火星塞又會變黑....囧..你的情況蠻複雜的...Orz
調氣門時順便問車行吧...
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