請問關於激烈操控下的前後輪原廠框最適用胎寬

FZR不死，只是凋零！

請問一下版上前輩，以激烈操控為前提，前後搭配90/80/17 110/80/17 vs 100/80/17 120/80/17 胎寬，

對於操控性與穩定性上面來說，有何種影響呢？（以不考慮慢速、直線等前提）

假使以100/80/17 120/80/17是否會因為胎稍大，導致無法撐出最漂亮胎型，

因而對於操控上會有所不良影響？（在友站爬文有爬到，小弟的框前後都原廠框，似乎會小變型？ ）

對於激烈操控，輪胎常吃滿來說，以不改框為前提，哪種較適用？

最近前輪快磨光了，發現中間的胎肉吃得比旁邊兇很多，而旁邊的胎紋看起來有一點點點小翻的狀況，胎壓都在約30～32psi。

（中間剩下1/4左右，兩旁約1/3左右，當然主因可能是前煞使用較多，常需急煞）

小弟騎車也不是說很規矩，想說這會是因為當初換胎時沒搭配好的結果嗎？！對於操控性與穩定性上面來說，有何種影響呢？

目前車上用的是 100/80/17 120/90/17 正新胎，雖說寬的胎看起來好看很多，但是還是想以最佳操控為依據。

昨天練車出點小意外，前輪滑掉，想說應該是告訴我該換胎了，想聽聽前輩們的意見！謝謝！

小神

回覆給:FZR不死，只是彫零！                                                                                                              為何不試試前輪90/80/17 後輪120/80/17呢....正新胎...害我摔過兩三次 = 3= 發勢過不再使用正新胎 目前使用前輪BT39SS 90/80/17後輪BT39SS 120/80/17 操控性良好 靈活度也不錯 抓地力更是不用提 輪胎用好一點 至少安全上面 可以多一份安心...

開油桶車練飄移

回覆給:小神

 

可能是你太殺了啦@_@

 

臺灣比較大間的幾間輪胎以普通等級來說正新算是最軟的了

 

用過南港你就有機會體驗什麼叫做動力滑胎訓練=.=

 

練習心臟 看會不會大顆一點 哈~

 

回覆給:FZR不死，只是彫零！

 

考慮到靈活的話前輪可以縮成90/80/17的 因為你後輪120來搭前90其實還很ok

 

我自己前輪是用正新的啦....因為考慮錢的問題 一條胎等於兩條胎的價格@_@ (bt跟tt)

 

有錢我還是會選好一點的胎吧 至少遇到緊急狀況你煞車時也比較不會滑

胖浮

我的輪胎前面用BT39SS 100/80/17後面用TT900GP 120/80/17 前面後面都能吃滿胎,對我來說還沒有說動作不太靈活的現象,只有車子太重導致動作慢,如果你有錢一點又希望動作可以快的話,可以把我後面的輪胎改成BT39SS,不過用相同大小BT39SS看起來比TT900還小,你可以考慮看看