回覆給:小劉
我自己騎元祖噴鵝(可惡~~不想冠上"舊"這個字)
1.以上2台車給點建議吧!! 如果真的不改缸,噴鵝是你的好選擇,以我自己的使用經驗,不管啟動性,加速性噴鵝都勝過化油,是一款非常好騎的車
2.據說別種廠牌噴射版的噴嘴與節氣門(節流閥)等等~好像一定要常清理~YAMAHA卻不用(只要一萬公里調整一下電腦或保養)~這是為什麼呢?? 不知道你聽誰說不用保養的?噴鵝的進氣路徑是空濾-節流閥-噴油嘴-汽門,因為汽油並沒有流經節流閥,所以騎久了節流閥還是會髒污,還是需要清理,至於多久清一次,看你高興,我到目前21K公里了還沒去清(老闆說要留車半天~~挪不出時間)
3.含氧感知器的攻用何在??YAMAHA有嗎? 噴鵝沒有含氧感知器,一般含氧感知器都在排氣管頭段,PGO的噴射車就有含氧感知器.
4.改改傳動跟排氣管~這樣電腦需要調校過嗎? 改傳動不一定要調電腦,改排氣管一定要調,如果只是單純騎起來不爽,也可以調
5.據說政府會補助化油車換噴射車的人4000元~YAMAHA會再補助2000~這設真的嗎?? 這個不太清楚耶~~當初我是買業績車,價格比較低一點點
6.改HID會有限制瓦數嗎?或多裝幾支冷陰極管~會不會因此導致電力供應造成電腦不穩定之類的問題?? 我的噴鵝有一組自製的強光線組加上飛利浦越野燈泡,有一次裝錯還造成保險絲燒毀,可是電系到目前還是沒有問題,給你參考一下 7.火心塞能改嗎?? 可以,可是要使用有"R"字樣的火星塞,避免干擾
8.新勁戰有噴射引擎指示燈~舊勁戰噴射版是不是沒有?? 那個燈亮了有何意義在~是要準備換什麼東西或清理什麼嗎??
噴鵝都有那個燈,在儀表的左下角,當你開啟電門時,會亮個兩秒左右,系統自我檢測,然後汽油幫浦也會作動,燈熄後就可以發動了,到目前為止那個小橘燈還沒有其他意見...
9.關於噴射引勤3代跟4代有一樣嗎?聽說GTR的噴射引勤比較好??
大略上來說噴鴨的感測器精度比噴鵝高,然後新噴鵝的電盤,ECU位置也有改良,採用噴鴨的感測器,總的來說,新噴鵝的噴射系統比噴鵝成熟 |