回覆給:tw78789798
看了友站幾篇文章後!發現很多人騎檔車的方式是錯誤的!
你以為會換檔!放離檔!!搞的懂國際檔循環學會騎檔車了嗎?
騎檔車重要的技巧之一:離合器 你一定覺得離合器還不簡單就1檔起步慢慢放!然後2檔以後可以放快這麼簡單 重點在滑行與下坡路段時! 錯誤的騎乘方式: 1.滑行時 不摧油門時拉離合器! 2.下坡路段也拉離合器滑行 3.最嚴重的錯誤!極度危險的行危 就是下坡換空檔 很多人在滑行時喜歡拉離合器!省油又把轉數降低引擎不吵很好啊很舒服啊 其實這是錯誤的方式!會加快離合器的磨損!可能別人騎了20萬公里離合器才磨損完 錯誤騎乘可能你3萬就磨光了 正確應該是使用你正在用的檔滑行一方面有引擎煞車!二來可隨時再摧油門加速 下坡拉離合器同上 再來就是下坡放空檔!這是極度危險的騎乘方式!記得約15年前 電視上還有在宣導下坡不可放空檔滑行!制動系統過度的問題會造成煞車油管爆烈導致無煞車
應是造成煞車來令過熱失效,導致煞車效能低落,幾乎不可能會爆油管 考手牌車時有一條規定:下坡放空檔行駛扣32分也就是直接出局啦 再來一點就是要發動車時第一步驟!並不是直接發動而是要先拉離合器
最好還是先確認在空檔,不然你拉了離合器,沒注意到已入檔,一放手,照衝 為什麼呢?因為檔車熄火時有時並不是空檔或者有被人踩到! 你直接發動車子就衝出去啦!應該先拉離合器避免車子一發動就爆衝 停紅燈時!時間若比較長盡量放空檔!別拉著離合器油門摧啊摧的耍帥! 綠燈又給他拉高轉速瞬放離合器搞個拖孤輪!你錢很多的話可以這麼做
再來就講一個離合器故障還可以騎回家的技巧(不建議這麼做!若半夜沒人奧援只有自己一人時就做吧) 方式1先踩到空檔用推的使車子前進再發動直接換1檔踩不下去用力踩一定踩的下 然後騎時轉速別拉高一樣可以換2 3 4 5檔 速度慢時再降檔!總之把他當金旺騎一樣可以騎回家 方式2.直接打1檔發動讓車子衝出去加油門換2檔 然後騎時轉速別拉高一樣可以換 3 4 5檔 速度慢時再降檔同樣把他當金旺騎一樣可以騎回家 這個方式需要些技巧!換不好輕者聽到齒輪相撞聲(喀喀聲)重者齒輪會斷掉!使用時後果請自行負責 這部份,基本上昇檔前稍微回油,回油瞬間直接進檔就可以,就算拉轉也ok
降檔時,在感覺引擎轉速與輪速差不多時,就是你含著油門,但並沒有引擎煞車,也沒有加速的程度時
可以降檔ok
再來講一個非正統的上坡起步免煞車!這個情形通常是在上天橋時遇到!橋上方前面塞了一堆車!走走停停時最好用 可以踩著1檔離合器半放這樣就不用踩煞車!走就放加油!停就拉加煞!免一直換檔!
這也是可以啦,但是乾式的就別這樣吧,沒兩下就燒掉了 以上是各人開手排車心得同理用到檔車上一樣! 若有錯誤請指正
補充
基本上濕式離合器可以半離合,雖然磨損比正常稍大,但是在可接受的範圍中
但是乾式的這樣搞,很容易燒掉,所以乾式離合器的車以及開車(幾乎都是乾式的)時最好別半離合 |