請教關於調完汽門正時的問題

D-type

您好～這是小弟碰到的一些問題，希望您助小弟一臂之力。

調整原因：由於先前購入了一台FZ，騎了近一個禮拜，想說自以來調調汽門間隙，索性的就給它拆下去，

             發現前後汽缸正時都多了一個鏈齒的距離，看了看以前的資料，就把正時位子調回了原位，

             這時問題來了...

問題所在：1.調好正時候，接著再調汽門間隙時，用17號套筒慢慢逆時針轉動區軸時，發現在後缸在上死點時，

             要在出一點力氣才能轉下去(也不是很大力，就多個1～1.5倍)，由於手感有點點怪怪的，想問問正常

             都是一樣的力氣就能順順轉動嗎？有點怕怕的...

             2.如果，以快一點的速度轉動時，當後缸在上死點時，則前缸會指在前六角螺絲上位子，這時會突然

             有點卡卡的(繼續轉中)，然後前缸箭頭跳到前缸上死點的對面位子；至於其他路線上則不會卡的這麼的緊。

             3.由於小弟也忘記還沒對汽門正時前轉動的感覺，所以........不知道這是不是正常的..O_O||

 

請問前輩們可以幫小弟指點指點迷津嗎？

小弟先謝在先～

☆ βreeze ☆

回覆給:D-type

 

正常的。Orz

D-type

回覆給:☆ βreeze ☆

感謝LUCA前輩，小弟還是新手，請多多見諒。

︿　︿

─Ｏ─ 　-－＝三  得下歐～～

☆ βreeze ☆

回覆給:D-type

 

沒有啦，大家互相討論而已，不過第一次檢查汽門間隙的人，大概100%都會有這樣的反應。

 

不過你也真的不簡單，第一次就敢調正時，因為要把內鏈條整器拆下、讓內鏈放鬆，才能調正時，很厲害唷。^^

D-type

回覆給:☆ βreeze ☆
前輩過獎了，其實動手做了以後，就會發現沒有想像中的難，只是要有一點「庫謝」，就會很容易調整，
一開始弄後缸，也是弄了好幾個小時，還一度以為裝不回去了...，後來弄前缸時，不到30分鐘就好了，
真的是「江湖一點訣，講破沒價值」。︿︿