換了CVK30化油器...

rono

   由於CVK30長度比BS26短上許多..
   買了市面上的進氣管加PVC管加工延長....
   http://www.wretch.cc/album/show.php?i=rono933&b=1&f=1149066476&p=15
   http://www.wretch.cc/album/show.php?i=rono933&b=1&f=1149066477&p=16

   因為油門線不夠長就買了yamaha車系改CVK用的油門線...
   顏色超醜的..= =..我想低調啊~~~
   而且只有在賣速克達用的...繞了好長一段...
   不知道KTR的油門線可不可以用..
   http://www.wretch.cc/album/show.php?i=rono933&b=1&f=1149066478&p=17

   裝好後的樣子...
   進氣歧管那可以硬塞進去..
   http://www.wretch.cc/album/show.php?i=rono933&b=1&f=1149066479&p=18

   順便買了FZ/X版上最近熱烈討論的R.P.M高流量濾芯...
   愛將剛好可以剪成6片..
   http://www.wretch.cc/album/show.php?i=rono933&b=1&f=1149066471&p=10

   比較了一下原廠濾綿和高流量濾綿的厚度...
   R.P.M
   http://www.wretch.cc/album/show.php?i=rono933&b=1&f=1149066472&p=11
   原廠濾綿
   http://www.wretch.cc/album/show.php?i=rono933&b=1&f=1149066473&p=12
   兩者比較
   http://www.wretch.cc/album/show.php?i=rono933&b=1&f=1149066474&p=13

   

   目前油嘴是高速122低速38...混合比一圈會過濃..顏色爆黑...
   熱車催油門怠速會停在3.4千轉再降下來...
   自動阻風門沒接可輕鬆發動..接了反而發不起來..= =a
   但冷車時摧油門會熄火..是nogo嗎??發動一陣子就ok了..
   低速油嘴換42可發動後馬上騎..但熱車後怠速會停在4千轉一陣子再降下來..
   火星塞爆黑...推論低速油嘴換35應該才合適吧..
   因在訓車期沒騎快...高速油嘴應該是不用換..
   之前油嘴128感覺頓頓的..122加速就順暢...
   上述情形不裝原廠空濾完全沒問題(爆)...
   只是個人龜毛不想裝香菇頭..= =a....
   該不會要挖空濾吧..
   目前有一小問題自動阻風門該怎接才合適..???
   現在是沒接啦..之前是一條接地一條隨便接個電源但發不動..= =a
   不接就正常了..

阿裕

回覆給:rono

沒改缸適合換嗎

換了之後 出力有改變嬤

還是反應比較好

好奇問一下

小莊

我以前改過,油線用勁高把的,油嘴分別是32及93號的,拔辣裝在原廠空濾再挖洞,之前可跑120,組風門我是接主開關的線,忘了哪條,問一下店家吧.

rono

回覆給:阿裕

建議還是改過再換啦...

還是對調化油器有自信的人再換比較好..

但應該比王化好調多了...至少拆空濾就穩定...

我是不想裝芭樂...

加速感覺有比原廠bs26快一點...

但沒王化那種輕快感就是了...

 

to 小莊

看你敘述應該是裝在電門開關....

有再拆車的話再裝裝看....

再發不起來就表示我沒有用自動阻風門的命了..Orz

柳橙大汁郎

KTR的可以用，但是右邊引擎開關那邊的洞要搪大