看到各位前輩講的這麼心酸
其實,我自己也是一個剛接觸FZR不久的初學者
不可否認的,很多人騎FZR真的只是騎帥的,一點都不會花時間去學習維修保養
車子壞了就找車行,但是一般車行對FZR的收費大家也都心知肚明且真正懂維修會維修的也真的不多
所以便求助於網路上的車友,可是心理面往往偏向於相信車行所說的(沒辦法,人家是真正掛牌營業的,而雖然車友們往往有比車行更多的維修經驗及技術但是就是沒有那張招牌)
再來是現在的青少年要跟家裡拿個幾萬塊去買車根本已經不是什麼問題了,而偏偏 好死不死FZR是市場上最符合耍帥需求的.也因此最近路上FZR開始多了起來
不是自己辛苦賺的錢就不會珍惜,反正車騎壞了可以再換一台,家裡面有聲音就推說是車子年代久遠,本來就該壞了,更過分的搞不好還會推拖是請車友幫忙維修,但是車友技術不好修壞了,完全沒有自我反省的能力,反正拿錢很簡單,再換一台就是了
當初會買這台車其實也是在板上潛水了兩個月,然後花了一個暑假的時間在水產飼料工廠扛了兩個月的飼料才換來的,一台15年的氣冷車,學長賣給我前還曾經摔過,但是這又怎樣,現在不也是騎的很快樂
家裡面一直有聲音要我把車賣了,但是讓我堅持下去的原動力是有一次帶同學回台南時當他們嶄新的速可達發現油門灌到底卻還只能再後面看我的車牌的時候那一種優越感,還有他們跟我說的那句話:車若好,新舊都沒差(請翻成台語)
其實車況現在已經不如往前,吃機油冒藍煙,繼電器有問題,前叉會漏油,車殼因為上學期的車禍到現在都還沒弄,但是那又怎樣,整理好後不也是靓車一台
車是一定會老的,也一定會被淘汰的,騎FZR不算屌,真正屌的是能讓FZR在剩下來的日子裡老車沒有老車的樣子 |