關於GTR碟盤問題

JAO · 发表于 2006-7-28 21:11:59

各位~~

小弟我去年10月買了GTR 但是今年四月起煞車時會抖...

原以為是來令的問題於是換了來令....

但是五月的時候煞車又開始抖了....

我在猜想該不會是碟盤掛掉了吧...可是不到一年那A安內...

如果真要換...只更換碟盤那麼還可以用原廠碟煞組麼...還是要全組換掉啊...

煩請各位推薦一下好嗎.....

~~謝謝~~

永和小夥仔 · 发表于 2006-7-28 22:28:02

回覆給:JAO

我不清楚你所謂的抖的定義

我可以建議你檢查

1.碟盤

2.珠碗

小林 · 发表于 2006-7-28 23:00:32

回覆給:JAO

如果確定是碟盤問題~~只需更換碟盤就可以摟~~~~

我有換過~~@@"

JAO · 发表于 2006-7-28 23:59:43

我所謂抖就是說...碟盤似乎變成波浪一樣煞車的時候會頓頓的....

市面的上碟盤都可以用在原廠煞車系統上嗎....這個我就不解了...

阿哲 · 发表于 2006-7-29 15:55:21

回覆給:JAO

市面上的碟盤要看大小

如果跟原廠一樣那就不用修改什麼可以直接裝上去

如果碟盤比原廠還要大那就要買卡鉗座這東西

如果你不想換原廠的話

我可以建議你買改裝的固定式加大碟

效果應該都會比原廠好啦

祝你順利喔^_^

永和小夥仔 · 发表于 2006-7-29 23:11:58

回覆給:永和小夥仔

照你這樣說因該是碟盤歪了我不敢確定啦要看到實際物品才能判斷你可以拆下放在平面物體上看是否整齊

原廠碟盤大小為 220 (直徑)

你買的改裝品可以挑選 220的不需要作任何修改可以直接安裝使用

如果你挑選的改裝品更大或者更小就需要搭配適合的"卡鉗座"才能使用唷

卡鉗座有的碟盤有附贈有的沒有

JAO · 发表于 2006-7-30 15:51:32

蛤....

怎麼會這樣啊我用不到一年耶

如果還在保固的話可不可以換啊....

荷包又失血了.....><||

永和小夥仔 · 发表于 2006-7-30 19:00:40

回覆給:JAO

這我不太曉得!!

不過我覺得消耗品好像沒有保固

例如:煞車皮 ~

建議你等等看有沒有其他人替你解答!

Movistar · 发表于 2006-7-30 21:11:12

回覆給:永和小夥仔

GTR的原廠盤大小是200mm喔...別誤導別人了!

永和小夥仔 · 发表于 2006-7-30 21:54:07

回覆給:Movistar

是這樣嗎? 那我錯了抱歉

JAO · 发表于 2006-8-1 21:54:48

想請問大家

碟盤使用不到一年莫非是使用過熱讓碟盤變形的嗎...

可是這樣通風碟不就沒用處了....疑惑....到底怎麼變形的啊...

C.G.H.D 碟盤設計-白斬 · 发表于 2006-8-2 02:50:39

回覆給:JAO

應該是碟盤變形

以我做碟盤的經驗

你感覺煞車會抖

多半都是碟盤

因為原廠碟盤硬度很低

遇到外力很有可能歪

例如用碟煞鎖/倒車/外力撞擊

都是歪的主因

當然不當的煞車也會歪

C.G.H.D 碟盤設計-白斬 · 发表于 2006-8-2 02:53:44

回覆給:JAO 啊..

C.G.H.D 碟盤設計-白斬 · 发表于 2006-8-2 03:10:02

回覆給:JAO

忘了一問

你抖動可以標式出位置嗎

我又想到抖動的原因

1.碟盤歪--可以再轉一圈輪胎時感覺到"固定的位置會不順"

例如轉輪胎一圈可以感受到1-3個不順的感覺

測量方式--慢數騎車.煞車按一點點.有一點含住即可.油門持續運轉.不要停車

再來感覺是否"有規律"一震一震的感覺---"是"就是碟盤歪了/"不是"就看下一個

2.變質--碟盤或許沒歪.

但是碟盤/來另熱衰竭的畫會有在煞車時感覺"來另夾不住而跳動" .

在一定的摩差力下感覺會像是夾不住一樣的跳動

測量方式-- 一樣慢速騎車.在慢慢的煞車.感受不同力道下是否會有抖動

a.若是碟盤歪了會一直有規律抖動

b.若是碟盤/來另熱衰竭在一定力道後才會感受到跳動(之前並無規律抖動).通常都是快停下來的時候在跳.

不論是第1個或是第2個

你都可能要換碟盤了

來另出問題的機率不多

JAO · 发表于 2006-8-2 20:29:19

嗯您說的沒錯

行使慢的時候煞車感覺特別明顯...

今天檢查轉了幾圈輪胎感覺上還好...

只有煞車力道重的時候有感覺

看樣子我得換碟盤了不然哪天煞不了就慘了...

謝謝各位車友的解答.....

感恩.....~^0^~

sumoder · 发表于 2006-8-3 01:56:27

回覆給:C.G.H.D 碟盤設計-白斬鵝

夜晚之鷹 · 发表于 2006-8-4 08:58:44

回覆給:C.G.H.D 碟盤設計-白斬鵝

不錯的分析

夠專業

C.G.H.D 碟盤設計//雙 · 发表于 2006-8-4 12:48:04

回覆給:JAO

實際的問題可能還是要換了以後才能知道是否為碟盤的問題

經驗上的推測是這樣

不過哩...

有一點你要留意一下

若是沒有任何外力或不當的煞車習慣

可能要再找找有無任何潛在因素

因為碟盤應該不會無端歪掉喔

若住台北有需要可以幫你看看

0922-983365

BENQ · 发表于 2006-8-4 15:32:35

回覆給:C.G.H.D 碟盤設計//雙載翹後輪協會

碟盤本來就有偏擺,沒有一片完全沒有的,因此碟盤經過研磨後都會再做偏擺測試,還有碟盤在高溫時很容易變型,因此碟盤要在高溫時保持最小的變型量,才能確保碟盤在高溫之後偏擺量能維持在標準內,

GTR的碟盤是一家很大的廠商做的...BRAKING的母公司...品質除了進口碟盤能超越外,,

一塊碟盤的好壞就在於材料的選用和製造方式,台灣做的碟盤成本跟原廠差不多,真不明白為什麼賣得比原廠貴.

C.G.H.D 碟盤設計-白斬 · 发表于 2006-8-4 18:53:41

回覆給:BENQ

雖然說是同一家母公司

一樣的材料

處理方式也不同

同一顆鑽石...車功不好就是不能提高價位

以原場碟盤和BRAKING的

差就差在硬度處理

圓場是HRC 10左右

而BRAKING是HRC 39左右

相較之下只有硬度不同.

旦加工費卻差一大截

原廠的量大.又指要求兩光的品質之下.便宜是一定的

而國內的改裝碟..R廠 N廠..甚至網路上的XX龍 X貓

硬度也沒有跟BRAKING一樣

而且加工業的鋼板與專門做碟盤的鋼般品質又是不一

通常改裝碟的板子有許多加了不明物質..也比較便宜

而使用加工業的板子就比較純正

當然軟硬度影響的煞車效果是有差異

相對的對於外力衝擊的承受度也有相對的不同

改裝廠的盤子已是面來說是有些偏貴

但是品質也不全然在原廠盤之下

改裝碟提供了超越原廠的效果

荷包的付出也是相對的

我站在一個碟盤生產/設計者的觀點來談

價位不設高一點我們也很難生存

也一方面價位也要跟著大家走

只能用品質與設計來增加其中的價值

賣一樣的錢卻有超群的品質是我個人的追求

在板上不便談太多

免的被說是宣傳

有興趣換個話題在聊吧

畢竟這是別人開的板

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