關於高扭力...

小許 · 发表于 2006-7-26 17:02:30

回覆給:元

今天晚上下雨...

§ Tod(陶德) · 发表于 2006-7-26 23:44:26

回覆給:J-S

會不會是換檔回油的時候回太多...? XDD

如果離合器採用完全分離，每每進檔或是換檔之後的動力銜接的無力感會更明顯。

如果是的話其實回油的部份影響比較大，以打檔車而言，

回油與加油的精準度控制的好壞可以使一輛車產生完全不同的性格。

元 · 发表于 2006-7-27 00:17:37

回覆給:小許

對阿~

等天氣穩定一點再約囉~

Z-tune · 发表于 2006-8-7 23:46:26

拜託一下你忘記了嗎愛將150 是瓦斯車呢

瓦斯車扭力一定要大一定要耐操骨架自然就要大摟你沒有聽過野X 後搖避很濫

你有聽過愛將的很濫嗎最多只能說很重

本小弟是騎愛將150的(新的)

有磨合 1.280KM換(HKS 10W40)換 2.600KM換(Q8 F1 10W50)3.13XX換(Q8 F1 10W50)

之前愛玩改了追風土除 FZ2大燈 FZ2儀表還掛了2個箱子(不是阿伯哪種) 程經超轉1檔38KM 2檔50KM 3檔快80JM 4檔不敢在衝了... 怕爆引擎最高拉到快1萬1千轉 ( 自以為AE86 ) 愛將的朋友最高 9500RPM 就換了不要拉太高

我有騎過G4 勁戰 4U 2行程還有買菜車還有我的戰車愛將150 以上坡來說的話 G4最快勁戰最慢愛將上坡沒有G4來的快但是卻比較輕鬆有力野郎 KTR 因該都比較快吧因為愛將是瓦斯車本來就不是跑快的而且他的古架很堅固不像X郎

00落落但是因為是瓦斯車不是跑快的也太重了如果愛將跟野郎一樣重愛將100%會跑的比較快

最好的改裝不是擴缸也不是傳動而是輕量化

PIZZA 阿神 · 发表于 2006-8-8 00:20:25

回覆給:Z-tune
去tis看騎x的愛將.........

超誇的啦.........

那個短程加速.........nsr未必是對手.......(因為我絕對被他放假的啦)

動力一拜+輕量化一拜.........太誇了啦

看過他的比賽車會覺得自己的愛將像大便.......

可是真的值得看.......一眼就覺得物超所值.......

B&K · 发表于 2006-8-8 01:00:01

回覆給:無敵小猴

3檔60太高了啦@@"~~

基本上應該已經超轉了=.="

你每個檔位都拖太久了，看差不多速度"開始"拉不太上去就可以換了.....

台灣商用檔車的實用轉速都在9000轉上下...愛將的最大馬力也是出現在這個區段...

扭力只保證上得去，但是不一定速度快，速度要快要搭配轉速

其實扭力代表的是每一次動作做的功，像一個拳擊手每一拳的打擊力

馬力代表單位時間做的功，可以說是每分鐘揮拳次數的力量總合(扭力*轉速)

所以要加速快，除了先天扭力不能太低之外，轉速還要能快速拉到最大馬力的轉速

如果每一檔都能很快的到馬力鋒值轉速就能更快換到下一檔，如此加速就能變快......

但是扭力與轉速通常很難兩全，所以你看高轉車通常低轉都比較沒力(同CC數同轉速做比較)，因為要高轉活塞跟區軸配重塊就不能太重，所以高轉車通常都是多缸，讓每一缸的曲軸與活塞總成比單缸車輕

你要扭力就必須要讓曲軸配重塊有較大的慣性，也就是較重的質量，因此最大轉速也較難提升...所以你看林道車、巡航車、街車、商用車、滑胎車...通常會選擇V2以下的引擎，實用轉速都不會是萬轉，讓較容易到達的低轉速能有更高功率的輸出...想像一下林道車要跳障礙的時候如果還要時間來拉轉那是很辛苦的事情

PS.愛將的一檔可以說是脫困檔，起步之後輕輕摧一下就應該馬上換二檔了...

J-S · 发表于 2006-8-8 02:15:29

你們說的那個前16齒~是用追風的前16齒改裝嗎??

我在拍賣網上有看到"雄師"的~也是前16齒~不知道可不可以裝...你們都是用追風的前16齒嗎??

愛將單改前16齒的話~後面原場47齒需要換嗎??還是只要改前16齒就好哩!?

無敵小猴 · 发表于 2006-8-8 10:31:33

回覆給:B&K

60太高是真的只是那時候看板上的人說

有點想看看自己的愛將大概是怎麼樣個情況

不然平常大概都4.5千轉就換了那個轉速最舒服ˊˇˋ

Z-tune · 发表于 2006-8-8 22:05:13

回覆給:PIZZA 阿神

不能這樣比吧除了動力方面因該還有更重要的吧?? 我之前我以為檔車上坡一定比速克達快沒想到比不過~ ~

我那時候覺得愛將我好失望阿>< 後來看看耗油率跟速度= 物超所值如果我的車吃油量跟速克達一樣是不是更快

後來想想如果你買愛將是拿來飆的相信我你不會買的 (除非例外)

不過每個人都希望自己的車跑的最快吧因該沒有人喜歡自己車是烏龜吧呵呵~

TREBLL · 发表于 2006-8-9 02:10:19

我也想換看看前16齒說~應該不難~兩顆內六角拔下來就好了~.....

不過難是難在@@...我不會拆鍊條= ="不知道該怎麼拆@@"..而且拆下來後~裝上去時一定還要調整吧??怎麼樣的鬆緊度才是標準的呢??

PIZZA 阿神 · 发表于 2006-8-9 14:07:29

回覆給:Z-tune

我愛將是拿來RV代步的.......

要騎快只會騎下坡

我只想說.......很多人不要以為愛將都是烏龜....

TIS 愛將是有 1分21秒的實力

TIS騎X愛將.....改裝幅度真的很大

如果有人愛將要猛的話......輕量化+OVER200

絕對可以很猛.....

potato · 发表于 2006-8-10 11:15:17

回覆給:TREBLL 鏈條可以不用拆呀!只要把鏈條條鬆就比較好拆裝前齒盤了,記得先入檔再拆前齒的螺絲,才不會轉來轉去!^^

TREBLL · 发表于 2006-8-10 16:26:40

回覆給:potato

那請問....鍊條要從那邊放鬆阿..qq

阿裕 · 发表于 2006-8-10 21:15:02

回覆給:TREBLL

可以下載服務手冊來看

一般是調後輪軸心那邊的螺絲

往前推就變鬆啦

前16齒要改很簡單啦

只要把前面蓋子拆開

油泥清一清

兩個外六角拔掉換上新的

然後鏈條掛上去就好了

反而是後輪調整跟鏈條鬆緊度

比較重要

多看看服務手冊吧簡單易懂喔

不懂在問

無敵小猴 · 发表于 2006-8-10 21:20:05

回覆給:potato

看到你打到鏈條這兩個字

想到早上同學跟我講

一個國中隔壁班的同學

擦車時被鏈條絞到

大拇指爛掉... 接不回去...

太保 · 发表于 2006-8-10 21:45:20

回覆給:Z-tune

最好的改裝不是擴缸也不是傳動而是輕量化

這個嘛....我從開始改車到現在的兩個月,達成了騎士七公斤輕量化,

不過我的車倒是又重了,頂多是移動慣量恆等....(煙)

我來鬧的XD

無敵小猴 · 发表于 2006-8-11 11:14:36

之前聽PTT團裡的前輩講說愛將是重在副車架不知道可不可以拆阿還是必須切車台呢?

高扭力阿拿來越野一定很讚上次去屏東看到裝前後巧克力胎的愛將耶

§ Tod(陶德) · 发表于 2006-8-11 11:28:48

回覆給:無敵小猴

為了輕量化而對車架動歪腦筋會花很多錢 QQ

哀嚎 · 发表于 2006-8-11 19:33:16

愛將高扭力

是高在超低轉印象中5千多轉扭力值達到最高

拿去越野太瞎了吧...

potato · 发表于 2006-8-12 00:35:13

回覆給:無敵小猴

=.=" 太可怕了

我也聽說好多人因為這樣

少了一節拇指

大家千萬不要偷懶

發動入檔在擦鍊條

這樣真的超危險得不償失阿

還是乖乖的用手轉吧

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