航太陶瓷汽缸的車需要訓車嗎?

momofly · 发表于 2006-7-20 01:56:44

我有聽別人說過現在出的車是航太陶缸的不用訓車...

到底該不該訓車勒......

山豬=每日啤酒攝取不得低於35 · 发表于 2006-7-20 09:11:10

不是陶缸不馴

是現代造車精度優於之前世代

請參考我的資料那台車被我連續拉了50km的極速

八里到新竹南寮沿途油門一拜

魔鬼筋肉人 · 发表于 2006-7-20 12:18:22

多少也要訓一下，因為你訓車不是只訓汽缸，還有其他部位的齒輪也要磨合...

所以新車還是慢慢騎，應該說新車舊車都要慢慢騎..安全第一

Mr_river · 发表于 2006-7-25 22:57:21

回覆給:momofly

其實三百以前要訓車的原因是因為

車主對新車子不夠熟悉

所以原廠說明書都會建議車主們保持時速在六十以下

至於造車技術層面來看

什麼汽缸都可以不用訓車

因爲在車廠要出車給經銷商的時候

車廠都會經過一個檢查的線

他們會把車子架起來~電門打開~發動~接下來....

油門轉到底之外~轉速也會拉到最高

接下來關電門~把機車牽上配送卡車上面

這樣就完成訓車了~(我怎麼了解的是秘密)

與其說要訓車~

還不如在一千以內多換一次齒輪油跟機油

這樣比較有實質效益

感謝

野兔餡餅 · 发表于 2006-8-5 02:14:54

回覆給:Mr_river

請你告訴我車廠檢查線的事是真的!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

請你告訴我你的秘密是你曾經在原廠打過工!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

如果是假的請你告訴我為何不能罵你!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

單眼皮一.一 · 发表于 2006-8-5 02:51:04

回覆給:野兔餡餅

有沒有像Mr_river說的這麼誇張我不確定

但車子在出廠前一定會做測試的吧!?

難道要送到客人手上發動才發現不能跑嗎!?

死白木 · 发表于 2006-8-5 08:46:43

新車在車廠本來都是會被操的

你想想

如果不硬吹油門到底，測一下噴油嘴、火星塞跳火、曲軸、連桿等全系統運轉正常

就賣到消費者手上，萬你一買到有問題的不就很不爽？

就算再送回原廠 "巧" 一下回來，心裡總是有幹的影子

所以，Mr_river說的是正確的，也是眾所周知的

車子早就被操過，只要常換機油就ok了

山豬 = 下一台車~陶碟奔馳! · 发表于 2006-8-5 15:24:46

我有個親戚在光陽做QC

說~ 區域經銷去總廠物流拉車

會隨機挑幾台在場內稍微"大手"一下做測試

聽說啦不負責任...

目前品管較優的車系: easy50/70系列奔馳三冠王刺激金勇車系

裡面被打槍(缺失率)最多的... G4及鐵克諾 JR/EASY100 DINK150(不含250)

野兔餡餅 · 发表于 2006-8-5 16:18:56

回覆給:山豬 = 下一台車~陶碟奔馳!!

我想以上各位說的都有道理.........

請問QC是啥?

吳大 · 发表于 2006-8-5 17:53:53

QC是品管品保之類的工作

野兔餡餅 · 发表于 2006-8-5 19:20:30

回覆給:吳大

Quality Control ??

SETH#2 · 发表于 2006-8-9 00:30:03

就我記得的生產線的最後一關就是混合比檢查調整程序就是把車子接上空然比計然後微調低速風嘴和怠速到OK(還是只調怠速忘了)

呃你知道的嘛引擎剛組裝好又沒有熱所以做的事情就是....拼命拉轉拉到極限... 而且滿久的@@

調好再來才是幾公里的路試...

照汽缸活塞等剛下工具機的樣子這樣其實不會比較不好啦慢慢摩合搞不好磨損會更大點@@

藍天鵝-勁戰 · 发表于 2006-8-9 16:36:00

我騎300KM就給他超下去了...

之前買新車時也有問過老闆這問題...老闆說順順騎就好別突然轉很大油門之類的

就是慢慢摧上去想超就給他超下去...= ="

我0-300都很安分最快只到70 300以後受不了了...

就超下去了現在拉尾數只拉到10X而已...現在每天上下學都在橋拉一次(警察杯杯別在橋上放測速照相阿><")

平時還是順順騎

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