怎麼說~這些都是我以前玩卡普的動作但我的動作有誤
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~~ 以我的看法....屁股太出來(掛豬肉)......龍頭打太多..最好龍頭是直得過彎....車傾倒不斜(沒有意義的磨膝)
速度一定也不快......
我想你練完手腳或腰應該都很酸........因為姿勢不對........太緊繃.....
身體是要放輕鬆的控制車子.....不然MOTO雞皮''SBK或是8耐的車手跑完早就虛脫了,根本撐不到完賽
~~ 我記得.....車輛過彎有兩種方法......
一個是轉龍頭過彎......迴轉半徑比較小....另一個就是車傾斜過彎
會比較順........
我之前有一段時間觀察速克達練車過彎的方法..發現只要過彎轉龍頭.....摔車的機會就會大很多(高手跟新手之間最大的差別)
因為車傾斜很多....龍頭又打很多.....彎中跟出彎前輪容易滑掉(迴轉半徑更小速度又不是迴轉時的速度...當然...滑掉)......所以不打龍頭進彎出彎........我覺得是練這種東西的一個重點..........就是過彎龍頭都保持在中間不動啦.....練傾斜過彎是不需要轉龍頭的
...身體太出來了..就像上面所說的..車子根本沒壓下去..記住一點:是為了過彎而卡普..而不是為了卡普而過彎..看你這樣卡普是很刻意的把身體移的很出去去磨膝蓋..還有補充一點:卡普過彎是極限..人身部品至少換個全罩吧..手套是一定要的..先從內頃到側掛到卡普慢慢一個階段一個階段慢慢來..真正的卡普極限過彎..是不容許任何錯誤的..不然會趴擦哦..給你做個參考^^
有點想
~~ 練卡普的目的就是快速過彎嗎??
我覺得不是..如果練這個是要快速過彎的話......那上山道練定點的路段還比較快一點.....炫耀文??
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