~~ 追風後搖臂聽很多人說是直上愛將,雙槍固定坐跟接車台的通通一樣~~~~
DT是中置避震有強化臂的搖臂.....愛將裝的話要改成中置避震......
我是覺得FZ/R的搖臂改起來最好....雖然真的很短(因為FZR是長車身短搖臂),.要改其他車種的搖臂都要切,FZR的搖臂切下去強度還不會說不堪
只不過剛好切下去的地方有補強過,所以切了會有空洞,要用點焊補強一下
NSR跟勁的搖臂接車台的地方補強就明顯比FZR寬....切下去,沒有原本搖臂的補強那麼寬我是覺得剛性就堪憂了,雖然也是有人改上去......但我不會想這樣改(我FZR跟NSR搖臂還各有一組完整的,我會選FZR),勁的搖臂就本NSR的長很多了....野狼比較好上.....愛將要改也是要切很大~~~~
跩哥就不可能了,因為它的搖臂寬度與車台同寬,要改上車台強度會很夭壽,加工幅度會很大,好像有看過有人上雲豹的~~~這我就不清楚(可能搖臂要固定在車台外側).......去爬文有前輩分享FZR修改搖臂直上愛將需要修改的地方.....可以去參考一下~~~~~~~ |