心灰意冷

立花正人

今天心血來潮去材料店叫了前剎由封的料

跑去車航 東拆西拆 幾乎整個車頭總成都給我拆了下來

浪費了好多時間 結果 前叉底部的螺絲 不是滑牙 而是有轉有動 但是就是起不來

老闆說可能是螺絲太久沒換生鏽才會這樣 碼的 那我前差步就宣佈不治了

老闆說那也沒其他辦法 只好其道沒了前剎由在去加 Orz....

 

今天把左右兇殼都拆了下來 發現引擎好髒

把機油箱的蓋子打開 用一字的螺絲起子下去測由量

靠 少的離譜... 瞬間無言

 

剛剛又去間算是花蓮最會修fzr的車航吧

問了技師調同步大概要多少

技師跟我說1500 = =

聽到這個真的想去自殺了....

 

 

今天從下午四點搞到晚上九點 搞了五個小時

還翹了補習班 結果.....XD

立花正人

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附帶一提

 

整流照螺絲包花了500

兩個前叉油封120

好像有點貴 ~"~

光同步就要1500

那洗化油器 正時點火

什麼東西在弄下去還得了阿><"

小古

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前叉底部螺絲會動是因為前叉裡面的阻尼管跟著轉動,所以才無法分解,阻尼管要用專用工具固定著,不然的話用氣動工具拆底部螺絲也可以,氣動的一瞬間力量很大,拆下來沒問題的

FZR不死，只是凋零！

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1500... 夠你去買兩顆錶回家自己玩了，
老實說，你調過一次後你就會覺得...1500？！...e04！！＠＠


不知道調法的話 丙大網站有教學文章，板上也有前輩有教學文章可以參考。

小古

回覆給:立花正人

還有機油量可以不用工具去量的,機油注入孔那一邊的引擎側蓋,下方有機油視窗,從那邊就可以看機油量了,除非你買的車子有被重噴漆過,很多車店買的車子機油視窗都被噴漆蓋掉了...@@

幻焰

滑牙的話硬要拆

是不是要將鐵管或鋼筋焊接在螺絲釘頭上阿~

 

硬把他拆下來

☆ βreeze ☆

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前叉外管底部的那個內六角螺栓，就跟小古兄講的一樣是跟前叉內管裡面的阻泥棒底部鎖在一起，所以只要用個12mm內六角工具固定住阻泥棒頂端，就可以把底下那個內六角螺栓轉出，前叉內外管就可以分離來換油封了。不然就跟小古兄講得樣用氣動工具瞬間強大的扭力來將螺絲轉開（小古兄都講了，我好像在講廢話，Orz）。^^"

 

至於調平衡的話，自己買真空表回來調真的可以省下不少錢。底下照片是我之前自己弄的簡易真空表，中間裝個球形閥來調整流速、讓指針不會亂飄，底下在接個switch，要切換前後缸比較方便。有興趣可以參考看看，自己去空油壓店買回來試試。

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=d2luca&b=4&f=1135997237&p=18

wolfram

要有多點心理準備喔，

不管是diy或者送修，這樣的開銷還只是起步而已

不過別擔心，為中古fzr所要支出的小朋友雖然很可能超乎預期

但撐過去了就會享受到:騎小z真的是爽

加油~

天憶晴藍

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你有去正馬???什麼時候的事情呢???我明天早上或者下午會去那裡用車子，你要不要順便過去我看看呢???call我吧

Jeannan FF-88

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>浪費了好多時間 結果 前叉底部的螺絲 不是滑牙 而是有轉有動 但是就是起不來 >老闆說可能是螺絲太久沒換生鏽才會這樣 碼的 那我前差步就宣佈不治了   不知道你跟店家的熟識度如何。個人是覺得店家並不太認同您自己帶料自行在那用工具施工。 不然這種小問題是難不到店家的。   手工具的公司版拆法如我下面的相簿 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=catrunnight&book=2 有氣動工具的話同小古和BREEZE所說是更容易拆解的。 不過用手工具在組合時會較用氣動工具好。   >把機油箱的蓋子打開 用一字的螺絲起子下去測由量 >靠 少的離譜... 瞬間無言   FZ/R車系的機油量不像一般速克達用機油尺量的。在右曲軸箱蓋下方有一個機油視窗把車扶正看機油視窗液面高度是否在上、下刻線中間。用螺絲起子是量不出個所以然的。螺絲起子無法真正的通到 引擎最底部。如果你的機油視窗已經被噴漆無法看見，怕不清楚機油量的話可以買新的機油視窗回來更換。一個新的機油視窗料價不到幾十元。 下面這個就是機油視窗。 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=tigerruncat8&b=13&f=1090761907&p=27