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~~ 火星塞跳火狀況檢查一下
正常是要藍色火花最大搭鐵間隔6mm還可以跳過火
回覆給:買到烈士 ~~
給你個方向.......
火星塞偏黑....燃燒不完全積碳
混和比過濃...點火電壓不足(被電到並不代表電很強.還是要看跳火的火花與搭鐵距離..汽車平均3~50K伏特..)..點火正時不正常延後點火(點火正時是不可調整)....引擎本體有問題(汽門正時記號偏位等等)
剩下的自己找....
~~ 還有愛將化油器原廠主油嘴我這裡是兩顆化油器都125怠速好像35(忘了)......低速82.5
熊板上面BS26的油嘴規格都是對應125cc的,油嘴大小跟排氣量有關
FZR/FZ的化油器也是用兩顆BS26....但是主油嘴只有92與97.5兩種(這是很多人跟我說的),因為原廠1缸只有75cc
可是油嘴只差五我覺得感覺不太出來.........
~~ 如果確定是混和比過濃
可以把混和比調整螺絲上的塑膠固定座拿掉(固定座有限制混和比的轉動幅度).........可以無限調整
可是我自己也不敢這樣試......
不然就是把混和比的調整螺絲拆下來.....看尖端有沒有鈍掉(這我也沒遇過......不知道.......)
~~ 原廠引擎原廠化油器......沒有必要去動到油嘴.....換小來改變混和比.....也只是治標不治本.....
也不用什麼濾綿撕一半.....我也曾經有撕過但也是全都裝回去了...現在是完全原廠空濾裝NSR化油器.............引擎有問題不追根究底只是去改變外在因素來產生正常的假象.....
以我的經驗就是什麼時候要掛在哪裡都不知道.....不是不掛而是早晚會掛......我以前也曾經有小毛病....但是發生情況頻率很低,就愛理不理的........上次要騎上陽金之前路上就一直有頓挫......加速不良(還有無法加速倒車),我還是認為是老毛病.......結果.騎上去顧路在陽金.........幹~!
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