我想要大改我的迅光FD老車....

小瑋

小弟最近會接手一台老車迅光FD
還是手癢改不了改車的"習慣"
請問各位先進
FD能上GTR的前剎嗎?
因為我想上南昌的GTR前剎....順便裝一下B牌
避震換RPM掛氣瓶的...
這些搞定...才要開始改缸...

對了..不要說什麼改老車不划算之類的話
或是離題筆戰之類的話喔~
我改車是改爽的...想跟別人不一樣罷了...

山豬=釣魚睡著 跌進池塘..

可以上 但是卡鉗座要找

前輪匡不知道通用與否

不過把老ev4當作basic car真的不值得 

第一零件取得  第二耐用度

要玩找台迪爵或豪邁可能會比較適合

小瑋

YA~~可以上就好囉~~
卡鉗座OK... 我去訂做就好~
零件取得應該也會比FZ好取得巴...
之前FZ也玩2年啦...
耐用度.....應該還好巴...
路上不是也一些老迅光在跑...
我拿來換個缸 上個CVK30 
曲軸整理一下
應該可以跑的嚇嚇叫囉...

雖然說花一樣的錢   還有可能跑不贏一些花少少錢小改的新車
不過至少騎在路上  就是跟別人不一樣

謝囉~山豬兄~!

思兼

不要以為老光沒有改的價值
其實老光只是動力不足而已
不然過彎的請腳還有底盤穩定度都很高的
傳動的改裝方面有Y牌125都共用,所以沒有缺料的問題
大家說老光不耐用的問題
我可能說是使用者問題,天天拉轉引擎誰受的瞭?
不肯花錢保養車子啥車都一樣的
去你看車航送修的車,哪些車比例特別高?
沒有哪些車特別容易壞吧?
再者很多車友都說EV4車系容易壞?
你有看過認真完EV4的人嗎?
哪個引擎不是跑個好幾萬的
我的第一顆引擎跑了幾乎九萬公里了才出問題
有多少S、K牌的引擎比跑的我久的
認識我的人都知道我的車除了通勤用
還兼在安平當我的戰馬
常常想到就是台南高雄兩地跑
或是大埔山區
不然就是182龍崎路段
正常使用下會壞的時間都差不多的
每個車款都差不多
我回覆文章不是說豪邁迪爵不好
也不是因為我是老光的愛好者
而是我看太多人都是人云亦云的說某車系不好
某車系特別好
我想這是個人使用的問題吧

最後我說一句,加油小瑋

山豬=釣魚睡著 跌進池塘..

不過耐用度跟原始設計工藝來說

EV4的確遠不及GY6

且EV4必須要對車況敏感一些  有徵兆就要提早發現排除

不像GY6忍受度高

我的車原廠也陪我走過七萬多公里 死前小試了一下尾速還有110

只是今天被撞爛  決定..  忍痛告別

.狂戰士

我不是要說EV4的壞話...說真的EV4最耐用的車種僅止於迅光而己.....也不是人云亦云..而是EV4引擎有點驕生慣養.......

scooter power

真的驕生慣養....改裝品或許還比那個廠驅軸還耐!!!

以前學生時...騎迅光...也沒錢改...也不敢亂改....傳動方面真的很耐用!!!但是引擎就...Orz

那時騎了4年多.......3萬就吃機油...馬的勒....4年來換機油比任何一位同學都勤快!!!

每次換機油濾網總是能看見鐵削.......問了其他人...卻說是正常@@!!!真的傻眼!!!

後來跳槽義大利的VESPA.....

現在的VESPA/ET8已經快6萬KM了.....機油從沒有短少....換油蕊...更不會有鐵削....性能也不衰退!!

造車工藝真的有差.....

楷~我愛胡晴雯啦.......

那我的EV4 風光可以拿去填海了~!!!XD......................... 車子穩定度沒訊光好,先天體質沒勁戰好~!哀....
簡稱"當公阿車"~!兩光也可以啦~~!!!

Yan

回覆給:scooter power
在怎樣都比G4好
G4吃油冠軍
當二行程騎了
4萬多公里3顆汽缸
現在這顆似乎也開始了

思兼

回覆給:楷~我愛胡晴雯啦.......

你確定你的車子全部的地方都正常?
弔架、魚眼、避震、還有車台?
如果這些都正常你就不會說穩定度不良嚕
勁戰是近年來科技進步製作的車又是四氣門
又是TPS還有電噴的
不像EV4是沿用了二十年的設計了
不可同日而喻
但是個地方是勁戰比不上的
33mm的強壯前叉外加大刻到吐血的卡鉗
有迅光車友改SV-MAX卡鉗反而說效果不好
友SV-MAX車有改迅光卡鉗,他說除了改裝煞車皮不好之外
沒啥可挑的

山豬=釣魚睡著 跌進池塘..

回覆給:思兼

前叉不是"粗"就好

卡鉗不是"大"就好

你前叉就算飆到40mm  阻尼爛到家有何用??  改心安的..

卡鉗大顆  精度卻笑點一流  那..

楷~我愛胡晴雯啦.......

回覆給:思兼
我能確定你所說的東西,都是完全正常的~!弔架也更換7075的弔架,我還有看看前段的狗骨頭有沒有問題勒~前叉也重新灌過油並加上手銬,還有避震器也沒問題~!(我有精確調整),但是我只能跟你說,還是不穩定~!如果訊光改的跟我一樣,以穩定度來比較,還是訊光會贏~~!!光是雙槍避震,我的風光就被打槍了....................... 雙臂震的穩定度真的沒話說~!(以同等樣的改法來看)  我不在意速度~!但是我很在意車身穩定度~!!所以我花了那麼多錢下去加強穩定度,仍比不上換了一組雙避震的勁戰系列車種~!然後也比不上同系統的訊光,不免難過了一下..........
 

思兼

回覆給:山豬=釣魚睡著 跌進池塘..

那我只能說我跟你的車有一台是車王嚕

前叉不是"粗"就好<===時速六十進安平大曲彎.

卡鉗不是"大"就好<===試旗我朋有剛改上迅光前總成的風光翹後輪卡埔啥都沒問題

你前叉就算飆到40mm  阻尼爛到家有何用??  改心安的..<===請問你前叉動做正常嗎?
漏油?損傷?還是卡死?

卡鉗大顆  精度卻笑點一流  那..<===妳的活塞做用正常嗎?你的卡鉗滑軌正常嗎?
這棵卡前比勁戰上的那棵威力還強喔
你說的我車上完全沒有耶
想不想試騎看看完全正常的迅光?
你説的問題沒有一個是存在的

回覆給:楷~我愛胡晴雯啦.......
聽說風光改雙避振不貴要不要試試?
改過騎起來還不錯喔

山豬=釣魚睡著 跌進池塘..

翹後輪不代表啥  鼓煞刁的好也可以翹  大兜風這種迷你跌盤也可以

也玩過改220碟配原廠單一的頂迅或是完全原廠sv  手感及效果的確遠不如max單二

我前岔正常  只灌過阻泥油  不要再跟我說有損傷

我真的體會不出30跟33mm有顯著差異  甚至覺得頂迅30mm也不錯

雙避震我也diy上了  但我不是追求平穩  而是觸底的舒適

楷~我愛胡晴雯啦.......

回覆給:思兼
  我知道你說的改法~!很多零件都適用訊光下去修改的~!! 但是我很擔心焊接上索點的施工,如果焊接沒焊好就有可能會斷掉~所以我一直不敢去嘗試

思兼

回覆給:山豬=釣魚睡著 跌進池塘..

頂訊前面是33mm的喔
如同我之前說的,我跟你其中有人騎到的是車王

回覆給:楷~我愛胡晴雯啦.......
只有一個地方要焊接就是右避震的上座
其他地方只要換裝就好了
至於做工問題
你要找信得過的師父
很多人都有改