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雖說是假設性的問題, 但是看樣子差不多了. 今年11月68,72試辦延長期結束後, 所有重車依法就不能再上68,72了. 取而代之的是新的紅牌法案. 姑且不論法令要立法要多久, 假設有一天它正式通過了, 內容是所有快速道路需要1201cc 以上的紅牌車才可以上.
我想這個法案對大部份車友來說, 除了路權心結心裏幹以外, 騎車是無關痛癢的, 因為很少會上快速道路, 而且騎車是要玩的, 上快速道路也不見得有什麼好玩.
我曾經仔細想過 :
1. 紅牌法案後我買新車會選擇1201cc 以上的車嗎 ? - 應該不會, 因為太笨重的車說老實話我一點都不喜歡. FJR, Haya, 還有當紅的ZZR1400外型我很喜歡, 但是一看到它們的車重與軸距就有點沒力, 騎車不用那麼辛苦吧, 就算有錢買到那些車應該也是買來放著不會想騎吧.
2. 紅牌法案後我最幹的是什麼 ? - 與白牌車一樣的路權, 那我幹嘛繳那麼多稅呢? - 與白牌車一樣的路權, 那車牌為什麼要做成黃色的呢? - 與白牌車一樣的路權, 那政府幹嘛A我7000元考照呢?
(謎之音, 白牌車路權和50cc綠牌車一樣, 這麼多年這麼多人口都沒人幹橋了, 你黃牌車沒路權橋什麼?)
3. 紅牌法案後, 大家對車車的價值觀會變成怎樣? - 我想應該不會改變多少吧 - 頂多大家對250級的會給予更多的關注...(現在小黃蜂, VTR250... 這幾年很少人進口了) 路權一樣, 不用考牌, 稅又低, 跑得又不慢的250跑車可能會再次掘起. 說不定國產跑車會再開生產線哩. - 比較沒有特色的黃牌車可能會變冷門. - 大排氣量的嘻皮車可能會開始受到關注. - 完稅貼牌車可能敗部... 反正政府就是這樣, 我幹嘛守法去買黃牌車繳那些稅? 買個完稅車貼牌就好了. (謎之音 : 有點想買台完稅車貼白牌好了)
4. 紅牌法案後, 常常行經快速路的車友會怎樣呢? - 我猜應該是照常上快速路吧...除非碰到大掃蕩...
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