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前幾天台南"可能是"第一批的FZ1交車了
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ff0203&b=4&f=1577219871&p=0
剛去去找車友聊天...順便試乘
我在這裡做個簡單的評比 (主觀式的)
因為還沒訓完車,所以有可能因為新舊車的差異 (機油可能也有差)
比較上可能不是那麼準確,不過還是可以參考看看
1.外觀
兩台車放在一起說實在看不出是兄弟車
不過共通點是都很有科技感,未來化
6N有著外觀滿分的中置後雙排,1N則是肥長短側排
1N因為前後車身的不對稱感,更顯的霸氣十足
另外1N配的登錄普的輪胎紋很漂亮,有火焰的感覺
2.儀表
1N的儀表跟仿間的跑車比較類似
指針式轉速加上液晶時速表
跟6N的合體式液晶轉速表觀感上截然不同
不過6N的辨識度比較高...可能跟字體大小以及騎乘習慣有差
整體上1N儀表搭配心型大燈...非常有整體感
3.騎乘姿勢
跨坐上去的高度沒有很明顯的差異
1N踏板位置比較不會卡到腳
但是因為1N的油箱變比較肥 (尤其是跟坐墊連結的部份)
所以坐墊跟著變寬,導致乘坐感比較沒那麼舒服 (改邊會有點怪)
也把腳的離地高度增加一些
1N手把實際上離騎乘者比6N還近
騎乘的時候身體更挺...更街車化
4.市區騎乘
1N起步的扭力明顯比6N強上一些
轉速爬升也比較沒那麼快速
1N可以保持在3000轉左右順順騎
6N則是要5000轉左右
不過1N有點想拉轉拉不上去的感覺 (其實新車也不敢真的拉啦)
5結論
1N是一輛殺氣十足
卻很休閒的公升街車 (跟6N比起來)
不過年輕人可能會比較喜歡6N的類跑車化騎乘感
我很高興山葉把這兩台車的特性完全區隔
6N也是有很多吸引人的地方
不需要全然追求公升車就是 |
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发表于 2006-6-14 12:37:06
提升卡
變色卡
千斤頂