(已爬文)傳動的原理

法蘭克 · 发表于 2006-6-12 19:26:11

爬了20多頁的文，好像沒得到解答Orz
1. 請問一下，傳動如果都拆光光，剩下兩支圓圓的柱體，前普利那支叫區軸嗎? 後普利那支是連接輪軸齒比嗎?

2. 油門摧下去，汽缸運作，區軸開始轉，利用前普利的耍開慣性促使皮帶開始張開，拉動後普利，開閉盤作動(大彈簧往外擠)，此時離合器張開抓住碗公，帶動後輪的輪軸齒輪開始走....
請問一下，上述的解釋正確嗎??

極東山道G3 · 发表于 2006-6-12 20:10:24

回覆給:法蘭克

曲軸使葉片一起轉動
接觸皮帶到普利盤轉動
使普利珠甩開爬升軌道
撐開壓力板使皮帶往外送

動力透過皮帶到開閉盤大彈簧擠壓
產生轉數後
使離合器中小彈簧
被離心力甩開
而接觸碗公與齒輪軸等速度運動

才使輪胎轉動有動力

簡單的給我

比較難的給
山豬兄~你從引擎NO開始產生動力...講到曲軸吧

讓大家見識你的功力....

乖~一下就好~ · 发表于 2006-6-12 20:32:55

http://www.zclub.com.tw/dis/bs_list.asp?BsNo=30317&page=1

從第一個回覆看到完你應該就完全了解了!

Frank · 发表于 2006-6-12 20:57:11

回覆給:極東山道G3

感謝! 極東大講解，引擎ON的部份大概了解
傳動部份還不是很懂....
您說"使普利珠甩開爬升軌道撐開壓力板使皮帶往外送"
所以為什麼普利盤的背面做的斜斜就是這個原因吧?

"動力透過皮帶到開閉盤大彈簧擠壓產生轉數"
所以說皮帶轉動開閉盤，大彈簧也跟著一起轉嗎?
那為什麼越硬的彈簧轉速必須拉越高，才能將離合器被離心力甩開呢?

回覆給:乖~一下就好~
感謝好意! 在下需要的是傳動原理^^

極東山道G3 · 发表于 2006-6-12 21:24:01

回覆給:Frank

大彈簧太硬的話
動力又不足的情況下
開閉盤中是V形夾角
那就是說
皮帶越往軸心移動
皮帶所承受的壓力就越大

相對的動力不足又增加大彈簧硬度帶給皮帶壓力
就會出現高轉數打滑現象

這就是為什麼
硬的大彈簧尾速比較慢的原因>>>加速力提升
軟...................................高............>>>...反之

所以依個人喜好調整
互補效應...腳踏車原理

山豬=釣魚睡著跌進池塘.. · 发表于 2006-6-12 22:06:37

你請我珍珠奶茶

我幫你把傳動分解到一片一片小零件然後說給你聽

這樣你就完全瞭解還可以自己應用DIY 配出自己要的傳動設定

要嗎??

鬼武者˙囂張雲長 · 发表于 2006-6-12 22:40:41

回覆給:極東山道G3

對我而言彈簧要多少轉或珠子要幾克都不重要

只要車子會快就好了^^

Frank · 发表于 2006-6-12 23:27:16

回覆給:極東山道G3
不好意思....
開閉盤的工作除了夾住皮帶
還有什麼嗎?

回覆給:山豬=釣魚睡著跌進池塘..
別說奶茶了
請吃早餐都可以的^^

楷~我愛胡晴雯啦....... · 发表于 2006-6-12 23:27:25

回覆給:鬼武者˙囂張雲長
煞車線剪掉就好啦~!是能多快阿.................

楷~我愛胡晴雯啦....... · 发表于 2006-6-12 23:30:47

回覆給:Frank
我跟你說~!山豬會要你請他吃牛排~!!哈哈哈.......而且要有正妹喔~!!

極東山道G3 · 发表于 2006-6-12 23:41:12

回覆給:鬼武者˙囂張雲長

這是當然的
必竟調整傳動是不能增加馬力..

早期玩車我就是從傳動開始

現在車會跑就好
至少也要破百
其他靠技術禰補

開始進入玩車乏味時期...=.=

回覆給:山豬=釣魚睡著跌進池塘..

那你可以幫我解說
>>>以光陽奔騰g3的傳動係統來講<<<
材料組成構造..原料
角度~
和計算公式
及
多少硬度~軔度~彈性~變形量
抗剪應力..壓力...溫度
或均佈負荷

互動下~
如何設計出...CVT的設計圖
和搭配多少馬力重量比的依據

答出來的話

我請你2杯珍奶...+晚餐....^.^

極東山道G3 · 发表于 2006-6-12 23:45:30

回覆給:Frank

還有影響速度曲線

固定離合器+大彈簧的支撐座

山豬=釣魚睡著跌進池塘.. · 发表于 2006-6-13 00:36:01

回覆給:極東山道G3

狀況外..

可能連做銑床CNC的都沒辦法回答吧

我只能盡量減少車車動力上歲月流下的痕跡

就是要讓老車不爛爛車會跑..

and你可以試著想為何兩陽跟山葉一套傳動要沿用再沿用??

重新開模搞出像Vespa ET4一樣的大普利盤多爽快??

極東山道G3 · 发表于 2006-6-13 06:39:22

回覆給:山豬=釣魚睡著跌進池塘..

對了
這問題我也粉久

為什麼g3的傳動
不能做的像....頂客那麼大

如果硬要改
還要把...k絲破壞掉再從新做個護蓋

那些大型速可達的尾速
都是靠大型傳動套件
在延伸速度的

不然他們裝我們這種
dio小型傳動組看他能不能破百

山豬=釣魚睡著跌進池塘.. · 发表于 2006-6-13 08:42:55

回覆給:極東山道G3

小車靠中高轉速換取扭力來拖動車身

減速齒比高變速範圍通常是3.0 ~ 0.7間做無段調整

雖然末端貴為0.7 但是受限高齒比極速也是普普

相對大型速可達的大普利盤變速範圍向上向下延伸

但為何小排氣量不做大盤考慮了..

1.日常騎乘的常用速域
2.動力消耗小動力拖大盤光是擺脫慣性及摩差力連跑滿盤面80%都是神話
3.成本你知道skywave或是銀翼等大車一個盤多少$$嗎

大概就醬.. 上班!!

Frank · 发表于 2006-6-13 20:23:02

那再請問一下
腳發桿是連接區軸的嗎?
假若發動後再採腳發桿
通常會聽到很激烈的金屬聲
會不會傷車呢?

極東山道G3 · 发表于 2006-6-13 21:01:10

回覆給:Frank

多少都會傷

由其是傳動箱固定起動桿的圓孔
會因為日積月累的時間下
把洞車大..
致起動桿不好踩
會卡住的感覺

鬼武者˙囂張雲長 · 发表于 2006-6-13 22:53:28

回覆給:極東山道G3

我也聽說鵝可以上馬車的傳動.....不知是真的還是假的

我也沒去研究.......

極東山道G3 · 发表于 2006-6-14 06:39:01

回覆給:鬼武者˙囂張雲長

真的啦~~

鵝原廠尺寸規格
跟馬車
傳動根本就是一樣的

你可以拆下來比比看

皮帶有可能不同外
其於大都一樣

這也是鵝比一般125...
要來的一點點快的原因

大西瓜 · 发表于 2006-6-27 15:03:37

回覆給:極東山道G3
呃，那我可不可以也插個花，請教一下大彈簧這部分的問題呢？真的困擾小弟很久了哩！
大家都說，硬的大彈簧：轉速高，加速好，尾速弱，軟的反之，這似乎是已經確定的，但小弟不懂的是，硬彈簧是比較難將盤子撐開，所以會轉速較高，而軟彈簧比較容易比盤子撐開，所以比較容易跑出尾速，是這樣嗎？那高轉速不就是速度能比較快？為啥軟彈簧用低轉速帶速度？這部分真的怎麼爬文都搞不懂，可否指導一下小弟…謝謝。

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