日本YAMAHA新馬車

BAT · 发表于 2006-6-12 14:16:13

YAMAHA HV-01　＜参考出品車＞

全長■ 2050mm
全幅■ 800mm
全高■ 1300mm
原動機種類■ ガソリンエンジン/ブラシレスDCモーター
変速機■Ｖベルト無段変速オートマチック

BAT · 发表于 2006-6-12 14:20:21

BAT · 发表于 2006-6-12 14:21:20

BAT · 发表于 2006-6-12 14:21:53

單眼皮一.一 · 发表于 2006-6-12 16:18:34

回覆給:BAT

哇....

先不管性能....

外型實在有屌到.......

小林 · 发表于 2006-6-12 16:56:37

回覆給:BAT

外型還真的超屌~~~~尤其是那跟排氣管感覺一支好幾萬的樣子........

Wu · 发表于 2006-6-12 17:42:07

馬車怎麼變成大型速克達的代稱了= ="..
這車型明明就是本田先研發的阿..Orz

BAT · 发表于 2006-6-12 17:55:32

回覆給:Wu

是的~大型速克達是HONDA先開始的.....FUSION 250
不過FUSION 250 在當時並沒有造成熱賣~
而是後來的日本YAMAHA Majesty 250 的推出,才造成市場上廣大迴響.........
台灣YAMAHA順應民意,也研發推出Majesty 125 ,
(日本YAMAHA也參考台灣Majesty 125外型~進行2次改版)
當時台灣的中文車名用"馬佳士帝"~
一般車行為了好叫~就稱呼"馬車"~
不過這款外型確實有馬車的風格.....所以我就延用馬車名稱

騎著噴鵝散步 · 发表于 2006-6-12 18:00:44

回覆給:Wu

這是台山葉的概念車,離量產還遠著,也沒有人說馬車是大型速克達的代稱,你太敏感了....

不過呢.....
前叉有點細
前碟煞相關組件似乎都是馬車250的用料
引擎傳動包的密不通風,恐怕還在研發中,是空的......
側面的金屬蓋實在是Orz........

BAT · 发表于 2006-6-13 11:45:55

●このHV-01はガソリンエンジンとモーターを搭載したハイブリッドスクーターだ。
主に低速時にモーターを使い、高速時にエンジンが駆動する。
モーターのみで走行するサイレントモード、
降車して駐車場に出し入れするときに使う押し歩きモードを備えている。
おそらく、この試作車の研究の先にハイブリッド版のマジェスティがあると見ていいだろう。

●這個HV-01是裝載了"gasoline 引擎"和"電動馬達"的油電混合速克達。
主要低速的時候使用"電動馬達"，高速時候以"引擎"驅動。
以"電動馬達"行車時是靜止無聲方式，在停車場牽車的時候可直接使用推走的方式。

恐怕，這個試作車的研究可以認為是"油電混合"版本的majesty吧。

白藍鵝 · 发表于 2006-6-14 01:12:39

有點鋼彈的感覺....

Wu · 发表于 2006-6-14 06:24:44

嗯...看他的構造..動力也應該是250等級的...
反倒是很像泰國車的感覺=.="...

forester · 发表于 2007-6-13 18:45:21

這輛概念車已失去現有馬車125/250/400 的"豪華"大型速克達感覺了

怪怪的人 · 发表于 2007-6-14 01:18:29

這真的是Majesty嗎@@
怎麼轉型成運動型速克達啦@@?

BAT · 发表于 2007-6-15 00:43:43

其實這只是概念車(HYBRID油電混合動力車）
真正的新馬車MAJESTY是這台 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/index.html

Wu · 发表于 2007-6-15 07:44:38

這我在大車板貼過了...
史上最貴250...比自家YP400還貴=D=

樺 · 发表于 2007-6-15 15:24:33

新馬2 好漂亮喔

Tomac · 发表于 2007-6-15 23:35:41

參考一下

H=Hybird

V=Vehicle

HV-01=YAMAHA 第一台 Hybird 車

這個上市的可能性蠻高的

kate · 发表于 2007-6-16 06:18:38

油電混合車是未來的趨勢
離真正上市也不遠了.只是要到普及還有得等....
石油有可能在我們這個世代用鑿
大家有車騎盡量騎吧

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