1.準備材料:
FIGHTER錶:目前拍賣價已經掉到2300,大家可以放心購買,也要讓人家小賺一點嘛~~XD
YAMAHA油錶芯:再次修正,還是得裝這個東西,雖然電路.電阻值都是相同的,但是經過測試,
沒裝這東西就是抓不到,至於浮筒"不需更換",某些人口中的"修改浮桶",
我"猜測"就只是有接上油錶芯罷了...
其它:各種工具.6PIN.3PIN(共9條線)接頭各一.烙鐵.焊錫.水電膠帶.塑鋼土.補土.噴漆等 2.動工:
首先將龍頭後蓋取下,將原本的錶拆下後,盡可能的切.割.磨...到FIGHTER錶需要的外型
有雕磨機當然是最好的,錶背面的鎖點也要完全修掉,完成後再用塑鋼土固定+大略修整,
表面部分及小洞可以用補土補平,再用砂紙打磨,直到滿意後再遮蓋錶面噴漆...
錶背面右側(靠總泵側)要小修一下,否則會卡到總泵~~ 3.接線:
重點來啦!改這顆錶大多都是在改接訊號線,以下就是電線的定義:
FIGHTER錶 定義 原車線組
紅 電瓶正電 紅
黑 鎖頭正電 棕
綠 X4 接地 黑
棕 儀錶背光 藍
藍 遠燈 黃
橘&白 方向燈 深棕&深綠
黃白 油錶訊號 綠
黃黑 轉速訊號 無
SYM的錶都是連著車頭線組的,所以要自己整理,只要留儀錶的12條線即可, 而鵝錶原本是沒有"電瓶正電"跟"轉速訊號"的,要靠自己拉線,
電瓶正電找H殼內紅線搭接就可以,轉速部份可以接高壓線圈前的橘線或點火線圈的藍白線
而其他部份就照定義用接頭對接即可(電線最好焊接),除了好整理外,未來維修也不成問題~
唯一要注意的部份就是要在線組上搭接YAMAHA油錶芯,照原車線組(綠.棕.黑)搭接即可~~
而且油錶芯記得要做防水及絕緣,否則會"阿斯"到車架而燒保險絲 4.結論:
錶速:我的前胎為100/90-12,原本使用MAX錶,尾速約102KM/H,而FIGHTER錶約105KM/H
油錶:正常顯示,但不線性,共7格,前兩格約占1/2(3~4L),剩一格閃動時大約剩0.5~1L
低油量時比較敏感造成偶爾跳動...
轉速:間格為500轉,約3000~3500RPM接合,50KM/H巡航約5000~5500RPM,極轉速8500RPM...
里程:沒什麼大問題~~^^"
按鍵部份:第一顆是總里程/短里程/時間切換
第二顆是背光亮度調整(4段)
第三顆是設定鈕,在各種狀態長按兩秒下分別為:
總里程:公里/英哩切換,偷玩過...錶變的好痛苦呀~~~XD
短里程:歸零
時間:設定鍵,第一顆調整,第三顆換格,再長按設定完成 至於機油更換燈還沒的玩(還沒滿一千嘛~~~^^")
以上就是希望給各位想改的車友一些參考,大家就盡量轉載吧...XD
讓想改的車友都可以得到相關資訊,不要讓那些人拿別人的努力賺錢...
也讓大家知道這是我努力的成果,不要被某些商人用胡言亂語就把所有成果攬到他們身上~~
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