|
发表于 2006-5-23 13:26:48
|
显示全部楼层
騎長途比較會放得開騎, 也比較容易跑出尾速. FZ6尾速, 網路上看到有人PO 213啦, 兄台210好像就差不多是了.
我騎6S 最高是騎到177, 才一小段路就騎到這速度了, 定速巡航了一陣子, 都沒感覺到什麼風壓, 但是車身震動看不清後視鏡, 把手也粉麻, 很不舒服, 所以就沒有再上去了, 當時好像是九千多轉吧, 我是不敢騎上萬轉的....
車子的尾速是虛榮一下而已啦, 能平穩舒適地巡航的最高速度才是車子的本格. 6S 大約在120吧, 再上去還可以很快, 但是就談不上平穩與舒適了.
我一直在想如何提高6S平穩舒適的直線巡航速度的方法...( 謎之音, 換FZ1S.....)
=================================================================== 閒話...
我想原因可能是小cc數的車, 馬力再怎麼高, 也是在高轉, 高轉必然有高震動, 就不舒適了. 這也是為什麼那些1000, 或是1400的街車, 最高馬力故意壓在100或以下, 但是在三四千轉就已經是七八十匹馬力了. 因為這樣可以很穩而且在非常短的時間, 就到達180的巡航速度, 而且還是平穩舒適的.(此時6S可能已經抖到很緊張了, 或許上萬轉後可以短暫地超過這些街車, 但是長途來說人家是神定氣閒地跑180, 我們跑到130就不神定氣閒了, 總不能一路都這麼不神定氣閒地跑吧.)
|
|