改缸之後有什麼缺點？

阿星

看這麼多人堅持全車原廠!
那汽缸改大會有什麼優缺點嗎？

Kat

優點~動力加大
缺點~要吃好一點的機油



我覺得
見仁見智啦~~~

香吉士和Monster-Z t

優點~馬力加大,面子變厚,自信心+8

缺點~汽油多加點,機油換好一點,當然重點是.....會沒錢一點~~吃泡麵....=.= a

阿星

關於汽缸方面呢？
壽命簡短阿~汽缸壁變薄之類的？

Kat

回覆給:阿星
那要看你弄到多大

壽命~改的好~正常使用

我覺得似乎是沒差~至少我壞的東西都跟改裝無關

藍天-＊Leader＊阿得

傷小朋友.........

小書

回覆給:阿星

如果是改SRV的話....
應該沒以上問題???
平均轉速降低.機油不用吃太好??
化油器設定沒變.也不會太耗油??低轉扭力大.相對時速也快.也不會太耗油???

是這樣嗎??
我沒改過XD

台中的風~

回覆給:阿星

改缸的話 缸不一定會比較不耐用
缸套的材質比原廠好  缸壁比原廠厚
汽缸並不會比較不耐用  甚至更好
而油耗的話 我個人是覺得差不多
因為加大汽缸  通常會跟著改齒比
這樣就可以用低轉高速行駛  挺省油的
機油的要求也不一定會便高
像我打了52缸套，壓縮比比原廠還低
對於機油要求  反而會降 (因為溫度較低)
真的要說壞處的話，就是原廠曲軸壽命可能會比較短
不過如果改汽缸的時候一併強化了  就不成問題

一般來說 大家會喜歡原廠引擎
是因為拆裝時 比較不會出問題
畢竟接手人家改好的，比較不好掌握車況
萬一改的不好，或是拆裝的時候沒弄好
後來接手的人 通常會比較不好整理
所以才會有人比較建議接手原廠引擎  要改自己再改

小賴瑞 FF-36

回覆給:阿星
其實沒有捨摸大問題~~!!
只要鋼套的材質不差~~它可以讓你惡操的能力不減反增!!
油耗也不會比原廠重多少~~但前提是基油等簡易保養要做的勤一點(其實就跟原廠一樣)
機油不要換太差~~比較能承受高溫和不斷拉轉的機油!!
至於曲軸稱不稱的住~~我覺得204CC或220CC的改法來說!!應該不至於很容易壞囉!!
只不過往往人為操作不當造成變速齒輪繃齒情況較多!!

以我自己本身為例~~約6年前接手1台FZR(接手時已改204CC)~~到目前為止~~
只修過一次引擎,三黨齒輪繃掉(借朋友騎,換檔不確實,導致齒輪先有裂痕,再變破碎),碎片打到CASE,因此並更換原廠新品右側CASE~~其餘接無特殊改裝,或內部東西更換新品~~以上事件為六年前簽車後不久的事!!
往後這六年都沒再拆過引擎!!


以上為小小心得~~給你參考囉!!

覺

嗯........訓車要多花時間啦!一定要訓完車!

這是我血淋淋的教訓:
我的去年(2005)七月用原廠缸,從高雄騎回台北,當時剛從車行接手,又沒整理過,就這麼給他上了,結果六檔齒輪在新竹崩齒,汽缸平衡跑掉,硬撐回中和,後來在朋友介紹下到武田改204缸,結果還沒訓完車,寒假就給他跑高雄台北來回.....,後來慘劇就發生了.......三月多某天下午發動時..."匡噹"一聲候缸就掛點了.......結果...又花一筆去修了一遍....唉!

阿正

回覆給:覺
跟騎長途無關吧
你是怎樣操的阿....
或許機油供應方面有出了問題
不訓車不至於這麼誇張才對