不知道作一跟曲軸要多少錢

酷濫桑 · 发表于 2006-4-20 11:09:36

如果能搞出一根52mm行程的~就能改出25X的車了
還高轉速~~
不知道原廠能不能拉行程到50mm~~
向下加大曲軸銷~~
.......乾脆大家集資找廠商做好了~硍!!

搞車的阿榮 · 发表于 2006-4-20 12:28:32

回覆給:酷濫桑

引擎的轉速要拉高，不一定要拉行程！一般來說，使用輕量化的連桿及活塞也可以使轉速上昇！（我的輕量化是指用鈦合金等的材料來做連桿，不是叫你去挖空連桿！）

你要作一隻曲軸，有幾種方法，買鋼板回來車削，再買鋼桿來車出軸芯。再來是連桿的長度可能會不太一樣！因為你行程變長了！然後你的汽缸的高度可能也要改變（萬一行程長度比汽缸內缸套的長度還長的話，就要重打缸套了！）內鍊的長度呢？鎖汽缸的那些螺絲的長度？

另外，行程變成，理論上轉速是會下降的！因為每轉活塞要跑的距離變長了！所以能跑的次數也會下降！

所以做一隻曲軸理論上粉容易，但做一隻能用的曲軸，可能要想想它和其他機件的搭配問題喔！

希望這些東西對你會有點幫助！

阿正 · 发表于 2006-4-20 19:05:40

回覆給:搞車的阿榮
鈦合金的連桿、活塞，搞不好可以去找金屬加工業處理喔

搞車的阿榮 · 发表于 2006-4-20 22:16:43

回覆給:阿正
阿威那就有鈦合金連桿了！但成本.............

小志 · 发表于 2006-4-21 17:02:00

回覆給:酷濫桑
我覺得你真的想太多了,不如直接買重車來的快

阿正 · 发表于 2006-4-21 23:19:52

回覆給:小志
這種說法有點不對喔
重車光在消耗品方面跟稅金方面還是有太大的差距了

酷濫桑 · 发表于 2006-4-22 00:57:45

回覆給:小志

多的那些錢應該能讓我用CNC車個10根了吧

這東西需要實驗~只是沒人能做

速克達跟單缸車還不是一大堆加行程的~

FZR充其量只是兩顆拼湊的單缸引擎~

跟真正雙剛的區軸比較~結構簡單得太多

不是做不出來~只是沒人做而已

酷濫桑 · 发表于 2006-4-22 01:00:24

回覆給:小志

真正雙剛的區軸能看得出來是真正的雙曲軸並合~

有4片斧頭的~FZR只有兩片~說穿了其實是單區軸雙連桿而已

要COPY出來這個~3D畫一畫~ANSYS僑一下在設計變更~

上機就能做出來了~

maru · 发表于 2006-4-22 02:03:43

原來度卡提的曲軸也不是真正的雙剛用曲軸啊
因為我拆散的九九六引擎裡面的曲軸跟ㄟ俯記啊的好像只有大小不一樣噎
難怪度卡提這麼多毛病.....

sakiaba · 发表于 2006-4-23 22:38:32

我在想應該沒有所謂正雙缸區軸這種東西吧我看過4缸區軸2上2下也有看3缸過同上同下

所以大單推測應區軸該是引擎汽缸夾角還有引擎寬度(區軸長度)

如果引擎汽缸夾角180度，使用FZR區軸就是一上一下
使用使用所謂(正V區軸) 就會是同上同下

(一上、一下就是活塞上行下行)

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