我覺得進口車的科技真是太高檔了, 現在重車的趨勢都是幾乎讓你免保養就是了, 看原廠維修手冊上註明的 以cbr600rr為例 機油11000公里換一次 機油等級只要API標準的SG級以上 黏度10W40就可以了 水箱水4萬公里換一次 空濾2萬公里 機油油濾1萬2公里 汽門間隙25000公里檢查 火星塞25000公里檢查 500000公里更換 請問你覺得會花到什麼錢 就算你歸毛以上保養里程到一半就執行 也是花不了多少錢 絕對比現在一般愛車年輕人花在速克達的保養費便宜(我機油用國產的 一次買一箱 一瓶約200) 至於改裝 那就是台灣人犯賤的地方了 不是把重車當作運動和交通的工具 而是把它當作出遊時用來炫燿和互相比較的工具了 試問你改了OHLINS 整組前叉 和B牌整組卡鉗 和一些有的沒的 像什麼腳踏後移 蠍子管等 車子是會比較快喔 是會更好騎喔 原廠作的都不能用就對了 不是說改了不好 改了沒用 而是現今的台灣人都是為了改而改 有哪幾個人是因為把原廠的性能發揮到了極限覺得不夠用而將配備升級的 通常改了一堆高檔品的騎車技術都不怎樣 為什麼 改裝的價錢都可以再買一台了 你敢摔 敢種田嗎 我覺得我比較正常 買了一台600RR 完全都沒改 只裝一隻18000的防甩頭 前後輪換BT002R 就這樣 為啥我不改 因為網路上的神人大丙說 騎車哪能不摔車 出來跑的 總有一天要還的 因為沒改所以有存款可以修車 所以騎車都用自己的方式騎 騎的很自在 這不是很好嗎 |