單槍跟雙槍的優缺點??

小白

單槍跟雙槍的優缺點??
有人曉得嗎~~??


小弟有點偏好單槍~~最近會去改~~~大概1萬2~~

改單槍支後會不會比原來雙槍還高?

豪漢一級棒!!

高不高要看你改單槍之後的避震鎖點和避震長度

至於改單槍的優點

單人騎乘比較穩定
因為只有一隻避震器
所受的彈力回饋比較單一
不會像雙槍一樣不同步

所以殺彎比較穩

不過一般來說
單人騎乘 競技   單槍比較優

不過雙人騎乘  一般市區走  其實雙槍的舒適度比較夠...

改一萬二
不便宜阿...

戰馬追風運動狼

回覆給:小白

以我自己騎過的追風跟戰馬
一個雙槍一個單槍
舒適性是戰馬勝出,這款車是單槍
你參考一下

豪漢一級棒!!

回覆給:戰馬追風運動狼
戰馬我覺得是騎士三角設計的好

戰馬追風運動狼

回覆給:豪漢一級棒!!

所以我才會保留,自己的另一台兄弟車石橋名劍就不像戰馬那麼好

跟追風,運動狼就差不多了,只是,運動狼還真運動阿,一樣是4行程125c.c

鈴木石橋SUZUKI的引擎跟三陽HONDA的引擎怎麼差那麼多?

看來HONDA教出個不長進的爛徒弟,不過爛歸爛,人家的"R"系列還真的

創造出"傳奇"的一面金牌呢,跌破一堆性能取向的學者眼鏡,看來好的產品

也是要好的行銷才能長長久久,我第一台車就是戰馬,跟當時的追風,王牌,雷霆,神鵰,B1

來比,要速度沒速度,要扭力沒扭力,嫌的要死,沒想到現在竟然這些老掉牙的車

竟然變成寶貝,真的是千金難買早知道(要是知道我就去買包中的樂透了)

不過,也還好有蒐集到這些當時流行的車,跟FZR,NSR來說,便宜一點,好修一點

料呢,也好找一點,最重要的,是還能有白牌掛著上路,比起現在滿街跑的狼,豹,俠

來說,稀奇一點點罷了

豪漢一級棒!!

是阿... 雖然我很年輕(七五的)
可是騎過戰馬

我覺得戰馬三角設計的好
所以騎乘很舒適

但個人偏好名劍
純粹外型特別^^ 再加上是舅舅的座騎
所以名劍我接觸的時間比較長(那時還未滿十八)

可是我現在騎的是追風...

總之
我覺得白牌的檔車我還是喜歡老車
老車性能好又有型阿~~

小紅馬溜溜車

老車是需要保養,至於避震,我個人是覺得沒差多少,論靈活度雙槍也不會書單槍,起碼勁戰跟SV MAX相比我是覺得靈活度相差不會太大,除了勁戰比較重之外

老猴子(PTT團廁所清潔工)

回覆給:小紅馬溜溜車
大佬.......運動取向的中置單避震(G-MAX)和經濟取向的後單側避震(SV-MAX)完全是兩碼子事.............

追風之翼

回覆給:小紅馬溜溜車

大仔，建議你有空可以翻一下<<機車原理與機構>>。
引用你在「追風可以跑長途嗎?」的留言，真是「福」了你喔～:p

FF-K

回覆給:小紅馬溜溜車

說起來大部分的速克達都是單槍耶

而且都是單搖臂@@

小毛頭

看清楚你的速可達避震是不是中置避震後再說.........

中至多連桿才是王道.....至少我次這樣認為!

小紅馬溜溜車

原來如此

回覆給:FF-K
回覆給:小毛頭
回覆給:老猴子(PTT團廁所清潔工)
回覆給:追風之翼

 不好意思我不當發言 請各位大哥賜教

 

大Z盃

回覆給:小白

基本上來說~單槍的運動性能較好~車輛過彎側傾時~左右的受力不一樣大~
雙槍就有左右受力不均~扳正回彈時內部力道往外推的狀況(左彈右或是右彈往左)
高速時尤其明顯~所以在賽場上大多採單槍設計~當然也是有中置雙槍的~
如SUZUKI參加達卡時就把賽車中間裝了兩跟"褲兇"~一前一後~也算是雙槍

而速克達之所以採單邊~是因為人體本來的靈活邊就是右邊(怕右轉~善左轉)~
加上左邊有CVT配重所以將避震設計在左邊單邊~SCOTTER行駛時~
右邊是一種不穩定的狀態~完全靠身體的平衡力在不知不覺中抵銷掉~
而左邊則是穩定許多~

爆裂哈士奇

回覆給:小白

嗯如果你是雙槍的車建議你別改單槍．因為結構的關係．你車體承受不了會解體．
還有如果改裝的技術不好．避震器的行程沒算好．你會經常跟馬路ｋｉｓｓ喔．
速度低還沒感覺．速度一高．車子就不穩了．不要看很多人改．其實我看過很多改
單槍摔車後悔的．改裝的錢夠讓你買一組很好的雙槍避震器了．

爆裂哈士奇

回覆給:小白

忘記提到一點.雙槍改單槍.一定會切割你的車台.這時候車台強度會備受影響.
如果你對結構沒有很熟析.沒有適度補強.且體的部份就是從切割過的地方開始.
另外單槍安裝實際上是比雙槍困難的.精確度要非常高.萬一沒弄好.左右差個幾m/m.
就足夠讓你摔車了.加上我看到你的改裝價錢是12000.這應該不是多好的避震器.
所以給你的建議還是如果相同預算要花.你已經可以買到一組很好用的.
雙避震器組了.包括高低可調.軟硬可調.阻尼可調.推薦您買AP 或是RPM G-PLUS.
這些在你要花的預算裡面.已經是很好的避震器了.性能其實不輸你要改的單槍!
切記.不要被改裝廠誤導.
動車台是很危險的.不要拿生命開玩笑!! 

小毛頭

尤其是台灣目前市售檔車都是最濫的鑽石車架!切車架無疑是找死
還是老車好.搖籃或是環抱車架!

目前市售只有愛將是搖籃車架!

爆裂哈士奇

回覆給:小毛頭

嗯嗯.說的沒錯.生命誠可貴.改裝價更高!!花在刀口上.
這邊是過來人的經驗呀~~摔車不打緊.人摔出問題來事情就大條了.
國產車架的品質...........您僅供參考就好.不比國外一體成型的高剛性車架呀

老爹

中置避震行程短(越野車例外)
壓縮/回彈反應比較快,所以運動型機車(含少數街跑車)多使用
主要是為了盡快回復車身穩定性

雙避震行程較長,反應沒那麼快,遇到坑洞,緩衝時間比較長
騎起來會比較舒服,多數街車/嬉皮車使用

另外商用車或是重的嚇死人的機車
也都用雙槍避震,當然考量的就是分散重量
避免集中在一點上

小白

回覆給:老爹

我是想說..改單槍順便把車尾減輕重量..

爆裂哈士奇

回覆給:小白
這點可以很中懇低告訴你.重量差不到2公斤的.別被誤導.除非你已經是原廠就有配置單槍避震.
這樣一來你也許還能找的到專屬的改裝用鋁合金或更輕的後搖臂.不然雙槍改單槍.不會減輕多少重量.
那只是視覺上看起來輕.實際上單槍要安裝的配件比單槍更複雜.成本以內是不可能用多好的材質低.
除非你願意用比市面多一倍以上的價錢請人訂做一套專屬的輕量化後搖臂總成.才有可能輕量化.
還是老樣子.與其同樣預算.你可以選擇野狼已經套件化的鋁合金後搖臂以及較高級的高低軟硬阻尼可調
避震器.效果不會太差的.就台灣這麼爛的路況而言.你也會比較舒適.不然你真的會騎到嘔吐.(個人經驗)
抖抖抖抖到吐出來.........!這樣做比較保險也合乎經濟效以及安全性.
再不行覺得不滿足.那強烈建議你.別花那些冤枉錢.直接省下來.換一台中古的FZ. FZR 或是VR.
這都已經是原廠單槍避震的了.不用在花錢改.結構也不會有問題!!騎起來爽度比較夠.不必擔心會解體!
生命誠可貴.改裝價更高!!