調整雙槍後避震

小許 · 发表于 2006-3-12 01:19:31

雙槍車種在調整上都會有些許的誤差
例如長短高低彈簧的壓縮
雖然不會差到那裡去但是差個0.1mm~1mm也會有吧
請問要怎樣才能把誤差調整到最小呢？
有看過要拿油標卡尺來量
還是需要甚麼工具去測量嗎？

把避震彈簧壓縮到很短很短
請問那樣的用途是？
表現會比較佳？
這就是在調整預載嗎？

今天我以雙載舒適為考量
那麼我應該怎麼調整會比較好呢？

謝謝

山豬 = ma的迪爵夠種~我跟 · 发表于 2006-3-12 10:22:24

調整姿勢 +1
爛路提肛預備動作 +1
屁股肉加厚
以上戰場動作比避震器來得有意義

要舒適不外乎
彈簧最軟預載放到最低
組尼有就好

黑鵝先生 · 发表于 2006-3-12 12:16:57

回覆給:山豬 = ma的迪爵夠種~我跟你槓上了!!

你這樣調整的話= = 轉彎大概在跳芭蕾舞

或是在地板上面跟柏油接吻了吧

山豬 = ma的迪爵夠種~我跟 · 发表于 2006-3-12 13:02:39

他說他要舒適....

小許 · 发表于 2006-3-12 13:07:01

回覆給:山豬 = ma的迪爵夠種~我跟你槓上了!!

多謝大大教導
那麼彈簧放到最軟就是都不要壓縮彈簧嗎?

山豬 = ma的迪爵夠種~我跟 · 发表于 2006-3-12 14:43:33

不是彈黃本身磅數要低
避震本身行程要長
看一下早期美國大車的樣子就知道
底盤都撞地了避震還沒觸底

小許 · 发表于 2006-3-12 17:57:02

回覆給:山豬 = ma的迪爵夠種~我跟你槓上了!!
我買的是rpm r+組尼可調的
多謝大大的建議喔

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