關於直通管

小華

這個問題上次有問過ㄌ~
不過因為臨時有狀況~有一個禮拜沒來Z CLUB..(別打我)
等來看我提出ㄉ問題ㄉ時候~
大家~~好像都離題ㄌ~~~哇哩勒....
不過還是謝謝大家ㄉ擁躍發言~
也是有從一些發言學到ㄌ不少~~
我想問ㄉ是~~

直通管~就引擎.整體而言是好是壞~??
好處是什麼~??
壞處是什麼~??

就這麼簡單~
我只是想多了解一些排氣管ㄉ原理而已
不要講ㄉ太深奧~什麼吉村.RPM.NHK哪支管很優ㄉ
小弟還沒學ㄉ那麼多啦~對我來說還太搖遠~
謝謝各位大大唷~~~甘溫ㄋㄟ~~~

皮皮

回覆給:小華

..直通管....好處而言...高轉會很有力...

壞處就是低轉沒力..反映遲鈍..低轉

從催油門到引擎反映..會有一段Time Delay....

兔子

回覆給:皮皮

NONO~~~補充一下~~~

一般直通管低轉會沒力~~~

是因為市面上的改裝直通管沒有回壓的設計~~

所以才會DELAY

簡單講~~就是直通管的好處就是聲音會很低沉~~~所以好聽~~

壞處的話~應該就是或扼殺掉原廠的氣流設計~~~

注意看喔~~~國外賣的排氣管~~

大多都是賣整段~~就是從汽缸出來一直到尾管~~~
要不然就是只賣排氣管的最尾段~~~

很少說會像台灣賣的一樣~是從中間~~~~~

max

其實排企管的選擇.要看車主使用車輛的習慣及路況來決定
一般會選擇直通管的場合多半是賽道及常常行駛高速的人
排企管再車輛動力的調整上也佔了一席之地
原廠管為了因應一班的道路狀況.所以必須將回壓設定在中低轉述
再引擎高轉時.便形成回壓太大或排氣脈衝相互干擾
造成高速馬力下降.或是拉轉困難
直通管便是將回壓減少使得符合高轉述的排氣脈衝
高轉時就馬力變大
但是低轉數時.因為回壓變小.引擎得不到回壓
油氣得不到回壓.便順著廢氣流失
就排氣聲也是因為少了隔版而較有力.
但是低沉的聲音還是取決於管徑的大小
並不是直通管就低沉
對引擎來說.並不能說是好是壞
因該說選擇上.要針對行駛狀況及車主本身的習慣來使用★

小華

謝謝各位大大ㄉ回答~^^~