關於歐系重車

乖~一下就好~ · 发表于 2006-2-27 02:14:01

最近看了2006年的機車雜誌,發現哈雷和凱旋的車輛滿多都是用皮帶帶動,這是為什麼阿@@?

乖~一下就好~ · 发表于 2006-2-27 02:15:08

我不是說速可達,我是指檔車.....

吳大 · 发表于 2006-2-27 05:01:38

日係車也有不過以美式機車為多

老爹 · 发表于 2006-2-27 11:30:14

安靜--問題是排氣管的聲音可不小
乾淨--不用上油
方便--不用一天到晚要調練條鬆緊度
馬力損失比鍊條小,重量比軸傳動輕
.....

a-ho · 发表于 2006-2-27 11:44:53

回覆給:老爹

原來....馬力損失比鏈條小?!

打破了我多年來的認知耶!!

老爹 · 发表于 2006-2-27 16:23:54

回覆給:a-ho
高速時,就沒鏈條好用了
所以用皮帶傳動的車,一般尾速都不快
大部份都是用在嬉皮車或街車上

乖~一下就好~ · 发表于 2006-2-27 17:51:11

原來如此,不過跟鏈條比起來哪個比較耐用呢?

老爹 · 发表于 2006-2-27 20:03:20

回覆給:乖~一下就好~
428/520/530....
無油封鏈
油封鏈
"O" ring/"X" ring.....

這怎麼比?^^

乖~一下就好~ · 发表于 2006-2-28 20:19:35

@@了解!!

老爹 · 发表于 2006-3-1 08:33:47

回覆給:a-ho
檔車皮帶跟鍊條一樣,是咬住齒輪的
CVT(速客達)是夾著皮帶,兩者不太一樣
耐用度CVT皮帶會比較差

RS250 · 发表于 2006-3-13 23:16:49

回覆給:老爹

我也是第一次聽到,皮帶傳動動力流失比鏈條小歐
這真低太扯了啦
然後是比鏈條輕啦!用軸傳動低車歸軸傳動,跟皮帶車以及鏈條車又不相關了歐!
幹麻沒事把軸傳動低車拿近來比呢?

DIO小鬼{行走實驗室} · 发表于 2006-3-13 23:35:56

回覆給:RS250
可以不要用很難懂的"不可愛"文嗎?

至於為什麼會說道皮帶是比較出傳動的方式

傳動軸也是傳達動力的一種方式

一水[74] · 发表于 2006-3-14 01:06:39

回覆給:RS250

到底是在說些啥東西......看的一頭霧水.......

乖~一下就好~ · 发表于 2006-3-14 19:48:34

然後是比鏈條輕啦!用軸傳動低車歸軸傳動,跟皮帶車以及鏈條車又不相關了歐!
幹麻沒事把軸傳動低車拿近來比呢?
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

看不懂= =?

老爹 · 发表于 2006-3-15 16:00:01

常見的傳動就這幾種,

速克達的CVT(皮帶是用夾的)
軸傳動
鏈條傳動
皮帶傳動(皮帶跟鏈條一樣,咬住齒輪的)

拿皮帶跟軸傳動比重量確實是有點廢話
應該說皮帶比鏈條輕..(還是有點廢話的感覺)^^|||
皮帶運轉時甩動的幅度沒鏈條來的大
這是為什麼動力損失比鏈條少的原因
只是皮帶齒不大,高速下容易打滑
所以都是哈雷這種尾速不高的機車,使用居多

只是提一下目前常見的傳動方式,跟它的特性
知識分享罷了,別想太多^^

乖~一下就好~ · 发表于 2006-3-15 17:52:03

難怪我覺得類似的嘻皮車,後齒盤都超大,應該有6X↑,不過這種皮帶的價錢一般鏈條比何者較高@@?

乖~一下就好~ · 发表于 2006-3-15 17:53:02

不過這種皮帶的價錢跟一般鏈條比何者較高@@?
↑
少打....

老猴子(PTT團廁所清潔工) · 发表于 2006-3-16 17:22:54

回覆給:乖~一下就好~
皮帶貴多了......而且......要找到專用的型號...........切身之痛呀........
不像鍊條，規格對，鏈目對就能通用................

小紅馬溜溜車 · 发表于 2006-3-16 21:34:30

請問皮帶何鏈條哪種換裝方便?因為沒換過?

Wu · 发表于 2006-3-20 05:35:14

回覆給:小紅馬溜溜車

應該差不了多少...
最貴最麻煩的是軸傳動..連DIY都沒辦法...不過耐用度最佳...

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