尋找北縣中和能帶我去修車的人

阿飛

今天準備要出門時，打開開關，發現空檔燈沒亮，想說是不是沒打到空檔

發現是在空檔，這時知道完了，不用出門了，也沒心情了，希望板上有認

識店家的大大能帶我去修車，小弟剛買不久，不是很了解，我的車車~~~

嗚~~~~~   (~~>_<~~)

marc

回覆給:阿飛

簡單看一下線有沒有脫落,如果沒有再找車行會比較好

阿飛

回覆給:阿飛

線路應該沒脫落，因為前一天騎還好好的，不知道是不是前一天停車時開關轉到P

的關係，今天突然想騎就變成這樣了，剛剛又去看了一下，推發還可以，轉速表變

得怪怪的，打到空檔怠速會降低接著熄火，燈也都不亮了，真的很希望有大大能幫

我看一下車，嗚~~~~，我想我今天要失眠了，我的車~~~~

羽山

回覆給:阿飛

1、打到空檔怠速會降低接著熄火
想請問你之前車子的狀況如何，冷車好不好發？熱車後怠速穩不穩定。
目前油箱裡汽油是否足夠？
目前發動以後，車子跑起來還順不順（先不看轉速表，至少拉轉要感覺要正常？）
車子熱了以後，中柱架起來還會不會熄火？
阻風門記得先開關個幾次，然後確定關上。

以上有「問號」的地方～如果有空寫一下會比較清楚。

2、目前你空檔燈不亮？還是亮很暗？拉離合器按下電發有沒有聲音？行進間打開大燈，或是啟動方向燈
，看看上面幾個會不會亮，包含小亮、微亮？怠速的情況下入空檔，看看空檔燈會不會亮？

１與２最有可能發生的關聯性大概是「發電盤」。

但１可以區分成「平衡、混比、高壓線、火星塞、火星塞蓋、化油器、（其他嚴重的先別談）」
平衡－＞負壓表看。
混比－＞看火星塞顏色。（棕）
高壓線－＞目前比較不好檢查…沒電發，總不太可能叫你在運作時拔線…先檢查電阻值。
火星塞－＞火星塞的間隙。（0.6mm~0.7mm)
火星塞蓋－＞正常在10~11KΩ以內的阻值。超過12KΩ以上會引響點火。可以低於１０K。(手冊9K)
化油器－＞還不是時候。
其他－＞再談...

２就很明顯是電系。

如果現在按「啟動」，「啟動馬達」如果沒反應，也許就電瓶沒電，或是保險絲燒掉。－＞俗。
如果電瓶沒電就拿去補個水，拿去車行借充一晚～
然後就「變壓器」或是「發電盤」也許有問題～

發電盤是貴了些，變壓器也還算便宜，先從簡單的找看看咩～

阿飛

回覆給:羽山

1、打到空檔怠速會降低接著熄火
想請問你之前車子的狀況如何，冷車好不好發？熱車後怠速穩不穩定。
冷車不太好發，可能是天氣冷(自我安慰??)，熱車怠速在2000

目前油箱裡汽油是否足夠？
紅格了>_<

目前發動以後，車子跑起來還順不順（先不看轉速表，至少拉轉要感覺要正常？）
很順，拉轉沒問題

車子熱了以後，中柱架起來還會不會熄火？
之前不會，今天開始

2、目前你空檔燈不亮？還是亮很暗？拉離合器按下電發有沒有聲音？行進間打開大燈，或是啟動方向燈
，看看上面幾個會不會亮，包含小亮、微亮？怠速的情況下入空檔，看看空檔燈會不會亮？
電發沒聲音，空檔燈、方向燈、大燈都不會亮

詳說今天事情發生經過

打開開關，發現空檔燈沒亮，檢查是否有入空檔，發現有，電發沒用，接著用推發，發動了

入空檔，空檔燈亮了，但一直閃爍，催油門時忽明忽暗，且聽到坐墊有東西在叫，不知叫啥，

熱完車就騎走了，在半路發現轉速表怪異，入空檔，空檔燈不亮了，然後熄火，心想不妙了，

趕快推發騎回家，接著就到Z版PO文了


想問開關裡的"P"是做啥用的，因之前我都轉到LOCK，有一天轉到"P"，想說沒差，今天看到

卻是這種情形，如果是因開關"P"的關係話，我只能送我自己一句話：「自作孽，不可活」

我對不起你，我的車，我一定會修好你的，嗚~~，希望有大大好心帶我去修車，怕自己找的

車行不會，越用越糟，也謝謝回覆給我的大大。

Kat

回覆給:阿飛
P是停車燈

推斷~電瓶完全無電了

外加快沒油

(快沒油騎起來~的確會有點不順)

還有一個狀況是保險絲也燒了

這時候催油~到高轉會變成反而轉速表不動(空檔燈熄滅)

先去加油~推發看看吧~~

檢查保險絲、電瓶電壓是否正常

羽山

補充…
Key的最末段的P是臨時駐車燈…
比如去海邊看看夜景，就切到P檔，車頭會亮、尾巴也會亮的小燈模式。

或是人臨時離開車子，開個小燈讓別人知道，或是其他警告用~一般用不太到啦。

總之…一整晚開著小燈亮著，電當然就吃光光…呵~

阿飛

謝謝各位大大，在昨天把電瓶拆下來充電，換一個新的保險絲後

車子活過來了，這次學到了不少的經驗，在此在一次感謝版上的

各位前輩，快樂騎車去~~~~　

Kat

回覆給:阿飛
最好注意車上有無線路老舊

有的會造成短路

就燒保險絲

之前遇過~

連燒好幾個~~找半天才找到問題