傳動的問題?

Sync151P · 发表于 2006-2-6 22:50:45

假設有改缸.兩組傳動設定1. 全11克.迎光大彈簧.2000轉小彈簧 2.全8克.原廠大彈簧.原廠小彈簧...如果"這兩種設定都可以跑滿盤"..是不是最終轉速越高的那組尾速會比較好呢...

蕭仔 · 发表于 2006-2-6 23:25:22

回覆給:Sync151P

轉速高不一定尾速比較好喔..

Sync151P · 发表于 2006-2-6 23:56:39

回覆給:蕭仔

那假設我目前配置第二組傳動.已經能滿盤了..那在加重普利珠尾速能夠提升嗎

小醜 · 发表于 2006-2-7 03:32:50

回覆給:Sync151P

用假設有改缸的話也要看缸改到多大...
以實車來調傳動比較準~囉!

台客團~北極熊^^ · 发表于 2006-2-7 09:07:09

建議自己去實驗看看～這樣並不會很準︿︿

基本上改缸不要用太輕的珠珠會太高轉喔～轉速太高對引擎負擔大！

轉速帶的起來就好～

蕭仔 · 发表于 2006-2-7 23:40:11

回覆給:Sync151P

單純的普利朱加重是可能可以提升尾速...但....也會造成你加速不良或是起步喪失..

建議可以多拿幾祖傳動試試..說不定會有意想不到的答案..

笨笨的鵝主 · 发表于 2006-2-8 02:30:31

回覆給:Sync151P
看不懂你的意思.......其實那你想表達什麼??問尾速高低嗎???改多大的剛怎麼做?都是問題.....cdi有改嗎?
每台車特性不同傳動不同改缸店家不同座剛頭的手法不同傳動都差很多耶........
你自己慢慢試試看.....因為原廠大彈簧(不建議)我覺得它軟軟的沒加速感....要尾速不知道怎麼配好像還要再配合化油器吧調的好就高調不好就跟我現在一樣卡90....6x缸....

～鴨鴨～ · 发表于 2006-2-8 09:01:05

回覆給:Sync151P

個人認為...要看車況....不能單看這些東西...每一台車..都不同吧...

Sync151P · 发表于 2006-2-8 12:57:29

回覆給:笨笨的鵝主

其實我想問的是.已經吃滿盤的情況下.再加重普利珠尾速能否增加..因為看一般人加重都是因為沒吃滿..還有我是改59缸.加大缸頭.CVK30..珠子每顆配比原廠多2克了..拖一齒..起步還是不錯..仰德雙載(總共130kg)還有80..但大度路騎到底還是105-.-.配很多種了.拆到手軟Orz.所以才想問問看大家的意見..多多包含囉...不過看樣子我還是繼續拆吧0.0...再配不出來可能真的是缸頭設定問題..唉唉

～鴨鴨～ · 发表于 2006-2-8 13:50:26

回覆給:Sync151P

你還有改蝦米~??化油器的調整也會有差別哦~!!

笨笨的鵝主 · 发表于 2006-2-8 15:45:49

回覆給:Sync151P

你的設定是怎麼做的??說一下~~~化油器CVK30....CDI呢??剛頭進排有加大嗎??
傳動尾速大彈簧看看壓縮作多少~??而且離合器換這個看看因為這個會差很多~~~
我之前是手工傳動(離合器都修改過) +58.5+CVK24.5(高110低38)+壓縮超過16 尾速如果改CDI(最好的情況)應該有辦法破130....因為我原廠CDI 120...結果區軸斷了
最高125....吃滿盤部代表尾速高普利盤飛盤的角度要配的好(原廠盤好像就不錯) 大彈簧汗珠重.....TRY8.5+螢光
離合器不知道那個牌子比較好笙輪試試看...他的好像可三段變速

笨笨的鵝主 · 发表于 2006-2-8 15:46:35

打錯是開必盤 SORRY

Sync151P · 发表于 2006-2-8 16:47:06

回覆給:笨笨的鵝主

缸頭跟汽缸是買配合好的套件.沒另外加工過.另外.不知道是我化油器的問題還是引擎問題..我CVK30油嘴要配到38.115才不會過稀..空濾沒挖.挖了會更慘..吃油量滿大的..目前的油嘴配製.已經能很順暢了.不過火星塞中央電極很白...本想再換大高速油嘴..不過去材料行要買油嘴的時候.認識的老闆跟我說順了就好了..再加大怕會變NOGO...還有一個奇怪的現象.就是我改缸馴完車之後.換CVK30..騎車只要放開油門..會有輕微類似檔車的檔煞感覺..一放開油門轉速降很快.但是原廠化油器時並無此現象...正常的CVK30會有此情形嗎?

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