2行程+4行程排氣管=??

NSR經典名車 · 发表于 2006-2-6 16:15:02

假如用R6管尾管接重車尾管會不會影響動力效果??

想把R6管改成重車尾管看會不會聲音飽滿低沉一點

另外有一隻原廠管我想把它改成RS250 一管分為兩尾管會不會影響動力??

NSR的管應該都是屬於回壓管嗎??

惡魔 · 发表于 2006-2-6 23:26:59

回覆給:NSR經典名車

假如用R6管尾管接重車尾管會不會影響動力效果??　←這是啥意思@_@? R6不是本來就是大車嗎?

還有~不只是NSR ~所有的二行程車排氣管中段那個膨脹室就是再做回壓的
接重車尾管?真是奇特的想法呀....你可以試試看...看中間那段小牙籤你要怎麼悍4T大車尾管...悍的上去效果應該也是點點點*N了...放棄這個想法吧..二行程車會那樣設計自然會有他的原由..不然外國怎麼都沒啥改到?
我記得好像有一種粗短的超短管可以用.聲音也是很吵..不過我不是2T專門..所以我也沒去記= =|||..查吧..

想騎二行程車聲音是第一個要習慣的~習慣吧~習慣吧~哈

節奏魔法師 · 发表于 2006-2-7 01:35:55

回覆給:NSR經典名車
你問NSR的管是不是都屬於迴壓管??是指前段還後段呢?其實它前後段是相輔相成的，前段的膨帳室接到尾段縮管時就是造成迴壓的效果。

NSR經典名車 · 发表于 2006-2-7 09:38:29

回覆給:惡魔

NSR用的R6管注重中高轉而我有看到一篇雙管NSR150 他的心得是低中速還不錯高速不太理想
我在想假如用超高轉K1來尼補高速的缺陷不知行不行的通

感謝您的說明解答^^

NSR經典名車 · 发表于 2006-2-7 09:40:50

回覆給:節奏魔法師

四行程大部分都是直通管(猜測) 那配上NSR回壓管(猜測效果應該會不大理想)

回壓管的意思是把沒燃燒完全的廢氣再回壓到引擎內部重新在點火燃燒一次嗎?

啊宏 · 发表于 2006-2-7 11:00:47

回覆給:NSR經典名車

給你一個例子.

學弟的哥哥,追風加速管,尾管切掉,改接FZ的尾管.加速很鳥,聲音像牛叫聲.
有外觀,沒馬力,沒加速力.

神與殺手的差別 · 发表于 2006-2-7 11:20:52

回覆給:NSR經典名車

這個觀念似是而非...簡單說好了. 二行程引擎 [沒有] 排氣閥門, 所以
1. 如果氣缸點火爆燃時, 沒有 [適時] 來自於排氣管 [迴來的氣壓] 封住引擎的話, 那麼燃燒就會 [漏氣].
2. 而二行程引擎轉速高, 燃燒後如果沒有 [適時] 來自於排氣管的 [抽氣的真空]來吸走廢氣的話, 那麼下一波的進氣就會 [混著廢氣] 而被悶到.

所以二行程的排氣管就會做成先胖後瘦, 利用可壓縮流體力學公式在適當的頻率(轉速), 在此空腔內產生振蕩, 並以排氣管的前段長度調整相位, 以達到 [爆發時封氣, 排氣時抽氣] 的功能.

NSR換R6的前段是找死, 但是, 如果是換R6的尾段(消音段), 則有調音的效果, 對動力輸出影響不會很大.

仁的駒是N · 发表于 2006-2-7 13:19:20

我的nsr就是用四行程的尾管
聲音跟二行程的差不多只是比較小聲而已
倒是會比較耗油
而且加速比較慢
得到的是安靜多了

NSR經典名車 · 发表于 2006-2-7 15:38:09

回覆給:啊宏

加速很鳥+牛叫聲=(應該很俗) 這樣形象都不見了

上回的事情希望別再放在心上

能的話希望可以交個朋友

NSR經典名車 · 发表于 2006-2-7 15:40:43

回覆給:神與殺手的差別

感謝你的解答

你下面說的那句話 NSR用R6管找死? 聽您的意思好像是說 R6重車假如是的話可能誤會了

我說的是 NSR的R6管一個型號而已膨脹室稍微大一點注重中高轉

NSR經典名車 · 发表于 2006-2-7 15:45:28

回覆給:仁的駒是N

我的車二期原場有改芭樂

朋友幫我的二次空氣回收的孔堵起來聲音比較混飽好聽多了不然一直搭搭搭超吵

現在4-5千轉有大量的吸氣聲聽起來還稍有點重車的聲音味道不錯~

你的車裝四行程尾管有四行程稍點低沉的聲音嗎??(我爬過很多文知道二行程無法做到像四行程的聲浪)
但應該多少有一點點低沉吧??

假如沒低沉的話那打算專心走二行程的路線了(目標把MC21引擎烙在NSR150身上)

仁的駒是N · 发表于 2006-2-7 18:16:23

並沒有重車低沉的聲音
高轉的時候二行程的聲音會出來

NSR經典名車 · 发表于 2006-2-7 19:59:43

回覆給:仁的駒是N

恩你的經驗讓我了解這不是我該走的路線

啊宏 · 发表于 2006-2-7 20:53:46

回覆給:NSR經典名車

喔,那件事情喔,我都ok啦,講過就算了,畢竟,每個人講話的方式都不一樣,我都ok啦.

至於加速很鳥是真的很鳥,完全沒有正常追風的加速力.

至於牛叫聲也是真的,就排氣聲哞哞哞的叫

很好笑,當然啦,現在都正常了.因為換成了正廠的追風管.

NSR經典名車 · 发表于 2006-2-7 21:05:20

回覆給:啊宏

恩我也是事情過的就算的人人本就是有來有往記恨也不是一件好事傷身體阿~~CC

牛叫聲不知的人還以為後面有頭來頭不小加速快的牛往後面衝來了= =

豪漢一級棒!! · 发表于 2006-2-8 16:49:33

單缸本來聲浪就普普

FZR聲音這麼好聽是因為雙缸阿~~~ 銷魂的雙缸聲浪...

NSR經典名車 · 发表于 2006-2-8 18:17:18

回覆給:豪漢一級棒!!

這原理我知道聲浪跟排氣管多少有關係

聲浪迷兩極化有人喜歡四行程低沉魂飽的聲浪有的則是喜歡二行程尖高昂的聲音

charles80s · 发表于 2006-2-10 00:49:05

回覆給:NSR經典名車

我就是那位雙管車主.......我想你主要是想改變外觀吧...................因為有許多人希望像重車一樣...有隻粗壯的尾管..............我朋友曾經做過.........從膨脹室那邊改始加燒...尾段用超大隻.....fzr改裝的那種碳纖維管包住............等於是在原本細瘦的尾管外在加一隻...............到時仍然可以拆下來換裡面那隻的消音棉.........對速度沒有影響...聲音也有些許改變..............而外觀則是百分百.......................那台nsr改了這隻管...加上fzr的油桶及其他相關改裝.........路上很多人都以為是重車..有興趣可以到我的拍賣發問.........我不是打廣告....因為我沒在賣........只是諸如4t改2t管................或是2t改成像4t.........之前我都漫有興趣...也看了不少人改...........也可以介紹你去有經驗的店家............加油吧...........

NSR經典名車 · 发表于 2006-2-10 16:15:07

回覆給:charles80s

聽你意思就是韋裝囉?

那高雄假如要做成你說的那樣韋莊花費要多少?

NSR經典名車 · 发表于 2006-2-10 22:23:14

請問有人NSR150 裝過 RGV NSR RS250的原廠排氣管嗎? 效果如何加速轉速領域再那?

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