我目前改58.5缸,想說齒輪想換比原廠多一齒的,這樣可以嗎?會不會影響起中很多呢?請有改58.5缸又有拖齒輪的大大或知道的大大說明一下囉
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我知道基本上不用換,但如果想讓尾速多一點而多拖一齒的話,這樣起中不知會不會掉很多,因為想說只多拖一齒,應該不是差很多吧
可是我改58.5的汽缸加高凸,管子是武川鈦管(跟pwhp同模子的),傳動是先鋒盤(不知是h還是s的)、珠子全八克、posh 1500轉的大彈簧、k&s高流量空濾其餘原廠,我體重八十,一般平路要到一百零五是還好、拖一下就一百一,但要再上去就有點難了,我在想說該不會是我才改完汽缸五百公里內,所以實力還沒發揮出來還是傳動哪個地方要再加強?而且我改完剛一百公里內慢慢騎,第一百公里換完elf 10w40的機油後就操下去了。所以我才想說要多拖一齒看看尾速能不能再好一點,知道的大大可以給個意件參考參考嗎?
回覆給:小豪"改完剛一百公里內慢慢騎,第一百公里 完elf 10w40的機油後就操下去了"還沒訊完吧.再訊一陣子看看吧...還有..要速度的話..不建議裝鈦管拉..鈦管 外觀>速度傳動可以重新調整看看...我覺得這幾點你可以參考看看..小弟如說的有誤..請大大指教..QQ"
改58.5+高凸只是加速好一點.尾素和原廠的差不多..想在效果好的話..用SF的CDI下去改一定正
請問sf的cdi下去改是用sf原廠的嗎?改完後有什麼差別嗎?怎麼改呢?因為我有換藍色的cdi
58.5應該可以不用拖呎啦...除非你設定OK~馬力夠! 不然你拖齒都只是浪費58.5本來純粹都只是提升加速度來用~要拖齒你就來個全套吧...效果以及速度應該都是你所想要的^^還有你的消耗品也會變快淘汰~建議不要改太大喔!
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