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58剛拖齒輪

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发表于 2006-1-31 19:36:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

我目前改58.5缸,想說齒輪想換比原廠多一齒的,這樣可以嗎?會不會影響起中很多呢?請有改58.5缸又有拖齒輪的
大大或知道的大大說明一下囉

发表于 2006-1-31 19:43:40 | 显示全部楼层
回覆給:小豪

基本上不用換
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 楼主| 发表于 2006-1-31 19:49:29 | 显示全部楼层

我知道基本上不用換,但如果想讓尾速多一點而多拖一齒的話,這樣起中不知會不會掉很多,因為想說只多拖一齒,應該不是差很多吧

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发表于 2006-1-31 20:14:49 | 显示全部楼层
回覆給:小豪

動力不夠大..有得必有失
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 楼主| 发表于 2006-1-31 23:25:41 | 显示全部楼层

可是我改58.5的汽缸加高凸,管子是武川鈦管(跟pwhp同模子的),傳動是先鋒盤(不知是h還是s的)、珠子全八克、posh 1500轉的大彈簧、k&s高流量空濾其餘原廠,我體重八十,一般平路要到一百零五是還好、拖一下就一百一,但要再上去就有點難了,我在想說該不會是我才改完汽缸五百公里內,所以實力還沒發揮出來還是傳動哪個地方要再加強?而且我改完剛一百公里內慢慢騎,第一百公里換完elf 10w40的機油後就操下去了。所以我才想說要多拖一齒看看尾速能不能再好一點,知道的大大可以給個意件參考參考嗎?

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发表于 2006-1-31 23:33:42 | 显示全部楼层
要尾速好...就不該改58.5缸
這樣看起來車子很正常...也沒有什麼好改善的
拖齒讓你多個表速10好了...等到你雙載上山就知道難過了

先想清楚自己要那種取向....再去改缸吧
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发表于 2006-2-1 00:09:55 | 显示全部楼层

回覆給:小豪

"改完剛一百公里內慢慢騎,第一百公里 完elf 10w40的機油後就操下去了"

還沒訊完吧.再訊一陣子看看吧...

還有..要速度的話..不建議裝鈦管拉..鈦管 外觀>速度

傳動可以重新調整看看...

我覺得這幾點你可以參考看看..小弟如說的有誤..請大大指教..QQ"

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发表于 2006-2-1 05:07:53 | 显示全部楼层
回覆給:小豪

基本上大家說的都對
動力不夠大,不是光改齒輪就可以提升速度的

還有 建議你車訊完在操 不然你很快就要在改缸了

我的58半也是只有110 正常啦 你還比我重勒
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 楼主| 发表于 2006-2-1 10:52:24 | 显示全部楼层
可是我覺得這隻武川鈦管還蠻不錯用的呢,因為我改58裝羅夢管覺得好像有種動力發揮不出,不知是不是幻覺,但裝鈦管時就覺得感覺還不錯呢!那請問媽拉媽拉媽拉你改你完58半後感覺有和原廠配傳動時差很多嗎?差在哪呢?因為我在想我改完58半後覺得和沒改剛只配傳動好像只差在中尾速的轉速,該不會是我原廠剛配傳動時,珠子是三顆七克三顆八克配cr1300轉大彈簧其餘跟上面一樣,這樣好像是起中高轉型的,所以我才會覺得差沒多少
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发表于 2006-2-1 11:33:31 | 显示全部楼层
回覆給:小豪

沒改前用轉速換速度
改完用是力量很夠
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发表于 2006-2-1 13:33:56 | 显示全部楼层

改58.5+高凸只是加速好一點.
尾素和原廠的差不多..
想在效果好的話..
用SF的CDI下去改一定正

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 楼主| 发表于 2006-2-1 15:00:01 | 显示全部楼层

請問sf的cdi下去改是用sf原廠的嗎?改完後有什麼差別嗎?怎麼改呢?因為我有換藍色的cdi

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发表于 2006-2-1 15:37:25 | 显示全部楼层
回覆給:小豪

改線路
改完變無限轉,比較好拉轉速,也沒有原廠cdi的轉速限制

我車改完尾速多了5,別人我不知道
但還沒完全用好,完全用好非常變態
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发表于 2006-2-1 16:22:23 | 显示全部楼层
回覆給:小豪
58尾速只會比原廠的好一些.....

加速比較感覺的出來....

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发表于 2006-2-1 18:33:40 | 显示全部楼层
回覆給:媽拉媽拉媽拉

SF CDI的線路要怎麼改阿..小弟我也有點想改的說..
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发表于 2006-2-2 00:43:04 | 显示全部楼层

58.5應該可以不用拖呎啦...除非你設定OK~馬力夠!  不然你拖齒都只是浪費

58.5本來純粹都只是提升加速度來用~要拖齒你就來個全套吧...效果以及速度應該都是你所想要的^^

還有你的消耗品也會變快淘汰~建議不要改太大喔! 

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发表于 2006-2-2 03:46:57 | 显示全部楼层
回覆給:蕭仔

我不是店家 請尋找店家詢問
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发表于 2006-2-2 15:04:51 | 显示全部楼层
回覆給:蕭仔

改sf的cdi只是改善了40-60nogo的問題,至於尾速個人覺得沒有比較好甚至有少5公里的跡象,
如果是3代鵝有裝tps的就不大需要改了,缺點是組風門關閉時間變快,也就是你車還沒熱完組風門就關了,
還有就是油耗會增加,
不過對於1.2代的鵝主來說絕對是很划算的改裝,
我車上目前就是改北業58半的陶缸配高凸,cdi是sf
傳動是9公克的多邊形普立珠加笙輪1500轉大彈簧
其餘都是原廠
尾速也是在110那邊而已
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发表于 2006-2-2 22:38:25 | 显示全部楼层
回覆給:折翼

並沒有喔 我尾速真的有多 不是錯覺
同是一顆SF CDI 但是對每款勁戰的接法都不一樣
我只知道無限轉+正確點火角的SF CDI 是我目前用過+看過最猛的

我兩週前也是58半+高凸+SF CDI這樣平路有115
所以同樣的東西 不同裝法或是不同人裝 都會有不同效果
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发表于 2006-2-2 23:11:06 | 显示全部楼层
回覆給:媽拉媽拉媽拉

你所說的SF CDI在哪裡裝的?
大概要幾張樂透?
他改線路是針對你的車子狀態下去改的嗎?
有分原場跟改缸車嗎?
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