請問一下摩多堂的歐規33MM前叉

琉語 · 发表于 2006-1-30 23:44:43

請問一下摩多堂的33MM前叉，有人有裝過嚕嗎?裡面裝的人裝的如何，手藝謝謝

大笨貓 · 发表于 2006-1-31 02:58:53

沒裝過.....但建議不要裝.......因為有一點請注意看......龍骨(接龍頭,三角台上那支轉軸)是實心的........光這點,本人看了就不想裝,其實,我差點裝了,因為它才上市沒兩天我就種田了,種到前叉歪掉,本來想裝,因為只比原來的貴五百,但,一看到它是實心的,我就放棄了,你知道為什麼嗎?1.實心的,不比空心的剛性好,2.一但出車禍,前叉有斷裂的危險!3.萬一出車禍,實心軸,無法吸收衝擊力,除了斷裂,還有可能導致車台歪掉,請問,如果發生不幸,你是希望前叉歪掉,還是車台歪掉?.........以上理由,是根據我念機械系,在工程材料課程所學的知識,有誤請糾正,謝謝!!

豬小弟 · 发表于 2006-1-31 03:39:47

小弟不才
請問一下為何"實心"比"空心"容易斷裂??
此根軸原本就是在支撐兩根前叉上下動作的不是嗎??
撇開出車禍遇到撞擊不談
假如那根軸是空心的...那每次練車時看別人舉後輪還真為他們捏一把冷汗呀!!

小弟猜想
遇撞擊會斷裂與否跟材質有關係
而不是跟實心.空心有"絕對"的關係呢??
衝擊力大到一定程度....同材質的軸...空心應該會比實心容易斷得多吧??
更何況今天這台是塑膠車囉.....

我想假如歐規前叉能裝載在勁戰上....自然強度方面有一定的標準
前叉變粗...軸變實心....."感覺"蠻合理滴耶

小弟沒學過相關學科....還請詳知內情的能幫忙說明或修正

沒錢又沒閒~兩 · 发表于 2006-1-31 05:36:42

實心比空心剛性差??

原來歐規前叉這麼危險....

多喝尿沒事... · 发表于 2006-1-31 14:08:24

回覆給:大笨貓
有點認同你的看法...雖然不是唸這科系的...哈!

苗栗計程車小胖 · 发表于 2006-1-31 14:17:10

回覆給:大笨貓

最好是像你說的那麼爛沒拆過台製30MM前剎別亂說話台規前剎的3角台也適實心的實心棒會彎掉你也真利害古今你算第一人我就是換歐規33MM前剎的人會彎早就彎拉還等到你沒知識又加沒常識多唸點書比較實在至於空心管與實心管不是斷裂問題空心管比實心管來的容易折彎但是以三角台而言會彎的地方大部分都是三角台下珠蜿的部分這是所有速克達的通病.....別以為書唸的高就是強那假如蓋房子的剛條也是實心的照你說容易斷裂那乾脆你家用空心的剛條來蓋房子好了你看地震來時房子會怎樣......(絕對歪七扭八的) 我啥都不懂但是我是做鐵工的 .........( 以上是我跟我朋友借帳號發言 )

Boss 做自己好自在 · 发表于 2006-1-31 23:38:25

回覆給:苗栗計程車小胖
大笨貓都說了"有誤請糾正,謝謝!!"

不要說的那麼衝不對就糾正麻...
這麼大火氣誰看了都不滿...

阿洋 · 发表于 2006-2-1 00:00:55

回覆給:苗栗計程車小胖

台規的好像是實心沒錯但是說話不用那麼衝

不用得理不饒人

Zen · 发表于 2006-2-1 00:09:10

以物理學來說的話

好像是
如果受到很大的撞擊力都超過本身的鋼度

空心的通常是彎掉實心的會斷掉的樣子

小宏 · 发表于 2006-2-1 10:09:02

回覆給:苗栗計程車小胖

你的火氣的確是滿大的
請自重...台規真的比歐規還不好嗎?
我有幾個朋友把台規的設定做的很好
不也一樣很好騎
歐規的就一定好嗎?也不見得吧!?您說是吧!?

苗栗計程車小胖 · 发表于 2006-2-2 01:45:21

回覆給: 各位大大.....小弟在這先說聲抱歉..... 因為我朋友的鵝前剎被拆了跟我一樣是使用歐規前剎只因為只被偷走前剎其餘的東西都沒拆當然被拆走的三角台避震器輪胎輪框卡前跌盤前土著就這些東西所以氣炸了......
抱歉 ..... 請見諒..... 我也是今天爬文才曉得我朋友有留過言........

大笨貓 · 发表于 2006-2-2 03:02:13

回覆給:苗栗計程車小胖

沒裝過.....但建議不要裝.......因為有一點請注意看......龍骨(接龍頭,三角台上那支轉軸)是實心的........光這點,本人看了就不想裝,其實,我差點裝了,因為它才上市沒兩天我就種田了,種到前叉歪掉,本來想裝,因為只比原來的貴五百,但,一看到它是實心的,我就放棄了,你知道為什麼嗎?1.實心的,不比空心的剛性好(請參結構力學及工程材料),2.一但出車禍,前叉有斷裂的危險!(我是指實心的,這是材料結構跟金屬特性,請參考前兩本書)3.萬一出車禍,實心軸,無法吸收衝擊力,除了斷裂,還有可能導致車台歪掉(任何結構,都是有彈性的,只要你不超過其彈性限度,都不會變型,而車台是空心的,彈性限度大,歐規龍骨是實心的,彈性限度小,其兩之相對硬度是車台軟,龍骨硬(同理,台規反之),如此一來,一但出事,台車不會歪嗎?),請問,如果發生不幸,你是希望前叉歪掉,還是車台歪掉?.........以上理由,是根據我念機械系,在工程材料課程所學的知識,有誤請糾正,謝謝!!

台規採空心龍骨,是因為以上面第三點我所述之原理,是其相對硬度變成龍骨軟,三角台硬,是希望發生不幸時,是龍骨歪,而不是三角台斷裂,以免危險............

另外,任何建築物,都可以說成是一個結構,在上面第三點我也有提到,任何結構,都是有彈性的,只要你不超過其彈性限度,都不會變型,而今天地震發生,需要從震度大小來看,當然,是以離震央近或遠來判斷,如果遠,那震度就小,而建築物變型的機會及程度也小,如果只偏10條,你看的出來嗎?只要不影響結構便可,反之離震央越近,震度就越大,而依以出現有龜裂,半倒,全倒之不定情形............

最後,我要強調一件事,我這次種田,歪掉的前叉,是我跟我學長一起換的,下次說話,請深思熟慮,OK!................

以上,有誤請糾正,謝謝!!

深夜的星空下 · 发表于 2006-2-2 04:03:34

其實勁戰的不管是歐規還是台規
其實三角台的材質都是依樣的
差之是差在錢差的鎖點
一個是33mm個一個是30mm的
真的有差別嗎??
2來據我所知台規的三角台在1代末就都換成實心的了
你現在三角台歪掉教原場的話
他都是送實心的來空心的是社外的
3實心跟空心的差別說真的我覺得沒差
不然大型重型機車因該不會把三角台作成實心的說
因該是車重的關西所以才選擇實心的吧!!

苗栗計程車小胖 · 发表于 2006-2-3 04:17:14

回覆給:全部的人

我先聲明 :.....
1.上面用我的帳號所留言是我的朋友所為不代表本人的立場
2.我已經在板上道歉了雖然不是我朋友親自道歉但是我以負責任了 (如果道歉過了還有不滿的人那請替我
   跟版主說把我的帳號給砍掉吧因為誤會在怎麼說也說不清我也攬的在計較啥咪事了)
3.此朋友沒唸過啥咪書又是初魯人說話也比較直但是我已經跟他說過了此事的嚴重性對方也跟我道歉過了 4.我從不批評任何玩家與零件只是我用過的東西不錯我會大力推薦(好不好用見仁見智)
5.我這個人呢份愛收集改裝知訊在經濟允許下我都會去嚐試但是看東西決定..因為我有我的風格風格不同
   改的東西也不同..
6.至於貓兄所提出的材料結構學金屬特性學結構力學及工程材料學雖然沒唸過也沒看過也沒懂過但是
   也感謝貓兄有機會讓我在一次學習不同科系的學問 (因為我是唸電子的)所以我會去好好研究一番

以下是我對此篇的看法
至於三角台的軸心雖然是實心的但是要軸心斷也真的有點難但是我也不敢保證不會斷不會裂但是原廠不管歐規或台規使用的三角台軸心都已換成實心棒會換成這種規格一定有它的用意在而且當出貨前想必也做過撞擊測試雖然我不懂軸心是瞎咪材質但是說真的此材質不是純剛因為我的鵝頭裝上去要作修改所以我用電鑽裝上磨石磨過 3兩下就磨出凹巢了所以應該這軸心還是有韌性的撇開三角台論 30MM台規原廠前避震真的效條好想必應該有換過組尼加彈簧加油過以上其中一項至全部沒換過我不信這對於一般身材的人而言是不錯但是我呢不夠用因為我太重拉先前也是有騎過換上馬車前避車友的車所以我才會換歐規前避震 (因為馬車前避震要裝鵝的土著粉不好裝所以選擇歐規前剎)好不好用見仁見智但是我呢殺彎還不錯我原本想改其他改裝用的前避震但是我又愛原廠型的一方面改裝的前避震又只是30MM 所以我就沒改下去因為我就是愛33MM的視覺與實用感.......

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