請教一個關於混和比的問題

NEiO：FZR 呀，我真搞不 · 发表于 2005-12-22 14:20:13

請教各位唷....
我的fzr後缸火星塞顏色粉黑，照著網上資料研判，
這應該是混和比過高沒錯吧？！
ok，那當我調整後缸的混和比，同時同步是會有些微跑掉，
應該要稍微看一下同步的部份沒錯吧？！
ok，根據找到的資料，當調整間隙時，同步也是必須調整的，
那......小弟的問題是：
當我調整混和比時，間隙的部份應該是不用去調整的對吧？
因為好像沒有看到相關資料有提到更改混和比需要調整間隙的。
請教各位以上這樣對嗎？謝謝大家！！

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-12-22 14:56:15

回覆給:NEiO：FZR 呀，我真搞不定妳！

什麼「間隙」？

NEiO：FZR 呀，我真搞不 · 发表于 2005-12-22 15:32:29

回覆給:☆ βreeze ☆
抱歉忘了打清楚，是汽門間隙。

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-12-22 17:34:48

回覆給:NEiO：FZR 呀，我真搞不定妳！

基本上調汽門間隙應該跟同步沒什麼關係，不知道你從哪裡看來的，我想去參考一下。

調混合比的確會對同步有一點點的影響、但是影響不大，基本上正常騎乘不會有太大的問題，龜毛一點的人就順便把同步檢查看看，就醬子而已。^^

阿正 · 发表于 2005-12-22 19:06:42

回覆給:☆ βreeze ☆
調汽門間隙會影響同步吧?
汽門間隙不是會影響混合比嗎?
影響混合比也就跟著影響同步了不是嗎?
還是我觀念錯了= =

NEiO：FZR 呀，我真搞不 · 发表于 2005-12-22 20:25:52

以上三者間的關係，小弟真的找不出頭絮，
不如大家探討看看，這樣下次有問題的人也方便些QQ
先謝謝各位！！

NEiO：FZR 呀，我真搞不 · 发表于 2005-12-22 20:36:19

回覆給:NEiO：FZR 呀，我真搞不定妳！
拍謝拍謝，終於搞懂了，氣門間隙與同步似乎無關才是！
看來是找錯資料了～真抱歉勞煩了大家！！

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-12-23 11:16:15

回覆給:阿正

我只知道調同步前，必須先檢查汽門間隙是否為正常值，這樣同步調起來才會準。但是調汽門間隙是否會影響同步，這我就不知道了。原po的講法剛好跟我想的相反，所以我才會持保留態度。^^"

NEiO：FZR 呀，我真搞不 · 发表于 2005-12-23 14:16:07

回覆給:☆ βreeze ☆

那依您這樣說的話，這三者間似乎仍有相關連?

我只知道調同步前，必須先檢查汽門間隙是否為正常值，這樣同步調起來才會準。

所以說汽門間隙仍是會影響同步的準確度
而混合比亦會影響到同步，那也就是說，
我現在的車後缸混合比過濃(火星塞滿黑的)，
我將混合比調整到合適的地方後，最好是先調整汽門間隙到正常的值後，
再去調整同步這樣才會較為準確是嗎? 謝謝喔!!

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-12-23 17:14:45

回覆給:NEiO：FZR 呀，我真搞不定妳！

手冊只有提到調整同步前必須先檢查調整汽門間隙
並沒有提到調整完汽門間隙必須檢查化油器同步。

基本上，個人覺得調完汽門間隙並不需要檢查化油器同步。
只是很多人這幾個部分是一起讓店家做（汽門間隙、混合比、清洗化油器、調化油器同步），才會讓人有這種錯覺吧。

阿正 · 发表于 2005-12-24 00:07:49

回覆給:☆ βreeze ☆
我在汽門間隙進0.10~排0.12的時候，火星塞是黑色的，後來我調成進0.08排0.10以後，火星塞變白色的，參考看看

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-12-24 08:52:55

回覆給:阿正

看到鬼.....

羽山 · 发表于 2005-12-24 09:35:54

回覆給:阿正
看到鬼.....

對了～你的車現在情況好點沒啊？

羽山 · 发表于 2005-12-24 09:51:59

說到汽門間隙…

每隔半年打開量測的結果，幾乎跟當初鎖下去的誤差值都一樣…沒什麼變動…
久而久之我就養成不去檢查的習慣…Orz...

太緊怕會燒...太鬆又會嗄嗄叫...
量測在標準值的範圍內，基本上我是絕對不會輕量就作調整，太大力又會鎖過頭，太輕又會鬆動變大…

目前過了一年又騎一萬多…還在範圍內，就覺得滿放心的。

每次調整當然也要發動個幾分鐘，量量平衡，出去跑跑再看看火星塞，差太多再調調混合比，再調調平衡～

常常養成檢查火星塞的顏色、平衡，比較能知道目前車況的變化。

話說回來…我的負壓表現在都是放在車箱裡，如果遇到山路想大開油門長時間７０～８０km又騎個5、60km
以上的距離，我一定會先停在路邊量好平衡要衝才衝~

負壓表外面用泡綿包好，應該比較沒有震壞的風險。

所以有的時候，沒有整流罩的FZ2、FZ，在調整檢查上可以讓車主愛車更龜毛…呵呵(純參考嘍)

阿正 · 发表于 2005-12-24 11:46:29

回覆給:☆ βreeze ☆
當初給車行調整的時候
聲音很規律，而且車子有力(全套)
但我又自己調整時，車子就變的沒力而且同步似乎跑掉了(我只動汽門間隙喔)
排氣聲音也不規律
這是我的經驗而已
回覆給:羽山
車子已經暴第四次缸啦
還要換兩根凸輪軸跟電線總成
被我修過的車就是爛爛的阿

羽山 · 发表于 2005-12-24 11:52:10

回覆給:阿正

你...你真的很有本錢....加油～我會繼續支持你...

阿正 · 发表于 2005-12-24 12:12:28

回覆給:羽山
不是本錢問題，是不花不行，沒車騎

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-12-24 14:03:14

回覆給:阿正

應該是你調汽門間隙的時候，正時對錯了，所以汽門間隙會變得非常大。

羽山 · 发表于 2005-12-24 16:44:56

回覆給:☆ βreeze ☆

我忽然想到某張圖...可以用在這個情況...

如果只對H記號，是不行的!!

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-12-24 18:19:25

回覆給:羽山

我猜阿正在對正時的時候對錯了，凸輪鏈輪剛好差了180度，也就是兩個汽門都被頂開的時候，這時候提出來的汽門間隙............會很慘。不然實在不可能會差那麼多，還火星塞由黑變白勒，真是看到鬼。^^"

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