凸輪軸和氣門搖臂磨損會影響氣門開合的大小嗎？

ZERX(FZ復活傳說) · 发表于 2005-12-1 17:23:30

對引擎的了解我還是很菜....不知道我想的原理對不對
氣缸壓力錶是量進氣門排氣門關起來的那一刻
活塞網上推時的那一段壓力嗎？
通常引擎的凸輪軸和氣門搖臂騎久不是會磨損和鬆動嗎？
氣門會有出現尖細並發出答.答.答.答聲
氣門開合行程也會變小
那就氣缸壓力也跟著變小了喔？
像我凸輪軸和氣門搖臂有磨損
氣門只能調到0.03mm以下（調0.10mm聲音很大）
比原廠值低很多
雖然可以調到沒.答.答.答聲音
那氣門開合的行程會不會比正常人家可以調0.10mm沒有答答聲的要來的小呢？
這樣的話
我車在騎程時~進氣量和排氣量不就比人家小很多?
因為我車轉速上的來
0~6000轉就是很慢超過就很快到9000轉以上
從這台車買來就這樣
化油器也清過～也沒什麼效果
最後~調氣門尖細到底是以手冊上的原廠值還是氣缸壓力錶標準值來看呢？
我打的有點亂@@

轉倒高手 · 发表于 2005-12-1 17:47:24

回覆給:ZERX(FZ復活傳說)

俗稱的鳥仔
磨耗後會漏氣
轉動和推的力量會不平均.且不穩
一般來說都會換掉吧

這是速克達的經驗.fzr還沒修過這種的有錯請指教

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-12-1 17:47:31

回覆給:ZERX(FZ復活傳說)

個人的一點小感覺，不一定正確，大家討論看看。

1.小弟覺得只要機油量足夠、機油品質不要太差、機油泵浦也能夠將機油打上缸頭，這樣的話凸輪軸跟汽門搖臂的磨損可以暫時將他忽略，除非是操得很凶的車就另當別論。
2.汽門間隙個人感覺進8排10就差不多，你調到0.03真的太小。為什麼汽門間隙要在冷車時調整，因為熱車時間隙會變小，小到幾乎沒有間隙。你調太小的話，反而會在熱車後讓汽門沒辦法完全密合，這是個問題。
3.至於缸壓應該是跟活塞還的磨損、以及汽門是否能密合比較有關。你汽門間隙調太小的話，熱車後汽門沒辦法密合，這樣量缸壓也是會有問題的。

ZERX(FZ復活傳說) · 发表于 2005-12-1 19:26:13

因為我懶的拆引擎
不然把出凸輪軸和氣門搖臂
拿出來用遊標卡尺來量就知道有沒有磨損
目前猜猜吧
☆Breeze☆
如果凸輪軸和氣門搖臂磨損後變小了
這樣在用原廠值去調氣門尖細的話
那氣門開合比變小吧？
為了要把氣門開合比變大
只好把調氣門尖細調小
我這個原理沒錯吧？

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-12-1 19:59:10

回覆給:ZERX(FZ復活傳說)

真的要討論磨損的話，汽門搖臂比較沒差，因為可以從汽門間隙那邊去做調整，假如真的要討論凸輪軸磨損的話，那的確會讓汽門的開度變小。只是原廠凸輪軸的材質真的很硬、很耐用，要真的磨損到影響汽門開度，還真的頗難。

不然你把凸輪軸拆下來看看不就知道了，又不用拆引擎，只要把缸頭側蓋打開、凸輪鏈輪拿掉、凸輪軸鋁合金軸襯拿掉，凸輪軸就可以抽出來囉。

小弟是覺得汽門間隙還是照手冊值附近去調整比較好，像你調到0.03mm真的太小了。而且汽門間隙調整螺絲去頂到汽門桿本來就會有搭搭搭的聲音，假如完全沒聲音那才有問題。不過使用不同的機油也會影響該聲音的大小就是了。

ZERX(FZ復活傳說) · 发表于 2005-12-1 20:51:03

回覆給:☆ βreeze ☆
喔~可是...氣門搖臂沒辦法拿出來
把凸輪軸不是要用到工具嗎?
土炮的方式是把鎖缸頭的螺絲
把他穿入筒套後
鎖上輪軸在抓著套筒敲出來
我調成這樣時...以經騎了半年了
那只好等我有時間在把出來看看吧～
之前這樣調時(因為不是我調的)
有朋友是用手感去調也沒用厚薄規這個東東
朋友說很多老師傅都是用手感的
......到底誰才是對的啊

ZERX(FZ復活傳說) · 发表于 2005-12-1 23:05:49

回覆給:☆ βreeze ☆
剛想到~
熱車後讓汽門沒辦法密合的話
那這樣車子怠速方面也沒辦正常是嗎?

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-12-2 02:31:24

回覆給:ZERX(FZ復活傳說)

實不相瞞，我沒有把汽門間隙調得像您那麼小過，所以我不知道實際上會有什麼影響。^^"

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-12-2 02:34:07

回覆給:ZERX(FZ復活傳說)

另外，我相信車行師傅汽門間隙調久了，不用厚薄規或許也能調得出大概的感覺。我是個魯肉腳，所以只好乖乖用厚薄規來調。至於哪一個比較準，就看你怎麼覺得囉。^^

ZERX(FZ復活傳說) · 发表于 2005-12-2 13:08:16

回覆給:☆ βreeze ☆
之前聽殺肉場的老師傅在說
厚薄規是像我們這樣新手在用的
常常在調就會抓到一種感覺
記得我騎狼朋友說(在半年前)
他的抓到那種感覺後
鎖法是
進氣門要鎖小排氣門要鎖大
朋友提到~
因為FZR他是雙缸車
維修手冊上寫的值
竟然前後缸的值會一樣?
我說:為什麼?
他說FZR引擎前缸散熱會比後缸好很多
這樣來說的話
兩缸的機件損磨因該不會一樣
朋友在調時~都是手感
調好後發動還是有點點答答答的聲音
朋友說等車熱完就會不見了~
好去上班~

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-12-2 20:22:08

回覆給:ZERX(FZ復活傳說)

小弟不論是自己調或是幫朋友調汽門間隙，一律都是用厚薄規調進八排十，幾年來一直都沒發生過問題。您想怎麼調就怎麼調吧，只要調完沒什麼大問題就OK囉。凱汰場師傅用手調的確有可能比厚薄規調出來還棒，因為汽門間隙調整螺絲跟汽門桿還是會磨損，只是我目前沒辦法達到那種境界就是了。^^

或許是我不太操車子，個人感覺我FZ2前後缸的溫度並沒什麼差別，所以我前後缸的汽門間隙都調一樣的數值，也沒發生過問題就是了。您想調不一樣的話當然可以試試看，只要不出問題都OK囉。^^

ZERX(FZ復活傳說) · 发表于 2005-12-3 00:46:38

回覆給:☆ βreeze ☆
說真的~有些事就是這樣
沒碰到就不會去想要去了解
碰到了只好研究為什麼？
今天我才知道
調汽門間隙
調的是圓的那個地方
我以為是凸的地方也~
如果磨損的話
不只會影響到氣門的開合度
汽門的開啟和關閉的時間都會不正常
那汽門間隙為什麼會有鳥仔聲?
還在研究中～
操車子...不懂怎麼操QQ

		自动登录	找回密码
密码			註冊