裝手銬轉向度為何會不靈活?

猩猩

回覆給:沒錢又沒閒~兩

請問有什麼彈簧可以改呢??
原廠的好容易就軟掉了~

♡ 咪

回覆給:猩猩

BITUBO
歐規
自己切彈簧

沒錢又沒閒~兩

回覆給:猩猩

不一定要用進口的哩

拿著原廠彈簧去彈簧店比較看看買疏彈簧&線徑比較粗一些的即可

不過加強彈簧之於...阻尼一定要強

不然只是會下壓慢~回彈快而已qq

阿仁

回覆給:SVR
我覺得阿 有一位大大說的沒錯你裝手銬強制去限制了前差的動作...這樣很容易造成其他零件做動不良的情況，當然如果你覺得那種感覺你可以接受那當然能繼續使用，我是覺得你可以考慮換上前叉強化彈簧再配合油量我想這樣就很夠用了^^ (有的東西原廠在設計上是有他的道理並不是說前叉軟就是濫台灣的路很差如果他弄得比較硬...會很不好騎)

**變態**

我個人是覺得
手銬要搭配前叉的調整...

翹臀鵝

回覆給:沒錢又沒閒~兩
""賽道為什麼都會做外側比較高..
是要增加接地面積..山路也一樣..""
這在運輸工程裡稱做"超高"
據我知道不是要增加接地面積~
當車輛通過曲線路段時,因受離心力作用,車輛有向外傾斜之趨向,故將曲線外側提高,抵消離心力之作用,以保持車量平衡,而所提高之高度稱為"超高"
                                                                                                           資料來源:土木工程概論 林金面編著 文笙出版
有錯請交流指教^^"

沒錢又沒閒~兩

回覆給:翹臀鵝

多謝指教...

但這可能又要扯到四輪跟二輪的不同了!

的確是降低離心力沒錯...而想強調的是以下(拍些謝懶的再打了~"~)

速可達的手銬是仿造重機而做的..
大家一定會想問..為何重機裝手銬會有差?
那是因為重機前叉壓縮行程很長..又加上引擎前置..車體很重..
當進灣煞車時..所有的重量會受力在前叉&輪胎上..
為了避免前叉軟腳..才會有手銬這種東西.. 


相信速可達前叉行程沒有檔車來的長吧?

而且檔車也不是說上了前叉就會作動一至...

由於行程實在是很長...所以手銬只能減低過彎時擺幅過度..



另一個裝在速可達的壞處是..當車子不幸滑出撞到一隻前叉

另一隻前叉一定是也跟著掛..因為手銬把兩隻前叉固定在一起

so..如此一來撞一隻另一隻也會被牽連!

沒錢又沒閒~兩

以上僅供參考...會裝的人還是會裝~不會裝的還是不會裝哩

大家看看就好...QQ

戰神龍之子

看大家的講法 自己的感覺手銬好像壞處比好處少 我看我也要拆掉了>-<