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查看: 358|回复: 5

請問一下有改58.5~有關凸輪及化油器的問題

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发表于 2005-11-17 00:53:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
之前爬文都爬不到
想請問一下
撇開傳動不談~就以原廠傳動的條件下
改58.5
上"高凸"的作用為何?
上了後~汽門很危險嗎?

化油器
說真的~上cvk30跟原廠加大油嘴
會有很大的差異嗎?
改58.5連接空律跟化油器那一個橡膠軟管是否也須一並換掉?

最近要動工了~
一值在考慮化油器跟高禿是不是有這個必要性
還煩請各位大大指導
发表于 2005-11-17 01:18:17 | 显示全部楼层
回覆給:初心者

建議先上高凸
化油器慢慢來
一樣一樣用才能知道效果是差在哪邊
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发表于 2005-11-17 23:30:05 | 显示全部楼层

我訴騎勁戰的~~~

上高凸是讓你的加速快~~~

化油器不需要換原廠的就夠用了~~~

挖個排氣不要挖進氣~~~

空律也不用換原廠的夠大了~~~

橡膠軟管也不用換~~~~

化油器.橡膠軟管.空律..這些都訴全組的需要的半組的不用改到哪些東東~~~

我也只改58.5~高凸~~前普利~~一支NCY..R鈦管這樣子而已~~~

其實組裝工夫好的話58.5也是很會跑的~~~~

彈簧你可以改迎光150原廠的大彈簧在配各朱子就好嚕~~~

重點機油要選對就是了~~~~
 
氣缸用鐵缸會比較好用~~~~

有人說陶缸不會縮缸哪訴騙人的~~~~~~

不需要花哪些怨妄錢~~~~

陶缸我朋友用過了沒多久就縮嚕~~~

他現在也訴換鐵缸他也訴覺得鐵缸比較有效果~~~~

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发表于 2005-11-18 02:19:49 | 显示全部楼层
回覆給:阿祐

全組跟半組

是插在化油器嗎? 還是汽門?
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发表于 2005-11-18 04:52:24 | 显示全部楼层
回覆給:牧鳥達人
你已經把你想知道的答案說出來了
大部分半組就是缸套加高凸
全套包含汽門加工跟化油器、歧管
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发表于 2005-11-18 13:07:41 | 显示全部楼层
回覆給:紅鵝小李

了解~謝謝你

不過所謂汽門加工~是指汽門強化
加進排拋光嗎?
"汽門強化"---是只換段造的汽門~還是加大?
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