如何知道傾角已到極限呢?

『 503 展』 · 发表于 2005-11-11 01:09:12

請問各位前輩都是如何感受車輛的極限呢....
我是騎奔騰g4
以往的習慣是殺灣的時候..車輛傾角達到極限時..會磨到(中住?)因為聲音還滿大聲的...所以算是車輛給我的警告聲...
前些日子..因拔掉中住後...再騎右灣時..磨到排氣管跟防燙護版(聲音真的滿小聲的)...導致我不知車輛傾角已到極限...噴了
請問各位前輩..若是除了側掛..磨到膝蓋之外...都是如何感覺車輛傾角已到極限的呢...
順便小問個提外話...若是以速克達10吋胎跑tis...真的都會拆掉中住嗎?還是也有人裝中住去跑呢?
小弟的用意只是想騎的更安全...絕非飆車族or殺手級....
最近真的滿迷失的...希望版友能多給指教...
謝謝...

kd0084 · 发表于 2005-11-11 01:30:25

如果要跑場地
一般來說不是會要求要拆中柱側架嗎
最好是兩邊加裝防轉倒刮傷場地的裝置
幾百萬舖的場地被金屬刮刮樂...實在心疼阿

兩陽車系講求特省力中柱
缺點就是傾角不大

道路騎乘我不會使用大傾角
過灣還是以減速視線良好安全為重

kd0084 · 发表于 2005-11-11 01:33:38

回覆給:『 503 展』

感覺車輛極限要透過練習來達成
不然就安安分份的騎車比較安全阿

平常練車都用膝蓋測量傾角沒什麼感覺
用同傾都還磨不到兩邊我才感覺傾角還真大...似乎比天鵝在大一點

就愛黑黃配 · 发表于 2005-11-11 01:52:16

回覆給:『 503 展』
你有不敢再往下壓的感覺就該收手了!!
為了安全..那就是你的個人極限!!

惡魔 · 发表于 2005-11-11 03:02:26

回覆給:『 503 展』

= =速可達磨到防護燙板???你管子有外擴是不是...一般速可達應該會先磨到腳踏板旁邊吧..
還有..想安全就是不要亂壓車...

Yang · 发表于 2005-11-11 09:42:18

摔出去之前就是你的極限了

阿佐 · 发表于 2005-11-11 16:14:05

回覆給:Yang
水辣摔出去+1

『 503 展』 · 发表于 2005-11-11 20:04:39

回覆給 : 惡魔
我的管子是原廠管..你說的地方下回我會注意一下...再研究了

『 503 展』 · 发表于 2005-11-11 20:13:30

回覆給:Yang , 阿佐
我當然知道...摔出去的前一刻就是我的極限....
試問..您都是如何先感覺到..而預防的呢?
這樣回答..有何意義?
也許我誤解了您的意思..也或者我來錯地方了...

YDZ · 发表于 2005-11-11 21:17:15

回覆給:『 503 展』

要不要先搜尋爬文找找看?

到速克達區去爬看看.

再沒有的話可以到東吳機研板爬文+發問,

有些人就是會這樣回答,別太在意.

小弟的MSN:aquas_love@hotmail.com

歡迎您加入小弟的帳號,大家一起交流^^

YDZ · 发表于 2005-11-11 21:17:52

打錯

是東吳機研站

更正

新莊阿德德 · 发表于 2005-11-11 21:34:27

回覆給:『 503 展』

個人覺得路線以及煞車點的正確性比傾角的極限還重要~~~

然後G4只要是你想殺灣的話~~中柱建議拆掉
之前就是因為中住打到貓眼石噴了兩次~~

.狂戰士 · 发表于 2005-11-11 21:36:49

通常都會先摩到前段吧...因為兩陽大部份車前段都滿外擴的..中柱會比較會a到吧..不過有些車子若要玩場地中柱是滿礙事的說

VINO當道 · 发表于 2005-11-11 22:09:14

腳成 \ / 形狀當壓到某個程度就會磨到腳尖

淡江~爆走牧 · 发表于 2005-11-11 22:10:05

回覆給:『 503 展』
如果你要說的是"預防"那很抱歉我不能幫你什麼

當"感覺"到"要噴"的那一剎那，其實已經差不多要噴了
所謂的"預防"是在你早就知道極限的狀況下才叫做"預防"

廢話太多....在這裡提供幾個"應變"的方式

1.受身:車已經倒下的一瞬間，人往車噴出的反方向硬倒，用肩膀護住身體，上臂護住頭部，連續翻滾
2.跳車:腳用力踩踏板˙不建議的方法，因為永遠想像不到跳完要面對什麼東西....
3.踢地回正:車要倒下的一瞬間，用內側腳去踢地面造成一些反作用力使車體回正，目前沒看過有人因為這樣脫臼啦...不過倒是救過本人好幾次(請注意回正後最好掌控好動力，以免失速)

苗栗計程車小胖 · 发表于 2005-11-20 13:38:34

回覆給:『 503 展』

不管是啥秘車種就以G4而言殺灣或要卡普中柱先拆是正卻的但是前後避震器的軟硬度要搭配體種去適當的增加與輪胎的材質好壞也有差別在來最重要的是你的技術與入灣的角度合適度的煞車啦.....
以上都符合不管原場車還是大改的車你在彎道你就是第1名啦...

『 503 展』 · 发表于 2005-11-20 14:01:55

多謝指教的板友了....
現階段我想..只有多練車..用感覺去"體會"傾角囉!!!

大丙 FF-22 · 发表于 2005-11-20 17:26:31

回覆給:『 503 展』
輪胎、懸吊條件不同
再加上路上有沙、下雨、路中央會冒出小狗
能到達的極限就都不一樣
所以以騎的更安全為前題的話
應該是要想辦法減少傾角吧?....

深夜的星空下 · 发表于 2005-11-20 18:27:59

回覆給:VINO當道

千萬不要這樣唷
除非你腳張的很開
不然摩不道....
在說沒事哪鞋子開刀
不太好吧

♡ 咪 · 发表于 2005-11-20 19:28:52

個人認為當發現不行的時候
"放手"是很重要的
會在適時的時候放手是很難的
但是很能保護你跟車
轉倒後
要讓車子跟人用"滑"的出去
車子要用滑的
人也要用滑的
因為每一次翻滾都是一個撞擊
有穿護具的話通常沒事
車子也比較不會很慘

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