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回覆給:老猴子(PTT團廁所清潔工)
回覆給:~SEVEN~
250的檔車能選的不就只有那幾台.......... ------俗擱大碗的------
>>基本入門款+滑胎風--SUZUKI Grass 售價：新車約130k附近，中古車約80K。
維修：有最完整的維修據點，零件取得完全沒問題，維修費與常見的狼豹將之類的相去無幾。
特點：引擎及車架是絕對的日製品，可靠度高到暴。SUZUKI的懸吊，很少聽到有什麼惡評倒是真的。另外，外型是容易被認為沒什麼特點。
發電機：沒實際仔細測過，無法評論。但是，鈴木的發電量與電系可提供額外的改裝程度，一直是相當充裕的。
騎乘：因人而異，不加說明。 個人價值觀的評斷：我就是無法接受這種車款。不爽的話你咬我呀，哈哈哈哈。（逃） >>嘻皮路線--KYMCO Vonex 250
售價：新車180K附近，中古車約120K。
維修：雖然有零件手冊，零件調度應該不難，但是我相信絕大多數的一般車行一定不會修。要維修此車，至少需有維修雙缸以上能力之店家。另外，該車的V2引擎構造是較複雜的DOHC，與並四汽缸引擎內的零件配置程度已經快要相同。所以維修要比最精簡的V2引擎FZ車系來得複雜一些，但相對來說，可更換零件的完整度更高。
特點：外銷歐州且成績不錯，這已經是種對消費者信心的保證。儀表只有時速表，其餘皆是警示燈。
騎乘：因人而異，不加說明。 個人價值觀的評斷：敝人差點一時衝動買入一台，連零件手冊，維修手冊全弄到了，可見魅力之大。不過，儀表是讓我最不滿的，沒有轉速表，油量也只有警示燈。這點讓我掙扎了很久。沒有轉速表說什麼也不給過。一樣，不爽的話你咬我呀，哈哈哈哈。（再逃） >>好騎好用的街車--HONDA VTR 250 請參考小丙的文章，內容詳細文圖並茂。 也是多虧了小丙的文章，我再也不會對這車抱持任何幻想。只有油耗與引擎本身是這車可以拿來稱讚的部分。
個人價值觀的評斷：很節省的車，連成本都替你省下來。代步好騎好用的街車。
------有點小貴的------ >>高轉性能取向--HONDA CB250 hornet 以目前台灣的實況下，全新車也就算了，這台車的中古貨千萬別碰，理由太多請自行思考。除非你有能力維修，足夠的資源，或是毫無理由的喜歡這車。 >>專業林道奔馳者--HONDA XR250、YAMAHA serow 250
>>林道不輸人，街上更好騎--YAMAHA Tricker 250 | 
发表于 2005-10-31 02:15:45
提升卡
變色卡
千斤頂
发表于 2005-11-5 23:51:50
