請教關於"改傳動"的問題

兔仔

小弟我本身是改車的初學者
本身騎R1Z125,去了兩間車行改過傳動(只動普立盤,普立珠跟大彈簧)
但是兩間車行改的理論都不一樣
一間是改裝店它用的珠子比原廠輕,配到8克(單顆X6),盤子溝槽拿原廠重新車過到外緣都很光滑,只不過外緣變的很薄
大彈簧用1500轉(實際上不到)短的,裝好後,加速感是有,但是一加油門轉速都瞬間拉的很高
沿路都是高轉速的聲音.....尾速到90就要用拖的,破百有點難度

另一間是我買車那機車行,他們有改自己人的車(實驗接段)
老闆幫我的車子弄得跟它裡面的師父一樣,彈簧KOSO1500轉長的,珠子11克(比原廠重)
原廠盤子有輕量化,溝槽有車過但沒車到外面,約1公分沒車薄,感覺工蠻粗的,但是老闆說
珠子磨不到盤子的上緣,所以只是修一下
裝好後,轉速跟原廠的聲音大沒多少,但是加速感跟另一間的感覺都差不多
差在尾速比較好一些
這間老闆說另一間改的,轉速這麼高會有空轉打滑現象,對車不是很好的方法

PS.我拿我買車車行改的到之前那間改裝店去換,改裝店看了我這邊機車行老闆的盤子也是搖頭= =
害我不知道怎麼辦= =


請問有經驗的版友,兩種改法差異性跟特性在哪邊
哪一種比較好或者不會傷車跟耐久呢?
或者,有更好的方式能分享一下嗎???