重車代步的經濟性問題

D級攻城獅

騎速可達騎超過了十年了，
自覺多年努力(真的是自覺啦，跟x慰一樣，用想的)...........
終於收入事業有成，去買了一部進口的四輪車(遇熱浪、寒流、颱風滿都超好用)。

這陣子每天上下班開了個一、兩個月，
感想是，「開車超悶!」
如果車上只有自己一個人的話，
還真是xx的超想打嗑睡......
誰說開車比較安全的#$@%^??????

另外就是發現交通花費變很兇!
一個月油錢就要快一萬(我只是個內勤人員，本來騎EGO150上下班再怎麼會騎一個月油錢也不用二千元)，
上下班經高速公路過路費一個月要快二千，
再加上住台北市的停車費一個月要三千(我都只停晚上時段的市立停車場)
覺得花費不低，可是怎麼晚上為何一堆人就獨自開輛車在大街上沒頭沒腦的晃呀晃?
如果四輪車不開上高架道路我覺得根本是自找麻煩!
騎一台老JOG都比它快的多。

廢話一堆，只想問說買大車上下班的前輩們一個月油水費花多少呀?
停車場機車是算次的甚至不用錢，光這就跟汽車差了不少了。

有考慮過國產的 Venox 250，白牌，低調，
每天騎上下班路人比不較不會眼紅。
車上全部MIT零件，愛亂拔東拔西的阿迪啊(小伙子)看都不想看。
而且考慮國產車維修費也較低。
說到維修費，以前騎速可達上下班，油錢很省!
可是卻要常修理!
騎二年的EGO150(里程三萬)，
維護費也差不多又可以買一部同型車....(當然都是些損耗性零件，如胎、傳動等)
這是塑膠車的宿命嗎??還是國產車的宿命??
進口檔車耐用度會比較好嗎??

嫌維修費貴，我有點自掌嘴巴，我的四輪車卻是歐洲車，
維修費超貴!(這是國產車業務常用來作文章的地方)
但就因為不喜歡在街上看到自己的愛車只是一部滿街都是的「交通工具」(個人完全無法接受開著"頭又大"，會臉紅)，
當年覺得買了EGO150這台超冷的速古達車，不撞衫，很滿足。
誰知後來警政署買了一堆，真是為之氣結........
(還好警政署絕對不會買 Renault Megane 這冷牌怪車來配給警察，我的四輪車跩屁股可以騷個幾年)

二輪的進口街車哪部較適合上下班代步?

FZ6N外型不錯，但沒聽說過油耗討論。
而且此款在重車圈似乎過於汜濫??(不過還差四輪的"頭又大"一大大大截就是)

BMW F650CS 似乎也不錯(看香港買家討論，燃油還滿省的，且一萬公里才換一次機油)，
可是單缸車的聲音跟震動可能無法帶來太大的改變與樂趣。
再加上那藍白廠徽給人有賣弄的感覺，
我是喜歡稀有性而不是炫燿財大氣粗!(我是個小工人，也炫燿不來啦 )

有何指導意見嗎?

FF-K

回覆給:D級攻城獅

之前的回應被回朔了..XD

大致上6N的油耗數據大概是16KM/L ~ 20KM/L (集合幾位車友的資料)

我的FOCUS市區才7KM/L

三陽哈士奇約20KM/L左右

朋友的愛將大概20~30KM/L  (沒實際測過,不過大概是這樣)

99匹馬力大車可以跑到這樣的油耗算是超級省了

至於泛濫阿...

雖然6N在新車中的比例算蠻高的

不過整體上來說應該還好而已

更何況出外一整天都不一定能看到一台重車

所以騎重車應該不用怕"撞車"

前幾天路上遇到一樣是騎6N的騎士

會車的時候打招呼還蠻感動又興奮的捏~

如果對6N有想進一步了解的話...來隔壁板看看吧!!

FF-K

回覆給:D級攻城獅

不過如果車子不能放公司的話

那就比較麻煩

終究一輛重車停在開放空間蠻刺眼的

恩.......刺眼到可能有人會..........你知道的^___^

如果純代步又不能放公司

買台國產小檔車也不錯

大丙 FF-22

回覆給:D級攻城獅
太多怕整天看人騎一樣的車
太少又太冷門，維修改裝都麻煩
6N的數量還算蠻剛好的 :p


我騎jog上班的話一個月油錢大概4、500塊..
騎6N大概8、900塊左右....
不過爽度有差....XD

S1

回覆給:D級攻城獅
其實可以考慮一些進口的250cc檔車

雖然說貴了點..

但獨特性和稀有度還是有低

況且250cc檔車油耗都做的滿省

不過說真的!代步車還是速客達來得方便

小章魚

本來我也是騎著cb400上下班的,後來我發覺消耗品蠻傷的,我覺得除了油耗比較省之外所有的東西都甚至比開車傷,所以就改只假日才騎出去,平常代步還是騎一台小50的,下雨天才會開我的honda 二公升級的k9出來...重車代步...目前我覺得蠻傷荷包的...雖然蠻爽的...但...還是不要跟自己的荷包(錢)過不去..把胎肉留去跑山路還比較爽..

D級攻城獅

回覆給:小章魚

是啊是啊!
其實最怕的就是消耗品保養的問題!
進口汽車的損耗品已不便宜，
但若騎車的花費跟開車一樣，
還真會有點猶豫!
(可是還是要說，自己一個人坐在車上感覺好傻!)

年近三十，開始覺得腰椎易酸疼，
所以想想騎重一點的大車上班!(現在騎的EGO是有個一百四十公斤，但還是不

夠穩重)
雖然速克達方便可是從學生騎到現在，有點膩.
像 Skywave 一類的大綿羊我連瞄的興緻都沒有。

最近看到 KAWASAKI 的 ER6-n也真炫呆了，
跟 FZ6-N 外型可稱為一時瑜亮。
而且後座乘客不會有火燒屁股的痛!
可是台崎似乎有只進美規車不進歐規車的怪原則??
好像沒希望??

看一看似乎 Venox 還是比較理想，
雖然售價跟進口檔車比起來缺乏競爭力，
(其實國產汽車也一樣，我覺得好貴。乾脆買進口的，安全性高太多了，但久

了要換零件的時候就三條線了)
如果機車是拿來代步每天騎的話，
國產機車保養的花費應該會省滿多的，
就算大摔也不會哭的太兇!!

當然，白牌逛大街是缺了一股氣勢就是了!

各位車狂似乎對 Venox 印象都不好是嗎??
我在路上可是從來都沒看過呢!

FF-K

雖然我拿6N當代步車

不過如果只是代步...騎重車終究不會划算低

我把6N當代步車是為了滿足夢想又能帶點實用性

在台灣進口重車是夢想...實用還差的遠

又要馬兒跑又要馬兒不吃草...沒這種事

幾乎不可能又要爽又要省

雷諾都敢開了

日系重車的保養不是什麼大問題吧

我就不相信油錢+保養會比進口四輪車貴

說到這裡

要代步...沒有一輛進口重車是划算的

要代步...隨便一輛國產檔車都綽綽有餘 (比較慢是一定的,不過超省又有樂趣)

所以就看你有沒有這個心

有沒有這個夢想

只要有心...有經濟能力...30來萬的重車算什麼呢!!

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Venox賣不好的原因!?

1.光陽

2.太貴 (剛推出時)

3.不一定比進口好修 (他似乎沒有姐妹兄弟車的零件可以用吧,而且好像停了)

4.250魔咒 (白牌騎了10年還是白牌)

小章魚

回覆給:D級攻城獅

venox在路上有看過,可是沒有騎過,個人覺得那種車適合"優閒的巡航行駛",看起來線條也不錯

小章魚

回覆給:FF-K

其實重車就消耗品-保養油品,火星塞,來今片,輪胎來講...都比進口四輪貴

為什麼貴咧?貴在消耗速度快替換頻率高

機油3000換一次約1800元

機油6000換第二次時加上油芯就破2000了(當然是看你用那種油囉)

機油就依此類推了...

火星塞4顆1200元,這雖然是消耗品看你自己何時要換有人10000換有人20000換

來今片2組4片1200元

輪胎約4000公里換後胎4X00元,8000公里換前後胎8X00元

光輪胎及機油就都比四輪的貴多了


當然如果有機會去調整氣門,拆引擎之類的...更傷

四輪我的K9換四條胎,一次也只要9X00元,但是可以跑好幾萬..

這是我代步近一年,改騎50CC的最主要原因

另外這跟夢想它實現了也有很大的關係...實現了...也就夠了

畢竟國內重車環境及相關部品價格較國外都顯得不合理的高昂

這跟經濟能力有關連但無全然關係

只是現在代步騎乘的C/P值實在是太低了

其實剛開始代步心理上的滿足是100分的

久了,可就不一定了

就看你如何取捨了

FF-K

回覆給:小章魚

輪胎是不可否認的

四輪晚點換不過只是滑了點

二輪晚點換就等著飛出去了

機油其實還好

我覺得跟車子差沒那麼多

而且機油再怎麼樣也是好幾仟公里才換一次

汽油才是傷財的主因

開車一個月的油錢往往可以換一台份的輪胎了

CB400每公升絕對可以超過20公里

普遍轎車都只有一半...甚至不到

當然我還是要重複一次

開車或是騎重車代步都是不划算的

騎國產小車比較實在

不過就輪胎.機油.汽油三點來說

騎日系重車絕對比開歐系房車來的省 (都是代步不殺灣的情形下)

不然可以開台朔小車阿....好像可以跑到40KM/L ....XD

說來說去還是爽度就是^___^

FF-K

回覆給:D級攻城獅

買愛將啦

車架勇

引擎強

外觀有小重車的感覺

而且有七七四十九種變化

要怎麼改就怎麼改

經濟又有爽度

不過騎乘者很難擺脫貨車的陰影就是..XD

小章魚

對不起更正上面三層的來今片價格,我記錯了...沒那麼便宜

那好像是後輪那組的價格...

壓力鍋

我就是騎Venox上下班，當初的考量點也是1.國產2.白牌這兩個特點，因為家裏沒法放車，所以要讓黃牌車在外過夜恐怕天天睡不好覺．另外，要當天天都用的代步車，零件及保修的支援一定要充足，總不能因為零件待料而停擺幾個禮拜吧？就Venox來說，因為是國產的白牌重車，在國內又冷門，只要認真鎖車，失竊率可能比愛將或野狼低得多．而零件方面，我常常到台北的零件中心直接拿，什麼零件都有．常用的耗材如空濾、油濾大約是200-300元就有，不過在保養維修方面我是不敢到光陽的服務站去做，因為可能大部份的技師都沒看過這款車，更別說修理了．因此這得花些時間打聽口碑較好的重車維修店，花費上也許會比其他國產車檔車多一些．
至於油耗方面，每個人騎乘的習慣及交通狀況不同，差異也會很大．縱合許多Venox車友的油耗，最保守也可以有25km/L的表現，而我個人可以騎到31km/L．這個跟汽車比是天差地呀！
當然，Venox比起國外同級的嬉皮車來說，引擎是比較沒力的，但就一般通勤及出遊(散步)也還很夠用，車子雖然體型巨大，但也不見得比滿街跑的大綿羊大．雖是250cc的車子，但外型滿唬人的，我就曾被警察攔過兩次，懷疑我騎的是黑牌重車．
所以如果沒有品牌情結，又因現實考量沒法騎真正的黃牌重車，那是可以考慮Venox

Jeannan FF-88

回覆給:FF-K
沒記錯的話CB400的油耗沒比6N好哩。
加上機油交換量也比6N多出了一公升，沒想到6N的機油交換量居然這麼少。

一水[74]

回覆給:Jeannan FF-88

並四引擎當然比V2引擎大.....

大丙 FF-22

回覆給:一水[74]
一水你昏啦?....怎麼跑出V2來了

一水[74]

回覆給:大丙 FF-22

我是昏了.......所以昏睡了十一個小時.......XD

月見(去死團no.038)

回覆給:FF-K

閣下的回覆令吾人有捧腹大笑之衝動

"而且有七七四十九種變化" ........食神好棒啊

"經濟又有爽度".....的確

"貨車的陰影"......完全正確..雖然省油+耐操+車架勇+好改
                               但是每次看到騎愛將的阿伯經過時
                               爽度  x   -200%     

回覆給:FF-K

有七七四十九種變化

要怎麼改就怎麼改

經濟又有爽度

不過騎乘者很難擺脫貨車的陰影就是..XD

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既然都說了要怎麼改就怎麼改
怎麼會很難擺脫貨車的陰影呢

http://www.wretch.cc/album/album.php?id=graphotism&book=1