| 酒精燃料是用玉米桿、甘蔗渣等含糖類的農業廢棄物，經發酵作用產生酒精，再依比例添加在汽油中使用，除了減少對石化燃料的依存度，添加了酒精的乙醇汽油，排放空氣汙染物也較傳統的汽油減少很多。 「當國際原油價格上漲到每桶66美元時，所有的新能源方案都可以拿出來談。」環保署新任空氣品質保護處處長楊之遠表示，繼台北市環保局等地方環保機關部分垃圾車採用生質柴油後，環保署也宣布成立酒精燃料的推動小組，長期目標是要在2020年時，將國內酒精燃料的年產量提升到300萬公秉，占國內初級能源的3%。 根據環保署的初步評估，台灣的農業廢棄物中，最具有生產酒精燃料潛能的是稻草，台灣地區每年因生產稻米而產出的廢稻草約有200萬公噸，許多農民在農地上燃燒稻草，造成嚴重空氣汙染、高速公路車行能見度降低等問題，但如用於生產酒精燃料，每年可製造出約270萬公秉的生質酒精。 潛能排名第二的是蔗渣、蔗葉，每年可生產230萬公噸生質酒精，再其次則依序是玉米穗軸、花生蔓藤、高梁莖桿、甘藷蔓藤；初步估算顯示，我國廢農業資材每年產生量約449萬公噸，約可製造119萬公秉的生質酒精。 楊之遠表示，國內過去並未生產酒精燃料的主因是價格太高，但在油價飆升之後，其他過去被視為無經濟價值的新能源，都將被拿出重新審視。 環保署顧問洪榮勳表示，酒精燃料汽車排放的空氣汙染，只有汽油汽車的3成，未來各界投入開發、技術成熟後，價格可降到比傳統汽油便宜45%；以美國為例，在政府稅收優惠之下，E85乙醇汽油每加侖僅1.6美元，比無鉛汽油的2美元更便宜。 (2005/8/23民生報)
還有一些資料晚一點再PO上來，大部分都是報導跟論文.... | 
发表于 2005-9-25 10:49:33
提升卡
變色卡
千斤頂