【請教】58.5的問題，已爬文。

一個頭兩個大 · 发表于 2005-9-12 14:14:22

車種:藍白三代競戰
改裝有...58.5不知名廠牌汽缸，1500轉大彈簧以及2000轉小彈簧
普利珠是11克*3....10克*3...笙惀管...化油器調整....其他有關動力部分均原廠...

剛開始改好那幾千公里都可以跑到110左右，跑了5000公里之後變的很沒力
而且發動要稍微含油門才發動的起來....最高轉速還是一樣到9500轉(KOSO表)，但是表速只有100
而且在隧道裡面也是一樣....傳動已經拆過好多遍了...也不知道是哪裡出了問題....請大家幫我看看哪裡出了問題好嗎???謝謝....

no.17 · 发表于 2005-9-12 16:31:15

回覆給:一個頭兩個大

改裝動力本來就是只能讓你爽一陣子，接著就越來越虛，所以改動力是無底洞，越來越不滿足越來越花錢..
我裝過三顆改裝缸，從57mm到58.5到最後62mm越改越大，但是沒有一顆汽缸可以騎超過兩萬公里，最久57mm撐到一萬九就縮了..傳動更遜，沒幾千就準備了=.=

凰 · 发表于 2005-9-12 17:57:45

建議去你改的店家調整比較快
畢竟要騎過拆開看才知道問題出哪
機車行駛中轉速最高在9500是正常的
我的G4改63缸改了7個多月才騎22XX公里
只有在台北往板橋的華江橋上騎到130轉速在8000多轉
不知道能不能在上去就到彎道了
其他時候都是龜速在騎一一"

DeadMan · 发表于 2005-9-12 18:36:01

進牌汽門漏氣~不然就有可能是活塞環虛了八

唉...為什麼我只有被拒絕的份 · 发表于 2005-9-12 19:37:02

四行程會虛我覺得汽門很重要....有時引擎沒力是氣門燒得差不多了...有些人只改汽缸的壓縮比都超高的..高壓縮比產生高溫會讓氣門很快就回老家了..改裝引擎或許沒原廠耐用但是沒有說虛得非常快...若常常暴力操就算原廠也是虛很快...改引擎安裝和調整佔很重要的部份的說...改得好的真的是和原廠有得拼....我己經騎一萬多了動力還是跟剛改時一樣....

雪客邦邦 · 发表于 2005-9-12 21:08:39

請不要一文多po 謝謝

心暐 · 发表于 2005-9-12 21:51:53

回覆給:一個頭兩個大

能到9500轉你也算神了........

雪客邦邦 · 发表于 2005-9-12 22:03:56

回覆給:心暐
他可能改了無限轉的cdi嘛....很厲害的喔

心暐 · 发表于 2005-9-12 22:21:34

回覆給:雪客邦邦
我那號稱解12000 還有人說是16000 不管是哪顆缸都還是在九千出頭說><

回覆給:一個頭兩個大
虛調的原因最常見的由大到小個人認為
1.汽門 (原廠的話)
2.活塞環
3.汽缸墊片
4.你變的跟我一樣胖
5.換胎表變緊
6.測試環境差別

雪客邦邦 · 发表于 2005-9-12 22:24:19

回覆給:心暐

那是封印的地帶...需要特別的東西才能打開阿

頭文字D裡面有演阿阿阿阿阿阿阿

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