|
发表于 2005-9-13 03:33:16
|
显示全部楼层
回覆給:渡風者
國際六檔,原廠密齒比變速箱,原廠膨脹室加速管,水冷引擎,原廠多連桿懸吊和可調預載避震器
都是出廠配備
因為這車很少見,去山裡面騎乘散步時,若是遇到老一輩的騎士會聽到讚嘆:這車還有在跑喔?這車很會跑!
如果遇到年輕一代的騎士,會聽到:這是NSR嗎?這就是傳說中的RG喔?可以跑多快?真的是50cc嗎?
它真的帶來了很多第一的創舉.
我在台南也常被挑臖,我幾乎是不為所動,除非那人實在是太白目,只好請他吃吃16年的煙是什麼味道!
回覆給:kgb
沒關係啦,無聊的事情不要常幹就好,dio壞掉零件很便宜東西也很多,但是fzr有些零件已經斷料了,取得不易.
那我們這種冷門車是早就知道斷料的苦了,加上還能動的車子也很少,零件也是很難找,不是被屯貨居奇不然就是要跑好多縣市才買的到.
台南有一些人會玩燒胎,但我覺得那很沒意義,六個壞處:
1.傷離合器片 2.傷輪胎 3.傷你的錢包 4.最重要的一點:會燒出一堆戴奧辛....世紀之毒 5.傷身體 6.如果正好環保人員在那邊,還會被開一條污染空氣.
所以,順順的騎,還比較適當,騎的時候可以全油門奔馳一段路,回一些油,順順騎,再全油門奔馳一段路,
往復循環,引擎的負荷也比較小,就像是跑步,一直叫你快跑,你也受不了吧,一段快一段慢,人可以休息,車子也可以減輕負荷,蠻不錯的哩.
這個方法最常使用在機車長途旅行裡面.
童子軍有一種行軍法,大意是這樣的:跑步15分鐘,步行15分鐘,往復循環,可以縮短行軍的時間,人員又可以有喘息的機會.不然全油門騎快車,注意力集中的狀態下,很快就累了,又不是在比賽,沒獎金可拿,犯不著這樣騎啦.
我自已手上還有幾台鈴木經典車種還在整理,整理完畢後再來跟大家見面. |
|