空濾

hgh

請問一下各位,如果不裝空濾就騎出去,對車子會不會有什麼影響(變大聲不算)~~~

阿杜

回覆給:hgh
肺吸髒空氣會不會生病?一定的..
化油器易阻塞~嚴重吸不到油
這還好~
氣缸壁會磨損~活塞密合不好或不順~
漸漸的車變的沒有力~氣缸壽命會掛~~

這我所知道的~~

hgh

回覆給:阿杜
那如果是有裝濾棉而不裝蓋子呢?

蛋殼貓

回覆給:hgh
你是指不裝空氣濾清器的上蓋嗎?
如果是以國產FZR來講,你不裝上蓋濾棉等於沒固定,震一震震掉了最後還是等於沒裝濾棉.
我想你要問的是如果設法改裝進氣裝置,降低進氣阻力,這樣會不會加強性能對不對?
如果是的話咱們再來討論囉
(其實撇開理論不談,國產FZR拔掉空濾出去試車這件事這板上早有人作過了)

hgh

回覆給:蛋殼貓
我是把空濾棉固定住,讓他不會跑掉之後騎出去試車發現車子變得比較有力,只不過感到很奇怪的是,既然這樣能增加進氣量，那為什麼要
多做那塊蓋子,設計也不設計好一點.

motorboy

乾脆上兩顆香菇頭如何.....

東東

回覆給:hgh
我用過不繡鋼網代替上蓋,感覺不會比較有力耶-.-~~~~
而且聲音很難聽,又很大聲~~
應該不會增加進氣量,頂多進氣效率比較好^^~~~
上香菇頭可能會比較好唷,只是下雨天就..................
(上香菇頭不會有空濾盒的共震,聲音也比較好聽!!!)

大貓

上香菇頭下雨天的時後會整麼樣?

孤山老叟

回覆給:motorboy
香菇頭不是說裝就裝的
隨便安裝香菇頭，只會讓進氣效率大幅降低罷了!!
因為化油器也有所謂的副壓效應，不考慮這個效應，在氣壓變化的時候就會有嚴重的高山症出現。

蛋蛋

乾脆接ㄍ島管到空濾好ㄌ FZR前面有4ㄍ洞 用中間那2ㄍ接ㄍ導氣管道空濾算ㄌ(我很想試試看)

蛋殼貓

就像老叟講的,並不是一味的降低進氣壓力就會讓引擎性能增加,
就理論上來說,在引擎其他部分都不變更的前提下,降低進氣阻力,
會些許增加高轉速時的馬力輸出,而會降低低轉速時的扭力輸出,

這就是為何那些裝有可變進氣歧管的車種,在低轉速時進氣歧管的進氣道長度較長,高轉時轉換為長度較短的進氣歧管,都是為了在全轉速域均維持平順良好的輸出而不偏重任一者.

還有另一種機構是改變進氣歧管的截面積,藉由改變截面積,使高轉速進氣量大時與低轉速進氣量小時,進氣的流速均維持在一定的範圍之內,目的也是相同的,

故在沒有以上輔助可變進氣機構的協助下,直接改變進氣結構,將使引擎的輸出曲線產生高轉速上升低轉速下降(或相反)的變化,甚至改過頭全體都下降的狀況

因此個人認為國產FZR車系的進氣改裝,最好先確認自己的用車習慣,像我很少維持在高轉速,以前試過類似high的改裝法,反而使車子變得難騎.
再換另一種講法,像國產FZR這種本來引擎輸出就不大的小引擎,除非是天天用來跑不塞車的山路或賽道,否則犧牲低轉的扭力輸出去換高轉的一點點馬力增加,似乎不太划算.這是我個人的看法啦!

孤山老叟

回覆給:蛋殼貓
說的太好了!! ^___^
非常的明確! ^__^
為了改裝而改裝，而不考慮這些細微的效應的時候，就會如同您所說的，讓引擎輸出曲線有大幅的變化，甚至於整體性的降低。
即使是FCR的改裝化油器，也有喇叭口的設計，這也是為了效能而增加的副壓區進氣管。
但是國內改裝的風氣以及水準，大多仍然停留在土炮改的框框當中，對於應該注意的----看不到的東西，仍然採取不予理會的態度。
這種改裝方式，實在難登國際水準之列。

回覆給:hgh
空濾蓋挖洞，這是行之有年的改裝方法。
至於原廠的考量，不外乎空氣污染防治以及引擎最高輸出轉速的考量。
每個車廠都是如此，不用想太多。