離合器無法分離動力~~~~~~

阿BEN(嘉義)

離合器拉桿變的很鬆,但是我看離合器線有在動阿~~~~~ 但是,車打入一檔後拉離合器,車子卻無法動彈~~~ 到底是為什麼呢????

charlie

回覆給:阿BEN(嘉義)
看不太懂你的說明
進一檔要讓車子動是要放離合器拉桿吧
先看一下離合器線是不是斷了
沒斷的話調一下離合器線的鬆緊
再不行的話
把你車子做了哪一些調校說清楚大家才猜的出來問題在哪一邊

還有
有問題的話
同一個人不要開那麼多的主題
在相同的主題下再問下去就好了

阿BEN(嘉義)

我之前是把汽缸拿去塘缸,結果一裝回去就有問題產生,~~~~~~
離合器的部份我只是把車子右側的側蓋打開,本來是想說要從那邊拿出氣缸插銷的,但是拆到離合器片就放棄了(因為接下來就拆不開了)
我只好放棄了~~~~~~
然後去拉離合氣器就發現,拉桿變鬆了.拉離合器好像也沒有任何作用~~~~調整鬆緊也沒用該怎麼辦呢???

charlie

回覆給:阿BEN(嘉義)
離合器線跟右曲軸箱蓋固定用的螺絲確定有鎖上嗎？
離合器線在右曲軸箱蓋附近也有螺絲可以調整長短
最後你該不會是調整了壓力板上的推動桿1了吧

還有如果你有零件手冊建議看一下
才會看的懂我說的是什麼地方

Jeannan

回覆給:阿BEN(嘉義)
離合器片你如果有拆下來的話。那你得重新對正離合器的對正點。重新裝離合器壓力板。重新調中間的那根小螺栓調整推動桿。還有那四條離合器彈簧也不是隨便鎖緊就可以。需要扭力板手上相同的扭力值。看來你是把離合器壓力板給蠻力鎖過緊了。

阿BEN(嘉義)

回覆給:Jeannan
原來如此~~~~~~~~``

吧檯手志仔

回覆給:Jeannan~~建安大~又是我嚕~^^|||~你說滴中間那根小螺栓~要如何調呢??調到什麼程度??我那天有調一下~裝好後~離合器變超鬆的~還要把下面那邊調到最緊~才會拉開離合器說~~不過拖孤輪變滴很好拖~~ ^^ ~可是卻少了瞬間拉轉那股動力~醬也好~~慢慢騎...

阿BEN(嘉義)

沒有錯,就是離合器中央的螺絲作祟,其實那個螺絲是調離合器鬆緊的,調的時候只要一邊調,然後一邊拉離合氣器,慢慢的你就會了解其中的奧妙ㄌ~~~~~~~~~~~`

吧檯手志仔

回覆給:阿BEN(嘉義)~~哈哈~~可是說真滴~有點不太想調回來說....
一方面懶的拆...我很懶滴..一方面~起步蠻有力滴~抓孤輪也很好抓
不但抓滴高~也抓滴遠.....不過還是別常玩~蠻傷車滴

Jeannan

回覆給:吧檯手志仔
因為在調整對正離合器間隙時右曲軸箱蓋並未裝上。這時候離合器鋼索在右曲軸箱上的固定座的固定會有不小的間距的落差。很多人在這時沒注意到這部份的差距就直接鎖緊中間的螺栓就以為對正調好了。結果等到右曲軸箱蓋裝上後整個離合器鋼索和離合器的間距都跑掉了
。在調整時建議把右曲軸箱上的離合器鋼索座墊螺帽來代替右曲軸箱蓋的厚度。再來調整離合器壓力板中間的螺栓來對正左側曲軸箱上離合器鋼索末端推動桿總錢和左曲軸箱的對正點。這樣調好的間距的離合器壓力板中間螺栓才是最正常的原廠設定。對好了。鎖緊定位螺帽。再把離合器壓力板上四顆離合器彈簧螺栓以手冊上相同的扭力值鎖上就可以完成原廠離合器作動的設定。