無意間發現到G4在日本網站的介紹

零 · 发表于 2005-8-26 21:55:20

http://www.kymco.co.jp/limited/limited_edition/limited_v.html
連馬力都打出來
最高出力：9.97ps/7,500rpm
轉速表有到萬= ="有非常嚴重的灌水嫌疑...
在日本的代號叫做 V-Link SR
好像就是 V-Link 後一代的車款吧？
我就再懷疑G4是否是G3後一代車款？

在日本賣的廠慶版好像比較樸素，在台灣賣的好像貼紙好花俏@@"

幼稚小朋友 · 发表于 2005-8-26 22:51:09

V-Link是V-Link(他的後代是V-Link GP)
G3是G4的前身是無庸置疑的！
你看的網頁上面沒有提到萬轉說...

最高出力(最高馬力)：9.79ps / 7,500rpm
最大XXX(最大扭力) ：0.99kg-m / 6,500rpm

怪咖 · 发表于 2005-8-26 23:12:06

回覆給:幼稚小朋友

不對不對= =
奔騰V系列的車全是新車種(包括G4)
跟G3完全無關!!

G4跟V-link是跟日本同步的...
但是後來的GP則是台灣自己改款

以後V系列的車種會越來越多

誰說鵝一定都是白的 · 发表于 2005-8-26 23:34:52

我有看錯嗎?日本這款腳架設計比較高~可以壓彎耶!!

烤焦魷魚 · 发表于 2005-8-27 00:40:33

回覆給:零

G4終於登陸日本啦好欣慰^^
但是我在番網站時赫然發現
4ストローク這個字眼(日文字不知道貼不貼的出來)
這個字眼我在天鵝日本官網上有看到
小弟不懂日文看到這字眼
直覺反應該不會是"4汽門"吧 ....
希望版上的人能幫我解惑一下@@"

幼稚小朋友 · 发表于 2005-8-27 01:06:10

回覆給:怪咖

G3跟G4都是奔騰車系也都使用ACC陶缸(光陽的官網G4就是奔騰SR125，G3則是奔騰G3125)
V-Link也有V-Link DX125跟V-link125，GP是不是台灣自己改版我不太清楚。

不過...好似跟你說的不太一樣(指全新車種的疑點)！
請您解答一下，畢竟我對光陽的車不太了解。(可能有冒犯到，請多包含！)

玩具~ · 发表于 2005-8-27 02:03:50

回覆給:烤焦魷

會不會是四行程????? 我去問問我女朋友好了....她懂日文...

怪咖 · 发表于 2005-8-27 08:21:08

回覆給:幼稚小朋友

嘿~~~
雖然G3 G4 V-link都是使用ACC的陶缸...因為那是奔騰系列的
但是去年開始奔騰系列又再分為V系列的奔騰
我的意思就是說 V-link跟SR時間差不多上市但是因為SR的外型比較大又被稱為G4
V-link 跟SR雖然是奔騰系列的車子..有很多地方跟舊的G3不太一樣....但是差不了多少....

不過我自己認為V-link的意思就是連結新舊的意思拉@@
因為V-link是用新引擎..跟G4同一顆外觀屁股跟如意的一模一樣傳動部分沿用G3的排氣管跟G4一起共用才會有V-link V-linkSR 前面的V就是V系列車種

幼稚小朋友 · 发表于 2005-8-27 11:50:52

回覆給:怪咖

雖然還是搞不懂@@
不過還是謝謝你的講解！

Dark · 发表于 2005-8-27 13:24:08

它指的

(最高馬力)：9.79ps / 7,500rpm 最高馬力9.79ps 會再轉速七千五百轉的時候出現

(最大扭力) ：0.99kg-m / 6,500rpm 最高扭力0.99kg-m 會再轉速六千五百轉的時候出現

還是有可能會達到萬轉
只是在某個轉速會達到最高馬力或扭力

幼稚小朋友 · 发表于 2005-8-27 16:09:19

回覆給:Dark

你講的不無道理，可是還有一項東西叫"CDI"聽說他是用來限轉的@@

以上都建立在東西是原廠的，改裝品就沒這個疑慮(因為改裝的CDI就是要解限轉的)

怪咖 · 发表于 2005-8-28 23:19:05

(最高馬力)：9.79ps / 7,500rpm 最高馬力9.79ps 會再轉速七千五百轉的時候出現

(最大扭力) ：0.99kg-m / 6,500rpm 最高扭力0.99kg-m 會再轉速六千五百轉的時候出現

就是說...轉速到達某千轉能夠明顯的發揮出他的效果
就像汽車....最高扭力 13.5Kg/3500rpm 就是你在汽車重踩油門的時候轉速到達3500轉時你會發現車子突然加速....

零 · 发表于 2005-8-29 00:10:48

回覆給:怪咖

了改，就次摧油摧到6,500轉的時候，就會有一股衝力往前衝
就是所謂的最大扭力值，那請問你最打馬力值感覺的出來嗎？

零 · 发表于 2005-8-29 00:11:32

打錯是最大馬力值

怪咖 · 发表于 2005-8-29 10:46:11

回覆給:零

最大馬力值好像感覺不太出來..........就連開車也很難感覺得到.....因為是自排車
所以馬力值都一直很不清楚 . 就這樣了^^

幻焰 · 发表于 2005-8-29 23:35:49

日幣換台幣的價錢
除3.3
約要7萬5也
台灣賣多少阿

1945 · 发表于 2005-8-30 08:31:18

回覆給:怪咖

恩~認為你說的好像瞞對得...
V跟G4引擎同一款?(好像是說)..

怪咖 · 发表于 2005-8-30 10:08:41

回覆給:1945

■	一體式汽缸頭
	引擎不僅要耐操有力，運轉的靜肅性以及音質都相當重要...more
	配備機種： V-link125車系、SR125車系等

http://www.kymco.com.tw/tw/Technology/tec_01.asp

『引擎靜猛愈操愈猛』是奔騰V系列最大的特色,首創【合金缸勁猛引擎】並結合永久保固的ACC陶瓷汽缸,第一時間加速起步,動力立即達到勁猛狀態,運轉超靜音、起步超勁猛,TPS感知器有效助燃引擎提昇動力!
http://www.kymco.com.tw/tw/showroom/scooter/showScooter.asp?intInfoID=61

從這邊大概就看的出來了....

1945 · 发表于 2005-8-30 10:27:39

會靜嗎..我看幾個朋友G4的車但中後面~變好吵...
事G4都這樣?還是每台車仔尾速都很吵?

小廣 · 发表于 2005-8-30 20:53:59

回覆給:1945
轉速越高噪音越大應該不難理解吧...
正常的
G4算小聲的了
你可以去找騎鵝的來比.........

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