2T車引擎高手請進謝謝

遇見百分百恐龍 T.T

我的車是勁風50
今天改好汽缸後準備接上電瓶時
因為一時目洨居然把電瓶接反啦
當時電瓶正極端還蹦出火花
但我當時沒有開電門
現在車子用電發很難發
腳發了話要灌一點油門才發得動
還算好發
油門放掉馬上熄火
轉速也上不去
像是排氣管被塞住一樣
大油門時好像沒什麼點火耶
因為火星塞接頭那裡火花出現頻率感覺比小催油門時還少
大燈也不亮了
儀表燈也不亮了
可是機油指示燈會亮
煞車燈也會亮
喇叭不叫了
電瓶有量過電壓一切正常
這樣是不是電系被燒壞了
該換什麼呢?CDI 高壓線圈 整流器 或是其他東西
還有化油器混和比怎麼調
該旋入後再轉出幾圈呢?
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這篇我有在東機po過
有人說可能是引擎設定不對
那引擎設定是包括哪些部分
還是我組裝不正確呢?
2T引擎組裝應該不用像4T車一樣要對點火正時要將活塞移到上死點吧?
我組裝的時候沒在管活塞在不在上死點耶
拜託各位救救我唄

去吧!勇敢的小三

喔~ 事情大條喔 , 先提供三個方向 .
1 . C D I 損壞
2 . 線組及整流器損壞
3 . 混合比沒調好
4 . 儀表板燒毀

二衝程引擎隨便裝就能活 , 沒 " 正時 " 可言
不漏油都 O.K . 但也不排除管線接錯 !

先將混合比調整螺絲順時針方向轉到底 ,
在逆時針轉三圈看能不能動 ? 我們再來
談..............

遇見百分百恐龍 T.T

回覆給:去吧!勇敢的小三
嘿嘿,經過幾天的測試,目前電系應該是ok啦,沒燒掉
因為測大燈那時候只有開電門沒發動引擎,這台車又不是三相發電,當然不會亮囉,隔天我才想到這個,哈哈!!

後來清過化油器,油針調第二格,進氣歧管補加上墊片(之前沒加墊片),情況好很多了
不過吼~
車車大概只能騎到60左右吧,而且會噸噸的,高轉根本上不去
現在我懷疑是不是排氣管該換掉,油嘴加大
不知你有更好的意見嗎?討論討論唄!!

無敵小迪奧

回覆給:遇見百分百恐龍 T.T

可以先問一下.你換了多大的缸.
在來.如果換太大的缸最好連油嘴也換一下..
避免在高速時會有暴陣..
..
有問提在問我吧...

遇見百分百恐龍 T.T

回覆給:無敵小迪奧
我換了48mm汽缸,缸蓋也是加大過的
這樣實際排氣量大概是70cc
其他都原廠囉
目前的問題就是中速會一噸一噸的
尾速發揮不出來,當然更別說高轉了
主油嘴目前是74號,副油嘴不知,反正是原廠設定就對了
只有油針改下面數上來第二格而已
所以現在我是在想是不是進排氣方面沒設定好
供油不足,原廠牌氣管回壓過大等等
提外話,我發這個問題都快沉到版底才終於有人回我,看樣子2T車還真是越來越少人玩了,現在果然是4T車的時代啊....

去吧!勇敢的小三

我蠻懷念二衝程那個年代 , 好像只要是二衝程的車
就可以無限進化 !

今乗っている、CAGIVA MITO125(99年式)です。 7速最後の年のモデルです。  利用短衝程汽缸來營造大馬力 , 很難相信 僅125cc的小引擎竟然有72匹馬力(如果我 沒記錯)及2.0公斤/平方米 的扭力 ! 竟然車子沒事的話 , 現在只要換能對應48mm 缸徑的排汽管問題就解決了.........  ^^" Engine Bore 56 mm Stroke 50.6 mm Capacity 124.63 cm^3 Compression 10.2 Fuel Feeding Transfer 130° Exhaust 190° Carburetor Deell'Orto PHBH 28 RD Mikuni TM 35 Ignition Make Ducati Ignition advance 1.85 mm Spartk plug NGK B95 EGV Electrode gap 0.45/0.55 mm Transmittion 　 Primary ratio Z22/72=1:3.272 Gear rations 1st 2.727 2nd 1.812(1.857) 3rd 1.352(1.411) 4th 1.105(1.144) 5th 0.956 6th 0.863 7th 0.818 Final Z14/41=1:2.928 Gearing chain 5/8"x1/4" Total ratios 1st 26.139 2nd 17.8 3rd 13.531 4th 10.954 5th 9.168 6th 8.277 7th 7.842 Brake(front) Disc diameter 320 mm Brake caliper Brembo P4.30/34-4pistons Pad area 47.2 cm^2 Brake(Rear) Disc diameter 230 mm Brake caliper Brembo Pb 32b...帥吧 Pad area 22 cm^2 Frame Steering angle 30° Steering aXis angle 25° Front fork caster 98 mm Suspension(Front) Producer Marzocchi Type 40 USD Legs diameter 40 mm Front wheel bump position 120 mm Suspention(Rear) Damper BOGE Rear wheel vertical travel 133.5 mm Wheels Make GRIMECA Tyres Front(with passenger) 1.9 kg/cm^2(2.0) Rear(with passenger) 2.0 kg/cm^2(2.2) Weights Total dry 125 kg Supply 　 Fuel tank Super fuel 98-100 NO 14 L Reserve (fixed warning light) 6 L Fuel mixture oil 2st oil 1 L Gear oil SAE15W50 0.8 L Front fork oil SAE7.5 420 cc Cooling system fluid 　 1.5 L Hydraulic brake fluid DOT4

去吧!勇敢的小三

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CAGIVA MITO125